RS66.Ru

Архивы за Май, 2017

Сочи вероятно начнёт притягивать путешественников, довольствуясь без услуг туристических операторов, что позволит удешевить отдых в олимпийской столице. Такое бесславное для туротрасли объявление сделал в середине прошлой недели в процессе интервью РИА «Новости» градоначальник Сочи Анатолий Пахомов. Специалисты туристического бизнеса расценивают такое объявление как демонстрацию возмутительней некомпетенции депутата на фоне напрасных усилий управления курорта сдержать объём туристического потока на хорошем для города уровне.
Со слов градоначальника, туристические операторы примерно делают «накрутку» размером от 20 до 50% от цены турпутевки, что ощутимо увеличивает стоимость досуга в Сочи. По словам Пахомова, в 2016 году туристические операторы, поставляющие путешественников в Сочи, не совладали с собственными целями. «Утверждения, что Сочи – дорогой город, это вымысел! Город может снабдить отдых на любой карман. Так как наш Сочи — это не только лишь центр, не только лишь 5-звездочные гостиницы, но также и такие регионы как Магри, Советквадже, Настойка, Аше, Лазаревское, Хоста, Кудепста. Там летом можно снять комнату от 300 до 500 руб за ночь. В ряде санаториев стоимость в день в зимнюю пору составляет 750 руб, а летом 1500 руб. Это 35 долларов США. Ни в Турции, ни в Италии не отыскать излечение, существование и питание за такую сумму. Неприятность Сочи состоит в туристических операторах, которые не в состоянии действенно работать с внешними туристическими объектам», — сообщил Анатолий Пахомов.
В конечном итоге градоначальник Сочи планирует сменить услуги туристических операторов платформой реализации и бронирования туров через сеть-интернет. Пока туристических операторов должен сменить «Единый пляжный телефон», который не так давно заработал в Сочи. По нему (номер 8-800-500-97-98) можно взять информацию о расположении в здравницах и отелях, о расценках, и сделать заявки.
Вместе с тем, туристические операторы убеждены, что отельному бизнесу олимпийского города не удастся справиться без партнёров-туроператоров. Это доказывает весь мировой опыт формирования туризма. И чем далее будут расти Сочи, тем уже будет оказываться тандем хотельеров и туристических операторов. «Откуда берутся такие заявления? От неимения систематических контактов между туристическими операторами, хотельерами и администрацией. Я склонен думать, для решения неприятности туристического потока в Сочи нужно регулярно вести встречи между данными звеньями. Однако, пока, эти встречи не велись ни раньше, не ведутся отныне, и скорее всего не будут производиться в будущем», — полагает Юрий Блейз, генеральный директор департамента курортных мест туристические компании «Астравел».
Увеличенный ответ на жалобе градоначальника Сочи дал Сергей Ромашкин, генеральный директор туристического оператора «Дельфин»: «Работа туристического оператора не состоит в простой перепродаже «койки», как продолжают думать депутаты. Мы полагаем, что наш бизнес, в первую очередь, состоит в образовании возможности для путешественника подобрать место досуга из тысячи объявлений, оперативно приобрести высококачественный экскурсионный тур, включая транспортировку, комфортно его оплатить, гарантированно взять заявляемый сервис. Путешественник приобретает от нас перечень, удобство приобретения, обещания долговечности. Мы производим функцию туристического магазина.
В связи с тем что сочинские курортные гостиницы не имеют такой раскрученной агентской сети, какую имеют большие туристические операторы, мы представляемся, в случае если хотите, «кровеносной системой» туристического бизнеса. Это осознают и сами хотельеры. В случае если отель не представлен в интернете реализаций 3-5 больших туристических операторов, то он не будет известен – это факт. Вследствие этого свежие гостиницы, выходя на рынок, в обязательном порядке притягивают нас для движения собственных объявлений.
В случае если рассуждать о расценках, то мы отдаем туры и ниже «стойки», и выше, и по расценкам здравниц. Это целиком зависит от договоренностей с субъектом расположения. Выработавшаяся технология вознаграждений в нашем бизнесе представляет расплату 10% туристическому агенту и 5-7% — оператору. В случае если гостиница предоставляет нам комиссию 15-17%, то в этой ситуации реализуется нами по стоимости «стойки». В случае если комиссия субъекта меньше, мы дополняем 5-7% (а не 25-50!) и в такой ситуации стоимость несколько выше «стойки». В случае если мы забираем «жёсткий блок» на довольно оптимальных критериях, то также берём на себя «львиную долю» рисков. Стоимость реализации подобных путевок в начале июня вполне может быть вдвое выгоднее «стойки», в сентябре вполне может быть ощутимо выше. Инструктор страхует субъект от недозагрузки, однако возмещает собственные утраты в мае-июне.
Мы способны к полезному рассмотрению собственной ценовой политики и взаимодействию как с гостиницами Краснодарского Края, так и с администрацией Сочи. Я каждый день созваниваюсь с компаньонами и мы обсуждаем виды действий, и расценки и в том числе. Помимо этого, за прошедшую неделю мы понижали расценки на ряд здравниц края, как за собственный счет, так и по инициативе компаньонов. Полагаю, мы все заинтересованы друг в дружке и должны помогать партнерам как в отличные, так и в тяжелые времена», — сообщил Сергей Ромашкин.

