RS66.Ru

Архивы за Май 4th, 2015

Напоминаем, что весной «бедный» Законопроект о туризме скорее всего ждет еще одно изменение. «Давно назрела потребность образования новейшего законопроекта либо формирования деятельного законопроекта в направлении внешнего и иммиграционного туризма с учетом разделения прав органов власти, к тому же других вопросов скопилось», — комментировал в среду на конференции заместитель руководителя Ростуризма Е. Писаревский. На данный момент теория новейшего законопроекта обсуждается, и по меньшей мере до конца октября ведомство рассчитывает создавать предложения от профессионалов.

Прикрытый Египет активизировал туристических операторов на нива законотворчества: агенты туристического бизнеса напрямую в процессе конференции рекомендовали спроектировать механизм действия в картинах, подобной египетской. С данным договорился и агент Ростуризма. «Нужно, чтобы туристический бизнес образовал такие механизмы и рекомендовал их государству. Но прописать все моменты в законодательных актах, которыми станут управляться туристические операторы при подобных Египту картинах, нельзя. Туроператорам нужно осознавать, что туризм считается делом с повышенной ступенью риска, но его нужно стараться снизить за счет его страхования, и оковём диверсификации турпродукта», — сообщил Е. Писаревский.
Вместе с тем Ростуризм не сумеет помочь туроператорам в сокращении денежного бремени в обстановки, подобной египетской, если они лично станут подписывать с контрагентами договоры, в которых станут брать все потери на себя. «Если сами туристические операторы станут подписывать с авиационными компаниями заранее нерентабельные и тяжелые для себя контракты, то никакие обновленные механизмы либо регламенты для аналогичных аварийных историй не помогут», — разъяснил агент Ростуризма.

Тем не менее, туристические операторы не согласны с такой позицией регулятора туротрасли, и всему виной подлинный монополизм на рынке авиаперевозки РФ нескольких самых крупных авиационных компаний. «На данный момент осуществить такие условные отношения с авиаперевозчиками, в которых вероятные опасности станут поделены между авиационной компанией и туристическим оператором, как это предлагает Ростуризм, на теоретическом уровне вероятно, почти – невозможно. Все дело в том, что дальнемагистральными воздушными суднами у нас предрасполагает всего много перевозчиков, которые просто вверяют туристическим фирмам свои обстоятельства. По этим обстоятельствам, контракт для туристического оператора всегда будет заранее нерентабельным в случае нападения нештатной обстановки. Иначе ни один экспедитор контракт просто не подписывает», — разъяснил В. Каганер, генеральный директор туристические компании «TEZ-tour».

Вместе с тем, чтобы снизить денежные опасности туристических операторов в аналогичных картинах, Ростуризм оценивает вероятность включить к их заключению «Турпомощь» с её Фондом. «Я слышал от туристических операторов преимущественно брезгливые оценки этого соединения как «богатого ранца». Однако вероятно привнести перемены в состав прав «Турпомощи» как самоуправляемого соединения на уровне новейшего законопроекта, и в том числе обязав её работать с перевозчиками в аналогичных Египту картинах», — заметил Е. Писаревский.

Швейцарка по национальности, имеющая большой опыт работы в мореходстве в дальних регионах, включая Арктику и Антарктику, Эттлин 7 сентября в Рейкьявике перешла к выполнению обязательств капитана корабля «Silver Эксплорер» на 132 путешественника. Ее первый экскурсионный тур в роли капитана продлиться до ноября.

Кристиан Солью (Chris Sauleau), аккуратный президент «Silversea», заявил: «Мы крайне рады и очень гордимся тем, что рекомендовали обязанность капитана  Эттлин. Впрочем мы не первая плавательная организация, в штате которой есть женщина-капитан, все-таки рассчитываем, что Эттлин воодушевит прочих девушек на выбор карьеры в сфере мореходства».

До присоединения к «Silversea» в роли ассистента капитана в 2010 году, командир Эттилн работала в  судоходной организации «F Laeisz» во Франции.  Ее судьба в мореходстве также включает 9 лет работы ассистентом капитана в германской судоходной организации «Hapag Lloyd».

