Архивы за Март 20th, 2017
Автолюбитель разлетевшегося автобуса заменил лицо
В середине прошедшей неделе в РФ и в Израиле были возбуждены криминальные дела по прецеденту смерти 24-х отечественных турагентов в процессе катастрофы экскурсионного автобуса под Эйлатом (сантиметров. ленту вестей от 17.12.08). Синхронно был задержан основной обвиняемый – автолюбитель автобуса, который помещён под бытовой арест. По определенным данным он смог за эти дни пройти процедуру по изменению собственный наружности.
В пятницу рано утром тела 24 потерпевших катастрофы перемещены спецрейсом МЧС в Петербург. Гробы, обработанные отечественными флагами, перемещены в тель-авивский аэродром машинами неотложной медицинской помощи. По автотрассе автомашины передвигались с подключенными мигалками, к тарелке любого авто были привязаны темные печальные ленты. прибыв воздушного судна в Санкт-Петербург, официальный дилер СКП Владимир Маркин рассказал, что «Следственное регулирование СКП РФ по Петербургу завело криминальное дело по прецеденту причинения гибели по неосмотрительности отечественным жителям в катастрофе в Израиле 16 января. Итоги следствия будут нацелены в структуры правопорядка Израиля для привлечения виноватых к ответственности».
В воскресенье в Санкт-Петербурге прошли похороны 10-ти разлетевшихся турагентов. Тела троих — граждан Иванова и Кронштадта — перемещены на отчизну в воскресенье. Еще 6 были послушны земле на питерских кладбищах — Серафимовском, Смоленском, Волковском и Пушкинском. Всё руководство «Солвекс-Турне» сопровождало в заключительный маршрут собственную сотрудницу — 49-летную Валентину Иванову. Еще 10 потерянных будут похоронены во вторник и четверг. Ничего такого Санкт-Петербург не испытывал с сентября 2006 года, когда под Донецком погиб пулковский самолет из Анапы.
В то же время Юрий Гельфонд, 39-летний автолюбитель разлетевшегося автобуса, был выписан в субботу из клиники и незамедлительно задержан милицией, расследующей условия крушения. Шофера принесли в трибунал, где нарекание сообщило ходатайство о его решении под сторожу как подозреваемого в невольном ликвидировании 24 человек. Но, невзирая на опасность инкриминируемого действия, трибунал принял решение обойтись для г-на Гельфонда бытовым арестом. По закону через 5 суток следствие может снова направиться в трибунал для избрания новой меры подавления.
Синхронно было обнародовано, что Гельфанд старался поменять наружность, опасаясь мести членов семьи потерянных в катастрофе жителей России. Как заявляет газета «Твой день», он находился в отделении пластической хирургии клиники «Бейлинсон» в Петах-Тикве, впрочем у него была испорчена лишь рука. Окна собственной палаты Юрий тщательнейшим образом закрывал жалюзи. Он боялся не только лишь объективов камер присутствующих у клиники корреспондентов. Ему везде кажутся киллеры: в Израиле прекрасно припоминают историю жителя России В. Калоева, зарезавшего швейцарского авиадиспетчера, виноватого в смерти аэробуса с русскими детьми. Врачи специально перевязали Гельфанду лицо, чтобы при выписке он мог уйти из клиники неузнанным.
Автолюбитель заявляет полицейским, что не виновен в катастрофы. Его юрист избрал полосу обороны, которая представляет ДТП фатальный случайностью. Со слов юриста, Гельфанд проводил собственный автобус осмотрительно, скорость не превосходила 70 км/ч. Гельфанд заявляет, что растерял регулирование автобусом благодаря тому, что на него будто бы снизился настаивавший рядом экскурсовод. Но сам гид, Гиора Яхиэль, это окончательно опровергает. И ссылается на то, что в момент катастрофы не стоял рядом с автолюбителем, а шел по залу, выдавал путешественникам маркетинговые проспекты. Вместе с тем автолюбитель 2-го автобуса Рами Вазана возмущен словами Гельфанда, что он будто бы помешал ему сделать прием при обгоне. По его версии, Юрий «все время старался его обогнать» и он лично этому не мешал. При этом обладатель принимающей туристические фирмы «TravelLux» Следующий Меерсон всякими способами старается оправдать собственного шофера. Он рассказал, что Юрий Гельфанд «был одним стандартным автолюбителем компании, одним из самых лучших среди десятков автолюбителей, с которыми имела дело компания». Его суммарный стаж вождения 20 лет. Вчера крушения у Юрия был выходной, он вышел в путь «хорошо отдохнувшим».
В процессе последствия также оказалось, что в технограф автобуса (электроприбор, записывающий скорость авто, устанавливаемый во всех израильских автобусах и грузовых автомобилях – пример «чёрного» ящика самолётов) не был вмонтирован диск для записи характеристик. Вследствие этого точно установить, превосходил ли автолюбитель Гельфонд скорость и способно ли это быть одной из причин ДТП, пока не удалось. Тем не менее, в милиции сообщили, что у них хватает и прочих улик для восстановления абсолютной картины случившегося и предъявления нареканий. Речь, в первую очередь проходит о свидетельствах свидетелей катастрофы, доложивших, что один из автобусов с путешественниками на высокой скорости сделал обгон иного.
В процессе последствия начался еще один факт, который говорит о том, что Юрий Гельфанд в процессе приостановки на КП растерял время и старался его догнать. По свидетельствам автолюбителя Рами Вазана, автобус, который проводил Гельфанд, после выезда из аэродрома Увда продолжительно следовал первым. Однако затем Гельфанд был задержан на КП военнослужащими: из-за предостережения о вероятном вторжении бандитов со стороны Синайского острова были определены блокпосты. Пока бойцы проводили проверку бумаги Гельфанда, 2-й автобус ушел далеко вперед. И автолюбитель, снова сев за руль, принял решение добавить скорость. То, что он ехал по серпантину избыточно оперативно, говорят и выжившие путешественник… В случае если его вина будет подтверждена, ему угрожает до 20 лет заключения.