В прошедший уикенд на Европу рухнул уничтожающий смерч, в итоге которого во всех аэропортах Испании и Франции навечно были аннулированы все рейсы, а ряду региональных гостиниц надо будет раскошелиться на плановый монтаж. И более того, количество потерпевших шквального ветра в Восточной Европе выросло до 15 человек.
Плохая погода преимущественно состоялась по территории от Нормандских островов в проливе Ламанш до Барселоны в Испании, однако наиболее мощные ветры и наиболее проливные ливни обвалились на северо-восток Франции. В данной части Франции более полутора млн зданий остались без электроэнергии, автодороги и аэропорты на время закрылись, рассказывает РИА «Новости». Порывы ветра, достигавшие местами 184 км/ч, разрушали деревья и легкие постройки. Региональные власти в потерпевших регионах призывали людей не выходить из зданий. На несколько часов было заторможено перемещение скоростного поезда «AVE» по маршруту Мадрид-Барселона. Почти замерло Ж/Д известие на севере Франции. По данным «BBC», в аэропортах были аннулированы тысячи авиарейсов. Власти также приказали закрыть определенные автомагистрали — такой ненастья там не было давно. Текущий смерч — самый производительный во Франции с января 1999 года, когда были убиты 88 человек.
Подобная картина сформировалась и на востоке Турции. Порывы ветра, достигавшие 120 км час, выдергивали деревья с корнями и нарушал крыши с зданий. Докладывается о 9-ти потерпевших, прикрыты несколько автомагистралей, тысячи построек уничтожено. В бухтах не выжила ни одна яхта. Некоторые из них стоили миллиарды euro. Пострадали и определенные гостиницы, которым отныне придётся раскошелиться на особый монтаж.

В среду утром в городе Москва в собственной квартире в жилище №14 во Вспольном проулке был обнаружен умершим обладатель билетного автоконцерна «Соби» Владимир Зубков. Супруга Зубкова, приходя домой, захватила находящегося на паркете супруга с продырявленной головой. Рядом находился однажды приобретенный им карабин. Спустя тридцать минут после звонка супруги Зубкова в квартиру подъехала оперативно-следственная команда. Следователи и судмедэксперты проверяли место инциденты до запоздалого вечера и пришли к ориентировочному выводу, что предприниматель все-таки застрелился сам. «Все улики, выбракованные с места конфликта, рассказывают о том, что он кончал с собой, впрочем мы и прочие версии оцениваем. Может, разумеется, это искусственная гибель, мы все проверим», – сообщили «Газете.Ru» в Московском ГУВД. Заключительный вывод должны сделать работники Следственного регулирования Следственного совета при прокуратуре (СУ СКП) РФ по Москве.
Все-таки, работники структурах правопорядка почти убеждены, что Зубкова до суицида довел мировой кризис и большие долги.
«Насколько мы знаем, у его автоконцерна были огромные неприятности из-за кризиса. Скорее всего, он просто не перенес всего этого и принял решение уйти из жизни», – заявили в отделе связи с общественностью. На самом деле, солидные проблемы у автоконцерна Зубкова стартовали с конца минувшего года. В начале октября из-за долгов «Соби», считающийся представителем «Трансаэро», Эйр France еще нескольких больших авиационных компаний, был отключен от системы бронирования «Аэрофлота», к концу декабря организация практически закончила собственную деятельность. Главной причиной происшедшего специалисты представили солидные неприятности, создавшиеся у «Соби» из-за кризиса ликвидности и повышения кредиторских задолженностей. Долги организации партнерам составляли, по различным данным, от 70 млрд до 100 млрд руб.
Официально же было объявлено, что организация на время остановила деятельность, так как «находится в ходе слияния с иным игроком билетного рынка – организацией «ВИП сервис». Данную информацию директор «ВИП сервиса» Юрий Мукоед не подтвердил практически на следующий день. Короткие переговоры организации водили только в 2007 году, когда руководство «Соби» сообщило о поисках стратегически важного инвестора». Напоминаем, год назад покупкой «Соби» занимался туристический оператор «Интурист», готовый дать за операцию $1.5–2 млрд. Операция так и не прошла. Тем не менее, это не первый пример такого рода. С 1 декабря 2008 года из-за больших долгов перед заимодавцами собственную деятельность был обязан закончить онлайн-продавец авиа- и Ж/Д билетов Avantix.ru, сезонная прибыль которого составляла $120 млрд.
Также напоминаем, что это не первый пример суицида в туризме из-за долгов. В середине мая 2005 таким же стилем ушёл из жизни Валентин Ганин, обладатель организации «Транссшоу» (сантиметров. ленту вестей от 29.04.05).
Инфогруппа «ТУРПРОМ» высказывает собственные бездонные сострадания близким Владимира Зубква и коллективу «Соби».