«Делегация должна прийти во вторник утром, затем всю показанную ей информацию исследуют эксперты МИДа и Ростуризма, и теперь на базе принятого теста обстановки ведомства вынесут своё решение», — рассказала товарищ.

Напоминаем, что в прошлый понедельник на египетские курортные места Хургада и Шарм-Эль-Шейх улетела делегация Ростуризма, в которую вошли и агенты АТОРа. По контрактённостям с министром по туризму Египта Хешамом Зазуа, в неё также должны были зайти и агенты отечественного МИДа, но политическое ведомство собственного человека отправить не сумело, делегировав его права Ростуризму.

Стоит отметить, что картина с Египтом более месяца остаётся неопределённой, так как ни Ростуризм, ни РАН так полностью и не «запретил» назначение, обойдясь только советами путешественникам «туда не двигаться», туристическим фирмам – «туда не посылать». В конечном итоге безусловное большинство туристических операторов закрыло свои платформы в Египет: единственная, впрочем и в значительно усечённом виде, на рынке осталась только чартерная платформа «Пегаса». Тем не менее, в начале октября восстановил в тестовом объёме полёты на «Компания» в Хургаду и Шарм Эль Старик ещё и «Библио-Глобус». Другие туристические операторы готовы восстановить свои платформы после отмашки властей, так как замены египетским курортам в осенне-зимний год на отечественном рынке туризма просто нет: только отдых в Египте владеет такими достоинствами как низкая стоимость, не долгий толкалёт, образованная гостиничная основа с обилием интернациональных марок и технологией «all inclusive», и песочные пляжи вместе со всегда тёплым морем и обилием пунцовых рифов.

Это осознают и депутаты регулятора отечественного туррынка. Ещё 27 сентября, выступая на конференции, заместитель руководителя Ростуризма Е. Писаревский сообщил, что к осенне-зимнему году египетские курортные места могут быть снова допустимы для реализации отечественными туристическими фирмами. «Причина такого решения властей элементарна: полновесной замены Египту на зимний год для отечественных путешественников практически нет, причём в данном сходятся все участники рынка туризма – и туристические операторы, и путешественники, и перевозчики, и сам стабилизатор туррынка. Но такое решение Ростуризм вынесет только с условием доказательства безопасности путешественников и налаживания ситуации в стране», — сообщил агент Ростуризма. Как раз данную безопасность и отправилась в прошлый понедельник в Египет доказывать делегация Государственного агентства по туризму…

«Делегация должна прийти во вторник утром, затем всю показанную ей информацию исследуют эксперты МИДа и Ростуризма, и теперь на базе принятого теста обстановки ведомства вынесут своё решение», — рассказала товарищ.

Напоминаем, что в прошлый понедельник на египетские курортные места Хургада и Шарм-Эль-Шейх улетела делегация Ростуризма, в которую вошли и агенты АТОРа. По контрактённостям с министром по туризму Египта Хешамом Зазуа, в неё также должны были зайти и агенты отечественного МИДа, но политическое ведомство собственного человека отправить не сумело, делегировав его права Ростуризму.

Стоит отметить, что картина с Египтом более месяца остаётся неопределённой, так как ни Ростуризм, ни РАН так полностью и не «запретил» назначение, обойдясь только советами путешественникам «туда не двигаться», туристическим фирмам – «туда не посылать». В конечном итоге безусловное большинство туристических операторов закрыло свои платформы в Египет: единственная, впрочем и в значительно усечённом виде, на рынке осталась только чартерная платформа «Пегаса». Тем не менее, в начале октября восстановил в тестовом объёме полёты на «Компания» в Хургаду и Шарм Эль Старик ещё и «Библио-Глобус». Другие туристические операторы готовы восстановить свои платформы после отмашки властей, так как замены египетским курортам в осенне-зимний год на отечественном рынке туризма просто нет: только отдых в Египте владеет такими достоинствами как низкая стоимость, не долгий толкалёт, образованная гостиничная основа с обилием интернациональных марок и технологией «all inclusive», и песочные пляжи вместе со всегда тёплым морем и обилием пунцовых рифов.

