RS66.Ru

Архивы за Апрель, 2017

Для привлечения путешественников летом хотельеры Дубая приняли решение посоветовать туроператорам особые расценки. Такое решение было принято на прошедшей в эти дни встрече представителей Департамента туризма и платного менеджмента Дубая (ДТКМ) с главными игроками туриндустрии эмирата, в процессе которой обсуждался ряд свежий инициатив по привлечению в Дубай большего числа путешественников из всех стран мира.
В процессе встречи было решено, что хотельеры предложат рынку на летний этап особые расценки и турпакеты. «Высокий уровень занятости дубайских гостиниц, зафиксированный в самом начале 2014 г, вдохновляет ДТКМ и представителей туристического бизнеса Дубая совершать будущие шаги по укреплению обнадеживающих тенденций на рынке иммиграционного туризма», — рассказали журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью столичного кабинета ДТКМ. По статистическим данным, в заключительную неделю марта средняя занятость береговых 5-звездочных гостиниц в Дубае составляла 95% при средней стоимости номера 1.239 дирхам ($337).
Отечественные туристические операторы признают надежность спроса по ОАЭ. «На этот момент спрос по назначению на самом деле достаточно неплохой, но недостатка номеров, по сравнению с прошлыми сезонами, почти не чувствуется. Тем не менее, гостиницы могут быть заняты по минимуму только в связи с праздничными днями либо событийными событиями, которые довольно часто провидятся в Дубаи. Вследствие этого в общем можно резюмировать, что закачка 5-звездочных гостинец в эмирате на самом деле довольно большая, а закачка гостиниц среднего значения просела существенно», — рассказал Алексей Сергеечев, президент организации «ИнтаАэр». При этом, по анализам специалиста, из-за уменьшения рейсов отечественный туристический поток в этом году на 20-30% ниже прошлогоднего.
Подобная картина с продажами формируется и в туристические компании «Интравел-Столешники». «Действительно, муниципальные гостиницы в настоящее время ощутимо отстают в спросе сравнивая с пляжными. Но в общем в настоящее время спрос по ОАЭ достаточно большой, активировались как сами путешественники, так и агентства. В конечном итоге со стороны определенных в особенности распространенных гостиниц даже вышли первые приостановки реализаций, чего давно не было. При этом глубь реализаций практически достигает месяца», — рассказал Антон Тарасюк, генеральный директор по формированию организации «Интравел-Столешники».
НАША СПРАВКА: В 2008 году прибыли дубайских гостиниц добились небывалой планки 15.25 млн дирхам (4.15 млн долл), что на 15% больше, чем в 2007 году. При этом замечен рост на 5.9% числа отельных номеров и апартаментов в эмирате. Так, в 2008 году количество отельных номеров составило 49.598 сравнивая с 42.807 годом ранее. По статистике ДТКМ, в 2008г. Дубай посетило 6.996.449 путешественников из всех стран мира. Для аналогии, в 2007 году данная цифра составила 6.951.798 гостей. Количество путешественников из РФ, СНГ и государств Балтии, навестивших Дубай в 2008 году, составило 487.000. В 2008 году непосредственные прибыли туристического и отельного разделов Дубая составили 19% ВВП эмирата, а косвенные — до 32%.

Поисковая машина по турам «Форос» продолжает оставаться в «подвешенном» пребывании: по уверениям обладателей организации она работает в стандартном режиме, но от её клиентов продолжают идти претензии на неимение обслуживания. Напоминаем, что ещё 2 месяца назад на рынке туризма возникла информация о денежных сложностях данной поисковой машины. Во вторник журналист инфогруппы «ТУРПРОМ» предпринял попытку разъяснить последующую судьбу «Фороса».
