Архивы за Январь 27th, 2017
Речным круизам дали сценарии
Облицовка фасада — это не только его «лицо». Эстетическая красота — одна из функциональных составляющих. Тут eco-fasad.com.ua/oblitsiyvannya-fasadov вы можете заказать облицовку фасада на оптимальных в Киеве условиях.
Невзирая на финансовый упадок, речные круизы по рекам РФ, как для наших путешественников, так и для зарубежных, продолжают пользоваться высоким спросом. Уровень реализаций у туристических операторов почти отвечает прошлогоднему, при этом стоимость речных туров, назло антикризисным тенденциям, даже выросла.
«Как правило плавательные экскурсионные туры на майские торжества закрываются на протяжении мая, впрочем в различных компаниях эти сроки находятся в диапазоне. Но в зависимости от того, что у нас еще в 2013 г в начале сентября и ноябре были огромные объёмы начальных реализаций на данный год, то на данный момент нынешние реализации отстают от прошлогодних всего на 10%, менее», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Андрей Михайлов, замгендиректора организации «Инфофлот». При этом, по данным специалиста, расценки в этом году не стали меньше, а напротив еще с весны повысились примерно на 15-20%. Так как в случае если горючее подорожало, то техобслуживание судов, и продукты питания для путешественников – лишь повысились в цене.
«Но будущего повышения расценок, вероятнее всего, не будет, и мы рассчитываем работать весь летний год по осенним расценкам минувшего года», — добавил специалист. Подобная картина на отечественном плавательном рынке для зарубежных путешественников. «Речные круизы по отечественным городам предпочитают путешественники из Германии и Франции. В настоящее время они у нас главные покупатели. А североамериканский рынок в 2016 году сильно просел. Все-таки, много заказов шло из-за рубежа в начале декабря месяце, при этом февраль и март были достаточно слабыми, а в настоящее время процесс бронирования снова активировался. На сегодняшний день начало года прикрыто на 70-80% — это конец мая и начало июня», — рассказал Андрей Полухин, младший консультант рытье «Ортодокс». При этом обе организации увеличили ёмкость собственных программ. «По нашим подсчетам за последнее время прирост в речном плавательном области каждый год составлял от 20% до 30%. И в 2016 году, невзирая на отрицательные переломные причины, мы не стали снижать собственные платформы, а напротив, добавили новы маршруты в собственные предложения», — рассказал Андрей Михайлов.
«В этом году мы не рассчитывали снижать плавательные платформы, а напротив добавили еще один теплоход», — доказал Андрей Полухин. Вместе с тем, по сведениям Ростуризма, не весь рынок речных круизов ощущает себя настолько смело в 2016 году. Как уточнил на собственной заключительной конференции Анатолий Ярочкин, управляющий Ростуризма, в общем речные круизы в РФ в нынешнем году по глубине реализаций просели на 75%. «В данном нет ничего поразительного, так как в последнее время стоимость подобных туров вырастала чересчур огромными ритмами, прежде всего из-за удорожания носителей. Далеко не самый большой фрегат, приблизительно на 300 путешественников, в день употребляет около 9 тонн топлива. Вследствие этого круизы выходят дорогостоящим наслаждением, и в критериях кризиса спрос на них неминуемо просел», — рассказал директор Ростуризма. Специалист предсказывает, что туристические операторы речных круизов для их удешевления начнут в ближайшее время предоставлять более кратки экскурсионные туры, не требующие прохождения огромного числа речных шлюзов, за течение через которые необходимо также много платить.
Туристический оператор «GTI» пал жертвой кризиса
В среду столичный кабинет турецкого туристического оператора «GTI-travel» официально сообщил о приостановке собственной операционной работы на этап зимнего года. Как уточнил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Или Ганиев, генеральный директор по формированию туристического оператора, это было выполнено для хранения бизнеса в РФ в критериях кризиса с тем, чтобы прийти к работе на турецком направлении следующем летом. «Данный год был весьма трудным для всего туристического бизнеса из-за мирового кризиса в стране. Туристический поток на нашем основном направлении – Анталии, снизился на 30-40%, что превзошло сценарии многих профессионалов, в том числе наши. В итоге весь год туристические операторы по Анталии были обязаны реализовывать экскурсионные туры в урон, лишь бы только затворить собственные купленные места на самолётах и гостиницах. Мы не выбились из привычных рамок. В связи с этим руководство «GTI», кроме того зная вторую волну кризиса в стране, приняло решение не запускать раньше рассчитанных обновленных зимних программ, и не восстанавливать классические для нас Египет и Израиль», — рассказал Или Ганиев. Напоминаем, что организация единственная из туристических операторов по традиции каждый год устанавливала в зимний год чартерную транспортировку из Города Москва до Анталии. В зимнюю пору она также работала на египетском направлении, в минувшем году распробовала себя на израильском поприще. «В эту зиму у нас было рассчитано восстановление израильских программ, расширение египетских, и выход на дубайский рынок. По Египту мы даже смогли принять все необходимые договоры. Однако из-за кризиса эти платформы всё же было принято решение свёрнуть, и наш столичный кабинет в зимний год будет работать в обычном режиме, как однажды шли в зимнюю пору все турецкие организации, вернувшиеся на рынок России», — добавил собеседник. К слову, на веб-сайте туристического оператора до сегодняшнего дня вывешена информация о конце с 9 октября чартерной платформы в египетские Хургаду и Шарм Эль Шейх. Вместе с тем, как отметил Или Ганиев, кабинеты «GTI-travel» в Германии, Нидерландов и Польше продолжат в зимнюю пору собственную стандартную деятельность. «Наши азиатские кабинеты в общей сложности обслужили в 2016 году около 1 млрд путешественников, и их упадок коснулся вовсе не так как могло показаться на первый взгляд значительно, как отечественное посольство. Удачные денежные характеристики показывает и авиационная компания «Sky Airlines», входящая в концерн «GTI». К слову, на денежные средства, полученные от реализации в 2013 г гостиниц «Riva Diva», концерн приобрел ей особые самолёты. Таким образом картина в организации в общем надежна, и столичный кабинет в обязательном порядке продолжит собственную деятельность в 2016 году», — добавил собеседник. Необходимо отметить, что специалисты турецкого назначения еще годом ранее в секретных разговорах с нашим журналистом именовали столичный «GTI» претендентом №1 на «вылет» с рынка. «У организации давно были огромные диспропорции в денежных данных: с одной стороны безмерные затраты на всеобъемлющую рекламу в РФ, а с иной – нерентабельные реализации. Столичный кабинет закроется безотлагательно же, когда обладателям организации наскучит накрывать его потери, либо когда у них окончатся денежные средства, выделенные на эти задачи. Даже изумительно, что они додержались всё это лето, когда упадок вовсю неистовствовал в туризме», — рассказал специалист, требовавший не представлять его имя.