Это осознают и депутаты регулятора отечественного туррынка. Ещё 27 сентября, выступая на конференции, заместитель руководителя Ростуризма Е. Писаревский сообщил, что к осенне-зимнему году египетские курортные места могут быть снова допустимы для реализации отечественными туристическими фирмами. «Причина такого решения властей элементарна: полновесной замены Египту на зимний год для отечественных путешественников практически нет, причём в данном сходятся все участники рынка туризма – и туристические операторы, и путешественники, и перевозчики, и сам стабилизатор туррынка. Но такое решение Ростуризм вынесет только с условием доказательства безопасности путешественников и налаживания ситуации в стране», — сообщил агент Ростуризма. Как раз данную безопасность и отправилась в прошлый понедельник в Египет доказывать делегация Государственного агентства по туризму…

Прибывшие на место торжества врачи сумели урегулировать состояние здоровья больного, но по пути в клинику испанец умер. Удивленные этим мероприятием власти независимой области аннулировали все торжества и далее приняли решение не позволять к участию в состязании людей без освидетельствования их общего физического состояния здоровья.

Напоминаем, что пивоваренный пир в Хеа-и-Труйольс вели в честь торжества, посвященного Богоматери Кармельской. Участники состязания должны были съесть по возможности больше пива за 20 секунд, мера измерения — литровые кружки.

Добавим также, что не так давно катастрофой повернулся и другой распространенный у путешественников праздник в Испании — «энсьерро» либо забег с быками в городке Памплон. Тогда путешественница из Австралии, решившаяся исследовать свои силы собственные силы в процессе «энсьерро», не высчитала их, и спасаясь от разгневанных животных, предприняла попытку вскочить на древесный барьер, срывающий автотрассу от посетителей. Но не смогла и обрела удар рогом под ребра. В итоге 23-летнюю путешественницу госпитализировали с прорванным левым легким и распыленными рёбрами. Её положение расценивается как очень трудное. Совместно с австралийской туристкой в клинику попали еще 4 человека, впрочем и с более легкими травмами.

за день до данной катастрофы в Памплоне бык раскатал 2-ух путешественников из Соединенных Штатов. Так, 35-летний путешественник из североамериканского штата Огайо оказался насажен на мыс быка в воскресенье. У молодого человека испорчена прямая кишка и мера. его земляку, 20-летний учащемуся из Юты, после встречи с быком понадобилось устранять селезенку.

Сегодня я немного расскажу вам, как зарабатывать или продвигать свой сайт или товар с помощью системы Блогун. Регистрация в системе займет всего пару минут. Вы также можете авторизоваться через социальные сети, что очень удобно. Чем популярней ваш блог, тем больше Вы можете заработать. Так же Вы можете зарабатывать на партнерской программе. Вы будете получать 51% от всех операций пользователя, который пришел на проект по вашей ссылке.

Блогун — это одна из самых крупных рекламных систем в Рунете. С помощью ресурса Вы можете монетизировать свой блог или опубликовать статью на ваш сайт с любой подходящей для вас ссылкой.

Это очень выгодно для рекламодателя, потому что реклама в блогах, это недорогой и в тоже время эффективным способом продвижения своего товара или услуги, так и авторам, которые могут бесплатно публиковаться.

Блогун начинает свою историю с 2007 года. В данный момент в базе проекта существует около 40 тысяч блогов, а посещаемость составляет приблизительно 20млн. человек.

С помощью данной системы Вы можно публиковать любые рекламные материалы: аудио, видео, виджеты, картинки, Flash-объекты или тексты. Также Вы можете проводить самые разнообразные компании (стандартная реклама, обзоры, PR).