Так, позавчера в редакцию направился представитель столичного кабинета египетского туристического оператора «Misr travel», доложивший, что невзирая на контракт о гарантийном обслуживании «Форосом» их отечественного веб-сайта, взять какой-нибудь сервис в данной IT-компании стало нельзя. «В субботу у нас закончил работать e-mаil, сегодня отчасти не работают определенные страницы веб-сайта. А достичь каких-то действий со стороны «Фороса», который 3 года обслуживает наш веб-сайт, в настоящее время невозможно. С большим работой я смог дозвониться до кабинета «Фороса» в субботу. Выслушав жалобу, работник обещал разобраться. Однако больше ни в субботу, ни во вторник до них дозвониться нам не удалось. Такой «сервис» ставит под опасность деятельность нашей организации, так как мы в результате этого утратили множество необходимой почты, в том числе с заявками на туры», — рассказал представитель «Misr travel».
На самом деле, невзирая на многократные попытки дозвониться до кабинета «Фороса» во вторник, нам это не удалось. Но наш журналист соединился до Александра Позднякова, совладельца данной IT-компании. Вот как он объяснил образовавшуюся в организации картину: «Все долги, которые были в организации, а это, в первую очередь, задолженности по заработной плате и аренде, были нами погашены в полном объёме. Впрочем нам понадобилось уменьшить собственный штат, однако отныне организация работает в хорошем режиме, и данные по турам туристических операторов периодически обновляются на нашем веб-сайте. И более того, мы пребываем в ходе слияния с одной из IT-компаний, и информация про это будет, вероятнее всего, очень скоро. Вследствие этого уходить с рынка мы не намерены, и собственный брэнд сохраним. Что же касается сервиса веб-сайтов, сконструированных на движке «Фортуна», то на самом деле, в настоящее время из-за прохода на свежую компьютерную базу мы на время не можем сохранять их работоспособность». При этом господин Поздняков наотрез отказался представить имя организации, с которой рассчитывает смешаться «Форос».
Тем не менее, специалисты IT-рынка уверено называют это имя – «BeGlobal». «Если посмотреть экскурсионные туры туристических операторов, которые располагаются на веб-сайте «Фороса», то очевидно хорошо видно, что они даны движком «BeGlobal». Однако я полагаю, что в этом случае едва ли уместно рассуждать о слиянии этих организаций. Скорее всего уместно допустить, что «BeGlobal» оплатил долги «Фороса» с тем, чтобы взять под себя клиентскую базу данной организации. Особенно, что сам «BeGlobal» начал узкое партнерство с «Амадеусом», и возможно обрел от них какие-то вложения, вследствие этого обладает необходимыми для этого денежными ресурсами», — рассказал собеседник, захотевший не открывать своих данных. Интересно, что в самом «Амадеусе» журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» доказали факт начала партнерства с «BeGlobal», но отметили, что речь идёт не о покупке организации и не об вложениях. «Три недели назад мы на самом деле подписали с «BeGlobal» контракт об общей работе над планом «Амадеус-тревел». При этом наша роль в данном плане состоит в маркетинге, коммерции и движении, а у «BeGlobal» — в техническом решении проекта и его формировании. Вследствие этого рассуждать об вложениях в этом случае просто неуместно», — рассказал представитель «Амадеуса».

В скором времени отечественных путешественников ждут новшества во время оформления загранпаспортов. В случае если до последнего этапа в материнские бумаги наказываются фото лишь детей старше 6 лет, то в ближайшее время в заграничный паспорт надо будет наказывать картинки всех чад вне зависимости от возраста, т.е. начиная напрямую с рождения.
Такой порядок был утвержден аннотацией МВД «О порядке декорирования и выдачи документов для выезда и приезда в РФ», принятой 12 марта. Пока она еще официально не размещена, ввиду этого не вошла в легальную мощь. Но специалисты ждут её статьи в обозримые дни, скорее всего на текущей неделе. В случае если в аннотации не будет очевидно показана дата входа её в силу, то по нормативам её могут использовать в МВД и на границе через 10 суток после статьи.
