Архивы за Сентябрь 20th, 2015
С 31 мая 2014 года все путешественники в Дубае должны выплачивать «туристический дирхам»
Мысль не принялась откуда-то с потолка, продиктована настоящим расположением дел в гостиничном бизнесе по сравнению с тем, как обстоят дела у соперников. Средства станут нацелены на помощь маркетинговых активов и движение эмирата на всемирном рынке для формирования туристической области и закрепления внешнеторговых нитей.
В конечном итоге Дубай рассчитывает укрепить свои позиции в роли одного из ведущих туристических назначений, аналогичного мировым стереотипам. Поэтому добавим также, что власти Дубая только сделали то, что до них ввели у себя иные игроки, задающие тон в турбизнесе планеты.
Как заявил Гендиректор Департамента по туризму, коммерции и менеджменту Дубая Геляль Саид Альмари, «пошлина, которая носит направленный характер и поступит в управление «Организации туризма и внутренней торговли Дубая», позволит эмирату выходить на конкурентный уровень во всемирном масштабе, что позитивно скажется на подъеме торговли и туризма, этих столпов дубайской экономики». Об образовании представленной «Организации туризма и внутренней торговли» было оглашено 26 февраля 2014 года. Входящая теперь в состав Департамента туризма и внутренней торговли Дубая (DTCM), данная организация будет заниматься рекламными проектами и движением Дубая на мировые рынки. Более конкретно, речь в данном случае идет о планировании, подготовке, осмотре и управлении турбизнесом.
ФАС: отечественные авиационной компании обяжут поменять политику цен
При этом господин Артемьев доказал формальную позицию ведомства о том, что перевозчики пробуют «обогатиться» на своём монопольном расположении на рынке, не намереваясь изменять свою политику цен. Применяемые на сегодняшний день интернациональные системы бронирования авиабилетов не содействуют понижению расценок и «дались» отечественным фирмам от Европы и США. Основной дефицит действующих систем состоит в том, что дают возможность перевозчикам сохранять расценки на высочайшем уровне, и невзирая на незначительный спрос, обеспечивают хорошую эффективность, вместо того, чтобы провоцировать зарабатывать на увеличении выражения при невысоких расценках.
Добавим также, что по словам начальника ФАС, авиаперевозчики не понесут крупных расходов, если заменят метод расчета стоимости билетов и станут понижать ее при падении спроса. «ФАС хочет «истребить» данную технологию и спроектировать свежую», — подытоживал Иван Артемьев.
За 2013 год Испанию посетило более 60 млрд путешественников
Возникновение такого числа путешественников привело к возникновению обновленных особых рабочих мест. Их число добилось 22.4 миллионов. Любопытно, что примерно любой путешественник растратил в Испании в 2013 году сумму в краях 746 euro, это на 1.5% меньше, чем в 2012 году.
Добавим также, что туризм в Испании в 2013 году кроме того стал одной сектором экономики экономики в которой замечался рост занятости населения. Основной состав путешественников составляли жители из скандинавских государств и РФ. Жители России в 2013 году провели суток в отелях на 18,9% больше сравнивая с 2012 годом: совместное количество суток, которые отечественные путешественники провели в гостиницах Испании, добилось планки в 8,9 млрд. дней.
TUI хочет уменьшить затраты на свою авиационную компанию на 65 млрд euro ежегодно
Аспиратор для носа назальный соплеотсос Baby-Vac — это уникальный прибор, который позволит просто, быстро и эффективно очистить носик ребенка в домашних условиях. Купить аспиратор для носа Baby-Vac можно здесь http://аспиратор.рф/order.html Советую всем кому нужен аспиратор для носа который не раздражает чувствительную слизистую носа ребенка.
В размен на понижение затрат по свежей платформе под наименованием «Max Thrust» организация TUI Travel повысит свой ВМФ на 4 обновленных воздушного судна полетов средней дальности и 2 воздушного судна, созданных для далеких полетов, рассказывает «Sueddeutsche Zeitung» ссылаясь на источники, имя которых не сообщается.
Tuifly рассчитывает с июня поделить залы собственных самолетов на 3 класса и закончить предоставлять пассажирам издания, развлечения на борту и одеяла, рассказывает издание. В итоге затраты должны уменьшится на 30 млрд euro, прочая часть сокращения затрат должна реализоваться с помощью работников.
«Sueddeutsche» рассказывает, что к работникам направились с просьбой работать без увеличения зарплаты и привнести свой вклад в уменьшение затрат методом начального ухода на пенсию. Издание рассказывает, что Tuifly также оценивает вероятность перевода, в любом случае, 350 рабочих мест по технологическому обслуживанию самолетов в Румынию.
По сведениям, расположенным на веб-сайте Tuifly, в штате организации есть 550 гонщиков и более 1000 бортпроводников.