На ресурсе есть возможность заработать на публикации платных статей на своем блоге. Так же реклама, размещенная на своем блоге, будет увеличивать посещаемость Вашего проекта. Данный способ рекламы, не будет раздражать посетителей, а так же повысит вашу репутацию. Если блог имеет хорошие показатели посещаемости и цитируемости тИЦ и Page Rank, то он будет заработать больше, чем блог с более низкими показателями.

Как рассказывает АТОР на нынешний момент млн урона «рассосался»: главный директор агентства Елена Скулкина как и прежде не отдает путешественникам денежные средства, обновленный кабинет организации на Проспекте Вернадского опечатан в результате неоплаты по соглашению аренды. При этом жалобы в связи с работой агентства начали идти с сентября 2014 г.

Так, со слов потерпевшей О. Яниной, она приобрела летний экскурсионный тур в Турцию на четырех человек 25 марта 2014 г. Стоимость экскурсионного тура, который мог пройти 17 июля, составила 182 млн. руб. Но Ольге рассказали о том, что ее денежные средства были похищены консультантами агентства. Туристке понадобилось обращаться в трибунал и полицию. Судейское совещание установлено на 17 ноября. Но Дорогомиловское отделение отказало в возбуждении криминального дела. В милиции пояснили это тем, что не могут соединиться с Еленой Скулкиной. «При этом я приезжала в полицию, давала ее мобильный номер, предлагала сходить с ними в кабинет «Глории Люкс», — цитирует слова потерпевшей АТОР О. Яна.

Картина обрела огласку в профильных СМИ, затем на веб-сайте «Глории» вышло свежее наименование «Макс Экскурсионный тур» и организации пересек на Каталог Вернадского. Одна из потерпевших приобретала экскурсионный тур по этому адресу в начале октября. Вылет на Кипр мог пройти 22 октября. Совместная стоимость экскурсионного тура на шестерых человек составляла 160 млн. руб, путешественница занесла предоплату 100 миллионов. Но Елена Скулкина за пару дней до вылета рассказала, что экскурсионный тур не пройдет по вине оператора, при этом, пообещав вернуть денежные средства и исчезнув горизонта. Как сообщила «Вестовому АТОР» потерпевшая, ей понадобилось пойти на «военнослужащий прием»: под иным названием выбрать на таком же веб-сайте дорогой гостиница в Турции и придти на встречу с Еленой Скулкиной в присутствии милиции. «Я просила полицейских, чтобы они находились в кабинете до того времени, пока она не напишет мне расписку о возврате денег. Но оказалось, что у нее с собой нет никаких бумаг. И более того, в кабинете не было ни устава, ни прочих бумаг на организацию. Милиция по своим каналам определила ее личность и паспортные данные. Елена Скулкина сообщила расписку о том, что возвратит мне денежные средства до 24 октября до 14.00», — рассказала потерпевшая. Но компенсации так и не обрела.

Пострадал и арендодатель кабинета на Проспекте Вернадского. Г-жа Скулкина не занесла 50% вклада, и не оплатила аренду кабинета за октябрь. Арендодатель решил описать кабинет. Потерпевшие готовят общественную жалобу в прокуратуру. Конечная сумма урона достигает млн руб. При этом путешественники собираются сетовать и на Дорогомиловское отделение милиции, которое, по их мнению, не предприняло необходимых действий для следствия случившегося.

В конечном итоге, толкалёты из Якутска в Эйлат будет делать ВИМ-авиа на самолётах Boeing 757–200. Сейчас непосредственные рейсы в Израиль из Якутска выполняет только 1 экспедитор — «Уральские авиалинии» (УАЛ), которые проводил постоянные ежемесячные рейсы из Якутска в Тель-Авив более 10 лет.

Напоминаем, что авиационная компания «ВИМ-Авиа» считается установленным перевозчиком для исполнения постоянного рейса на этом направлении, впрочем практически и не выполняла их. Как всем известно, по действующим летным требованиям, все желающие делать рейсы на каком-нибудь маршруте, должны принять согласие на такие полёты от «установленной» авиационной компании. Данные требования, ограничивающие конкуренцию в небе, оказывались пару лдет назад причиной целого ряда оглушительных дебошей. Самым оглушительным из них было противоборство Аэрофлота и Компания. Напоследок эти авиационной компании при всем народе сговорились точно годом ранее: тогда в ответ на нарекания Аэрофлота в незаслуженном расположении допуском на авиационные рейсы, Компания привела свои выкладки, подтверждающие протекционизм Росавиации в отношении нацперевозчика.