Пока, это новшество, к слову — долгожданное специалистами, может отрицательно сказаться на туристическом бизнесе. «Действительно, ФМС давно озвучило принцип «каждому гражданину собственный загранпаспорт». И новая аннотация – шаг к данному. Неясно тут только то, как на границе будут выходить из обстановки неминуемой утраты идентифицирующих свойств малютки при его взрослении. Аннотацией это не урегулировано», — полагает Геннадий Мохов, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата». Но, по словам специалиста, главная интрига заключена в том, будет ли свежее условие распространяться на зарегистрированные заграничные паспорта. «Если да, то на границе неизбежны дебоши с путешественниками, у которых не будет подобных снимков. А по уложившей судейской практике «крайними» в данной истории будут туристического агентства, которые, по словам судов, должны были поверить все бумаги собственных путешественников. Вследствие этого мы советуем всем туристическим фирмам подключить в контракт с заказчиками пункт о потребности присутствия в паспорте снимков всех прописанных детей, вне зависимости от даты их рождения», — добавил собеседник.
Тем не менее, это новшество практически не коснется путешественников, ездивших на отдых в страны Шенгена. Очень многие азиатские представительства давно требуют от жителей России присутствия снимков их детей в заграничном паспорте независимо от возраста прописанного ребёнка.

Число судейских дел, нацеленных на войну с двойниками турфирм, быстро выросло в стране за прошедший год. «В ближайшее время у нас регулярно растёт число заказов от турфирм по войне с двойниками. После входа 01 февраля 2008 года в мощь 4-той части Штатского Кодекса очень многие туристические компании указали на вероятность обороны собственных прав на необыкновенное применение умной собственности, включая товарный знак и фирменное наименование», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Геннадий Мохов, генеральный директор юридической организации «Персона Грата».
Так, несколько дел такого рода готовятся вести в туристические компании «Астравел». «Мы зарегистрировали собственный сигнал в патентном ведомстве ещё в 1994 году, но до сегодняшнего дня от двойников не отделались. Чтобы активизировать данный процесс, в начале декабря минувшего года предприятиям, имеющим подобные наименования, нами были нацелены послания с условием незамедлительно поменять наименования, чтобы не заводить в заблуждение клиентов», — сообщил Геннадий Котов, директор столичного туристического оператора «Астравел». Как разъяснил собеседник, на рынке туризма установлены организации точь-в-точь повторяющие наименование «Астравел», и знак компании, а есть организации, имеющие только весьма похожие наименования. «Некоторые из них даже ссылаются на наш веб-сайт в собственных рекламах. В 2013 г одна столичная компания-двойник под нашим давлением всё-таки поменяла своё наименование. Иная столичная компания под наименованием «Ас-тревел» под каждыми поводами оттягивает замену наименования. Также компании-двойники находятся в городе Днепропетровск, Самаре, Нижнем Новгороде. Мы обождем до осени и те организации, которые не пожелают по собственной воле заменить собственное наименование, летом будут ждать судейские разбирательства», — разъяснил собеседник.
Все-таки, специалисты советуют фирмам энергичнее сражаться с двойниками, не ограничиваясь «увещеваниями». «Ограничиваться перепиской тут нецелесообразно, практика показывает, никто по своей воле не меняет маркетинговое наименование, такие дела имеют виды в судейском порядке», — полагает Геннадий Мохов. По его исследованиям, туризм с позиции обороны прав на товарные знаки оказался самой малоразвитой сектором экономики. «Сейчас даже продуктовые магазины подают товарные знаки на регистрацию, а туристические фирмы еще брезгуют такой вероятностью. Поэтому безгранично появляются двойники. Довольно раскрыть список турагентов и ввести в поиск по наименованию какое-то слово вида «Вояж» и будет обнаружена сотня компаний», — добавил специалист.