Туристический бизнес Хабаровска испытывает тросёлые времена. При этом далеко не только лишь из-за общемирового кризиса экономики: Из-за пертурбаций авиаперевозки регионального монополиста «Владавия» туррынок города практически растерял вероятность создавать распространенные экскурсионные туры выходного дня в Японию, а из-за быстрого ввода на полуострове Сайпан разрешительного режима для жителей России вполне может быть утеряно ещё и это распространенное для Хабаровска пляжное назначение.
«На этот момент туристическая транспортировка из Хабаровска за границу состоит из 3-х рейсов в месяц а/к «Asiana Airlines» и 2-х рейсов в месяц а/к «Владавия». В связи с тем что «Владавия» не доказывала туроператорам блоки мест ни в начале ноября, ни особенно на большие рождественские даты, очень многие операторы тогда были обязаны упразднить все пакетные заезды из-за необеспеченной перевозки», — сообщила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Светлана Езерская, генеральный директор хабаровской туристические компании «Мандарин». Японская сторона немедленно откликнулась на эти неприятности, и на 3 марта установила деловую встречу представителей префектуры города Ниигаты с управлением организации «Владавия» и хабаровскими туристическими операторами. Все-таки, рассчитанная встреча в Хабаровске не прошла: не захотев вести встречу тут, экспедитор перенёс ее во Владивосток, куда и заезжала японская сторона на переговоры.
И более того, данная встреча не принесла никаких итогов. Как направляют внимание туристические операторы, повышенные расценки на транспортировку из Хабаровска до Японии так и не понизились. «Перелёт по маршруту Хабаровск-Ниигатта, по веб-сайта «Владавиа» стоит 24-25 млн руб, при этом полётное время составляет около 2 часов. Для аналогии, «Аэрофлот» ведет акцию Москва-Токио-Москва со стоимостью за 440 euro. Конечно же, что наш туристический поток значительно упал», — объяснила Светлана Езерская. И более того, после переговоров «Владавия» специально уменьшила часть собственных рейсов на Японию. «До этого в Ниигату авиационная компания проводила вылеты 2 раза в месяц по понедельникам и пятницам: отличным спросом пользовались экскурсионные туры выходного дня с субботы по четверг. Но отныне часть пятничных рейсов снято и туров выходного дня не осуществить. Таким образом это назначение еще специально растеряет туристов», — увидела специалист. При этом и сами японские путешественники обожали приобретать экскурсионные туры выходного дня в Хабаровск и аннулирование части рейсов урезает также и иммиграционной туристический поток.
Иная неприятность – вероятный ввод иммиграционных виз на полуострове Сайпан, пляжной мекке для дальневосточных путешественников. Напоминаем, что ещё в начале ноября 1986 года Южные Марианские острова, включая Сайпан, вошли в свободную организацию с США. До последнего этапа отечественные путешественники могли навещать данный полуостров без виз. Но в начале января госдеп США обнародовал свежие требования приезда на Южные Марианские острова, вступающие в силу с 01 июля 2014 г. По этим требованиям, безвизово острова могут навещать только путешественники Австралии, Брунея, Гонг-Конга, Японии, Малайзии, Науру, Австралии, Залив Новой Гвинеи, Северной Кореи, Сингапура, Тайваня и Англии. А для жителей всех других государств для приезда на Сайпан пригодится реальная североамериканская виза. «Тем более, региональное правительство и деловая общественность продолжат защищать вступление РФ в данную платформу безвизового приезда. Выйдет ли у них, пока не понятно. А пока наши путешественники стали активно заказывать экскурсионные туры на это назначение, что бы поспеть передохнуть до внедрения разрешительного режима», — добавила Светлана Езерская.