Задача концентрация «неба» настолько резка, что в неё даже влезла ФАС, агенты которой годом ранее вопрос предназначения перевозчиков на интернациональные авиалинии рекомендовали решить необычным для области способом – методом реализации авиакомпаниям прав на эти маршруты с продаж аукциона. Такое предложение тогда озвучил замруководителя ФАС А. Голомолзин, входящий в состав междуведомственной комиссии по расположению допуска перевозчиков на интернациональные маршруты, которая была сделана при Минтрансе в начале мая 2012 года.

В конечном итоге, толкалёты из Якутска в Эйлат будет делать ВИМ-авиа на самолётах Boeing 757–200. Сейчас непосредственные рейсы в Израиль из Якутска выполняет только 1 экспедитор — «Уральские авиалинии» (УАЛ), которые проводил постоянные ежемесячные рейсы из Якутска в Тель-Авив более 10 лет.

Напоминаем, что авиационная компания «ВИМ-Авиа» считается установленным перевозчиком для исполнения постоянного рейса на этом направлении, впрочем практически и не выполняла их. Как всем известно, по действующим летным требованиям, все желающие делать рейсы на каком-нибудь маршруте, должны принять согласие на такие полёты от «установленной» авиационной компании. Данные требования, ограничивающие конкуренцию в небе, оказывались пару лдет назад причиной целого ряда оглушительных дебошей. Самым оглушительным из них было противоборство Аэрофлота и Компания. Напоследок эти авиационной компании при всем народе сговорились точно годом ранее: тогда в ответ на нарекания Аэрофлота в незаслуженном расположении допуском на авиационные рейсы, Компания привела свои выкладки, подтверждающие протекционизм Росавиации в отношении нацперевозчика.

Задача концентрация «неба» настолько резка, что в неё даже влезла ФАС, агенты которой годом ранее вопрос предназначения перевозчиков на интернациональные авиалинии рекомендовали решить необычным для области способом – методом реализации авиакомпаниям прав на эти маршруты с продаж аукциона. Такое предложение тогда озвучил замруководителя ФАС А. Голомолзин, входящий в состав междуведомственной комиссии по расположению допуска перевозчиков на интернациональные маршруты, которая была сделана при Минтрансе в начале мая 2012 года.

В портале участвовали агенты наиболее знаменитых курортных мест Фиджи. В тот же день Фиджи и РФ подписали соглашение об отмене виз, которое должно ускорить Фиджи к отечественным путешественникам. Больше никаких очередей перед представительством, чиновничьих проволочек, нервотрепок. Со слов Основного министра данной страны, теперь жители России могут уразуметь на курортные места Фиджи, имея при себе документ. Он также убедительно предложил отечественным туристическим агенствам посылать собственных заказчиков на Фиджи через Гонконг – начало к отпускным наслаждениям, которая ожидает путешественников на борту супер-современных авиалайнеров А-330 авиационной компании «Fiji Airways».

Сообщал Байнимарама и о яхтенном туризме. Отметив рост рынка престижных яхт на отечественном направлении, он позвал к себе в гости брачующихся и новобрачных, которые, согласно его заявлению, не найдут места романтичнее лучше Фиджи, чтобы обозначить значительную веху собственной жизни. «Заезжайте к нам и удостоверьтесь в правде этих слов. Не напрасно же рассказывают, что на Фиджи блаженство само считает человека»,- добавил Премьер.

Что же касается Фиджи, как турнаправления, то на данный момент острова остаются для жителей России чем-нибудь вроде загадочных островов, которые им еще только предстоит раскрыть. «Происшествий и отдыха хватит на всех. Вот найдете»,- сообщает Байнимарама.