НАША СПРАВКА: Лицу, на имя которого зарегистрирован товарный знак (обладателю прав), принадлежит необыкновенное право применения товарного символа в соответствии с заметкой 1229 Штатского Кодекса. Лицо, сорвавшее необыкновенное право на товарный знак при совершении работ либо предложении услуг, должно удалить товарный знак либо подобное с ним до стадии смешения выражение с веществ, которыми сопровождается исполнение подобных работ либо проявление услуг, и в том числе с документации, рекламы, вывесок.
Ст.4: Обладатель прав вправе настоятельно просить по собственному выбору от правонарушителя вместо покрытия потерь выплаты компенсации: 1) размером от 10-ти миллионов до 5-и млн руб, устанавливаемом по усмотрению трибунала в зависимости от характера нарушения; 2) в трехкратном габарите стоимости продукции, на которых нелегально расположен товарный знак, либо в трехкратном габарите стоимости права применения товарного символа, устанавливаемой в зависимости от расценки, которая при сопоставимых жизненных обстоятельствах как правило взимается за обоснованное применение товарного символа.

На разглядывании Министерства зарубежных дел РФ на данный момент располагаются 93 договора об упрощении либо отмене разрешительного режима между Россией и прочими государствами, сообщил корреспондентам во вторник генеральный директор Департамента консульской службы РАН РФ Андрей Карлов, рассказывает «Интерфакс»
Пока, выяснить детали, а особенно перечни грядущих безвизовых государств – не удалось. «Мы не объявляем страны, с которыми проводим такие переговоры, но 93 договора мы в настоящее время рассматриваем», – рассказал представитель МИДа. Но несмотря на это он поделился собственными выводами насчет трендов передового туризма, и их результатов для нормального туриста. «В настоящее время в критериях всемирного мирового кризиса не исключено, что очень многие наши жители постановят сэкономить на поездках и будут отказываться от услуг турфирм и без помощи других заказывать себе экскурсионные туры, — считает политик. — Это может привести к всплеску обновленных аварий». Преимущественно, со слов г-на Карлова, катастрофические ситуации в последние годы были сопряжены с «уличным туризмом», когда жители РФ приобретали билеты на улицах, ничего не понимая об организации, дающей им туристические услуги.
Как считают специалисты туррынка, линия повышения числа независимых туристов на самом деле отслеживается, в критериях кризиса она будет только нарастать. «Оценить объем этого раздела довольно непросто, особенно, что в РФ независимые странствия всегда были урезаны неприятностью принятия виз, неразвитостью электронных платёжных систем, сравнительно невысоким уровнем компьютерной правильности, и совместном умом наших граждан. Однако отныне, в стеснённых денежных критериях, число желающих постараться сэкономить так на самом деле будет увеличиваться», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Сергей Шпилько, вице-президент РСТ. С его точки зрения, данная линия будет выслеживаться на нечартерных назначениях, и среди молодежи, которая урезан в средствах, однако хочет странствовать. Что же касается проектов по отмене виз почти с половиной государств Земли, то специалист был этим весьма удивлён. «Могу только вскрикнуть – «огласите весь список», — сообщил господин Шпилько.
НАША СПРАВКА: За прошедший год договора об отмене виз РФ подписала с Израилем, Эквадором, Вьетнамом, Македонией и Бразилией. А годом ранее – с Таиландом.

Немногие верит, что в видимом будущем на автодорогах Египта что-нибудь может поменяться серьёзно, но после заключительной катастрофы отечественные ведомства наконец заняли серьезную позицию. Принесёт ли она какие-нибудь итоги – продемонстрирует лишь время…
Так, позавчера было обнародовано, что Минспорттуризма РФ делает нотку в адрес правительства Египта с условием снабдить защиту жизни и состояния здоровья отечественных путешественников, располагающихся на отдыхе в данной стране. А министр зарубежных дел РФ Сергей Лавров в телефонном диалоге с собственным египетским коллегой Абуль Гейтом отметил потребность принятия силами страны особых граней, призванных отчислить возобновление катастрофических конфликтов с отечественными путешественниками. С собственной стороны, министр зарубежных дел Египта удостоверил, что силами страны принимаются все нужные меры…
Вместе с тем следственное регулирование Следственного совета при прокуратуре (СКП) РФ по Петербургу завело криминальное дело по публикации «причинение гибели по неосмотрительности 2-м и более лицам» по прецеденту смерти петербуржцев в ДТП в Египте (из 7 потерянных 6 были обитателями Санкт-Петербурга). В отделе связи с общественностью СКП заметили, что сделана следственно-оперативная команда, и создан план следственных действий, включающий в себя выполнение судебно-медицинских экспертиз, допросы очевидцев и пострадавших, установление убытка, и иные события. При этом причиной катастрофы, по сведениям египетских СМИ, стало превышение дозволенной скорости автолюбителем автобуса на небезопасном отделе автотрассы.
В среду МЧС обнародовало перечни потерянных в данной катастрофе: Гафарова Лилия, 1983 г.р. г. Петербург Филиппова Зухра, 1947, г. Петербург Гусина Татьяна, г. Петербург Гусин Александр, г. Петербург Зернов Михаил, 1978 г.р. Петербург Хомчик Религия, г. Петербург Ткаченко – Украина.

5-я по величине авиационная компания Германии «Blue Wings» восстанавливает собственные полеты в Россию. В среду был сделан первый, после принужденного перерыва, путь по маршруту Дюссельдорф-Москва-Дюссельдорф.
Напоминаем, что 01 мая Государственное ведомство по управлению легким ходом ГДР в Брауншвейге (LBA) отозвала лицензию перевозчика, доказывая это «экономическими трудностями» авиационной компании. Вместе с тем основной акционер «Blue Wings», отечественный предприниматель Александр Лебедев, полагает, что денежные проблемы и потери перевозчика появились из-за безответственности германских регуляторов летного рынка, отозвавших лицензию на полеты у «Blue Wings». Тогда пассажиры Blue Wings были отданы иным авиакомпаниям, и в том числе «Air Berlin» и «Lufthansa», а за прошедшие 3 недели урон авиационной компании составил несколько млн euro.
Но сегодня авиационная компания рассказывает не только лишь о восстановлении собственной маршрутной сети, но также и о её существенном расширении. Мюнстер, Лейпциг и Баден – Баден это свежие назначения полетов из Города Москва, которые стали доступны отечественным заказчикам. Полеты по обновленным фронтам стартуют с 15 июля. До этого этапа, рейсы Дюссельдорф-Москва будут исполняться по обычному для отечественных пассажиров расписанию.
В то же самое время Лебедев полагает, что ему в одиночку будет непросто восстановить обычную деятельность авиационной компании «Blue Wings», вследствие этого предприниматель рекомендовал долю в ней подобным отечественным перевозчикам, как «Аэрофлот», «Россия» и «Сибирь». Про это рассказывает «Deutsche Welle». Но, на прошедшей неделе «Аэрофлот», приблизительно 30-процентным пакетом активов которого также обладает Лебедев, отказался от предложения купить его долю в «Blue Wings» за условную сумму в 1 euro. В случае если не удастся операция ни с одним отечественным компаньоном, то по словам германского издания «Der Spiegel», Лебедев прибегнуть к германским перевозчикам, к примеру, к «Air Berlin».
Отечественные туристические операторы приветствуют возвращение германского перевозчика на рынок России. «Нам любопытен любой экспедитор. Особенно, что в упадок авиационной компании «low-cost» важны вдвойне. Однако дело даже не в том, пользуемся ли мы услугами какой-то точной организации, в том, что возникновение обновленных перевозчиков всегда развивает конкуренцию на авиарынке. А это ведет к понижению расценок и смягчению требований сотрудничества», — сообщил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Андрей Игнатьев, управляющий туристические компании «BSI-group».
НАША СПРАВКА: «Blue Wings» — германская авиационная компания, основанная в аэропорту Дюссельдорфа, которую формировали для систематических и чартерных рейсов из Дюссельдорфа в Столицу, Петербург и ряд турецких мегаполисов. В начале июня 2006 года отечественная компания НРК через собственный немецкий концерн Alpstream получила 48% пакета активов Blue Wings для образования низкобюджетной авиационной компании. Поток организации в 2008 году составил 1.1 млрд человек, прибыль — 154 млрд euro, прибыль не открывается.

Успешно прошедший по Финляндии зимний год 2008/09 годов, и продемонстрировавший рост туристического потока летний год 2014 г, дают возможность туроператорам, невзирая на упадок, рассчитывать на результат и грядущей в зимнюю пору. В связи с этим большинство игроков финского назначения сплпанировали повышение собственных провозных ёмкостей – как на самолётах, так и по железной дороге.
«Мы рассчитывали повышение собственного летнего объёма на 15% от минувшего года. На сегодняшний день отмечается рост 12%. Так, можно резюмировать, что путешественники не стали меньше двигаться в Финляндию, впрочем при этом они стали немного более экономичными. Необходимо отметить, что такой результат на направлении был достигнут на фоне блокированных хотельерами расценок на расположение на уровне прошлого года», — сообщила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Татьяна Зотова, финансовый директор туристические компании «Лабиринт». На зимний этап в организации рассчитан 20% рост сравнивая с 2012 г., при этом по Лапландии ожидается даже трехкратное повышение объёмов перевозки. Так, в случае если в 2013 г на данном маршруте ездило лишь 2 чартерных поезда, то в грядущий год их будет 4: по 2 поезда на Новый год и на Рождество как следствие. «Сокращения объёмов авиаперевозки также не рассчитано, скорее всего мы пустим самолёт в Лапландию из Ростова-на-Дону и Новосибирска. Из Города Москва будут производиться полёты в Рованиеми, и будут установлены цепочки в Куусамо. Реализации на рождественские заезды стартовали, так как драгоценное расположение, которого в Финляндии недостаточно, по традиции приобретается путешественниками в августе», — рассказала собеседник.
По исследованиям туристических операторов, продолжают оставаться распространенными среди путешественников и длинные поездки в Гельсингфорс. «В Москве по продажам Скандинавии этой осенью, отмечается рост в области автобусных туров на уровне 15%. В Петербурге также не зафиксировано понижения турпотока», — рассказала Ирина Садкова, управляющий столичного кабинета туристические компании «Нева». При этом, по исследованию специалиста, 2014 г выросло число путешественников, странствующих на своих авто. «На рождественские заезды нами рассчитано повышение автобусных туров, в связи с тем что они по традиции пользуются известностью в данный этап. Также в настоящее время проводятся переговоры с авиационными компаниями по компании перевозки по классическим для нас курортам Финляндии», — добавила собеседник.
Рассчитывают на успешный зимний год и в туристические компании «PAC Group». «На грядущую зиму мы спланировали прошлогодний объём, так как минувшая зима на самом деле закрылась прекрасно, не смотря на начало кризиса. Настолько большого итога удалось добиться благодаря огромному объёподмечу начальных бронирований, и в 2016 году мы ждем возобновления такого сценария реализаций. Кроме всей прошлогодней чартерной перевозки, которая останется и в данном зимнем году, у нас дополняется ещё 1 арендованный поезд на Хямеенлинну», — объяснила Галины Харьковой, руководителя отделения Финляндии и Скандинавии туристические компании «PAC Group».

Друзья и коллеги! Позавчера на интернет-портале инфогруппы «ТУРПРОМ» в масштабах категории «ЭКСПЕРТ НЕДЕЛИ» для вас бесплатно 🙂 и в комфортной он-лайновой фигуре стартовал мастер-класс по турам в Великобританию.
Продвигается время, когда в агентства потянутся опекуны с детьми и школьные категории, желающие провести осенние каникулы за границей. В этот период экскурсионные туры в Великобританию делаются весьма распространенными, так как воспитанники могут не только лишь передохнуть, но также и поупражняться в использовании языковых способностей. Как реализовывать каникулы, что нового заметят в Великобритании молодые путешественники? Про это готова поведать Елена Климова, специалист туристические компании «BSI group».
Как вам задать собственный вопрос специалисту? Все просто: слева на большой страничке интернет-портала «ТУРПРОМ» в рубрике «ЭКСПЕРТ НЕДЕЛИ» вы замечаете анонс обсуждаемой темы и в случае если у вас есть по ней вопрос, нажимаете на кнопочку «ЗАДАТЬ ВОПРОС ЭКСПЕРТУ» либо просто проходите по сноске http://www.tourprom.ru/эксперт.aspx?id=54. Через определенное время специалист для вас и для всей туробщественности напишет доскональный ответ. Смотрите за решениями!!!

В отличии от РФ руководство многих государств начинает активно совершать разные меры по помощи собственной туротрасли. Но в случае если в Таиланде приняли решение улучшить хвалебный расчет для движения собственных туристических перспектив за границей (гляди ленту вестей от 11.02.09), то в Иордании пристроились по другому: власти данной страны понизили налог на собственные гостиницы с 14% до 8%. Тем не менее, отечественные туристические операторы не полагают, что данная мера может привести к какому-нибудь серьёзному стимулированию спроса на поездки в Иорданию у отечественных путешественников. Но подчёркивают, что такоё выражение интереса региональных властей к туризму важно: «пустячок, а приятно».
«Снижение налоговой ставки на 6 пунктов для туротросли Иордани — бесспорно позитивный факт в текущей сложный обстановки. Разумеется, такие меры едва ли повысят туристический поток ощутимо, однако простимулировать спрос могут», — полагает Геннадий Леонтьев, генеральный директор по туризму организации «Коллаж сервис». По словам специалиста, эта мера вместе с стараниями самих хотельеров может привести к понижению стоимости расположения в гостиницах до 20%. «Однако специфичность иорданских гостиниц не учитывает переворот договорных расценок для туристических операторов, вследствие этого хотельеры скорее всего обойдутся только производством спецпредложений», — полагает специалист.
Другой взгляд на оглашенную помощь хотельерам имеет Анхар Кочнева, управляющий «Иорданского клуба». «Такое понижение налога картину с туристическим потоком в корне не поменяет и общественного притока путешественников ждать не следует. Так как гостиницы за последнее время увеличили расценки на существование невероятно, практически на 300%. Это значительно снизило конкурентоспособность Иордании по сравнению с примыкающими направлениями», — полагает специалист. Например, в открывшемся в 2000 году на Мёртвом море гостинице «Movenpick» стоимость номера на основе HB составляла 100$. «Сейчас же там номер стоит более 400$. И это типический образец. В конечном итоге отныне очень многие путешественники предпочитают делать однодневные поездки в Иорданию из располагающихся рядом государств, не останавливаясь в региональных отелях», — добавила г-жа Кочнева.
Тем не менее, какое бы решение не утвердили иорданские хотельеры по вероятным скидкам, клиент чартерных программ из Города Москва в Акабу и Амман рассчитывает их восстановить в начале марта (сантиметров. ленту вестей от 21.01.09). «Те гостиницы, которые заинтересованы в путешественниках и так идут на понижение расценок не ожидая налоговых послаблений, а те гостиницы которые не полагают необходимым это делать, сохранят собственные прайсы без перемен и после понижения налога. Но наша прекращенная в начале января полетная платформа, как мы и рассчитывали, будет несомненно возобновлена с мая месяца», — сообщил Андрей Металлургов, вице-президент организации «Бюро Северный Крест».