Как без проблем и просто повысить известность вашего Интернет-ресурса, выполнив его не менее любопытным для гостей? Решение давно обнаружено!
Вот более 3-х лет, как туристические операторы и туристического агентства могут пользоваться Web-инструментом интернет-портала «ТУРПРОМ». Несколько сот турфирм сумели возможно увеличить информативность и новостную актуальность собственного веб-сайта. При этом бесплатно! Для этого, просто установите себе на веб-сайт квалифицированную новостную ленту туристического бизнеса РФ — основные вести дня от «ТУРПРОМа».
Для расположения ленты, довольно подключить в собственную web-страницу принятый от «ТУРПРОМа» незначительный код. Его установка возможна каждому, не требует никаких особых познаний и занимает секунду. Вести будут обновляться автоматом, при этом абсолютно не «утяжеляя» ваш веб-сайт. Специально можно настроить внешний облик новостной ленты под образ вашего веб-сайта: оттенок фона, вид сноски, высоту ленты, тему, и подобрать вывод или лишь новостных заголовков, или заголовков вестей совместно со стартом самого новостного текста. Совершенно бесплатно взять код можно по сноске: http://www.tourprom.ru/newsconstructor.aspx, заполнив элементарную анкету.

Как показало время, хорошо зарекомендовавшие себя на заре своего появления стальные штампованные диски и сегодня остаются достаточно востребованными. Купить шины Киев на автомобиль недорого можно с помощью сайта tyrex.com.ua.

Обновление отечественного туристического потока в Ливан на предвоенном уровне туристические операторы ждут не раньше следующей осени, впрочем со времени завершения военных действий между Ливаном и Израилем прошло 3 года. Вместе с тем туристическая инфраструктура Ливана восстановлена. И более того, в отличии от многих государств, гостиницы Ливана в процессе кризиса не только лишь не снизили собственные цены, однако напротив ощутимо их увеличили, и невзирая на это отыскать свободный номер там весьма сложно.

«Во время боевого инцидента невесомое известие с Ливаном было оборвано, в связи с тем что аэродром Бейрута и его взлетные полоски пострадали от бомбежек со стороны израильских войск. Но через несколько лет после завершения битвы работа аэродрома была восстановлена и авиационная компания «Аэрофлот» снова обновила собственные полеты в Бейрут. На данный момент «Аэрофлот» делает туда 3 ежемесячных вылета на А-319, но настоящий отечественный туристический поток в данную страну значительно меньше и продолжает оставаться очень малейшим. Можно даже сообщить, что он почти отсутствует», — полагает Геннадий Леонтьев, генеральный директор по туризму организации «Коллаж-сервис». В настоящее время главными поставщиками путешественников в Ливан считаются страны Восточной Европы, однако в первую очередь — страны Иранского залива. «Несмотря на упадок, для тех отдельных наших путешественников, которые хотят пройти на Ливан, нельзя заказать хоть какие-нибудь номера в гостиницах. Все дело в том, что практически все гостиницы Бейрута и курортных зон страны — от дорогостоящих до наиболее доступных, выкуплены путешественниками из государств Иранского залива. Из-за настолько большого спроса региональные хотельеры даже повысили собственные цены, однако всё равно, свободных номеров в гостиницах нет. К слову, в 2013 г такого общественного спроса на отдых в Ливане не наблюдалось», — добавил специалист.

Вместе с тем, отечественные туристические операторы рассчитывают на обновление предвоенного туристического потока в Ливан к весне 2015 года. «Если до боевого инцидента мы посылали в Ливан по несколько человек в месяц, плюс огромные категории путешественников в процессе торжественных каникул, то на текущий момент мы принимаем заявки преимущественно от идивидуалов и незначительных групп от 2 до 5 человек. Большие тарифы на полет от «Аэрофлота», а средняя цена билета составляет 20 млн руб, также не вызовут рост туристического потока. Все-таки, энтузиазм к стране со стороны отечественных путешественников ожил, звонков по Ливану стало идти значительно больше, впрочем число настоящих бронировок еще далеко от предвоенного уровня», — сообщила Поля Геллер, консультант ливанского назначения организации «Astravel». Такой энтузиазм, по словам собеседника, говорит о том, что путешественники прекратили чувствовать ужас в посещении этого района. «Судя по динамике бронировок, у нас есть возможность ждать, что к следующей весне отечественный туристический поток в Ливан может восстановиться до предвоенного значения. Предполагаем, на этот раз этому ничего не воспрепятствует», — добавила специалист.

В 2008 году туриндустрия Филиппин добилась небывалых характеристик. Число путешественников, навестивших острова в данный этап, добилось 3,14 млрд. человек. тогда очень многие специалисты подметили в данном росте предкризисную линию, которая отслеживалась во всех городах юго-восточной Азии и прочих районов. Но по известию Туристического департамента Филиппин, туриндустрии района удалось сопротивляться данной линии. В I квартале 2009 года количество путешественников выросло на 51% сравнивая с подобным временем минувшего года. Помимо этого, на заключительной Интернациональной туристической ярмарке, Филиппины были объявлены «Самым распространенным туристическим курсом Азии». Напоминаем, что на прошлогодней Ярмарке полуостров Борокай одержал победу в номинации «Лучшее туристическое направление».
Борокай – одно из наиболее распространенных назначений Филиппин. Туристический поток на полуостров составляет 383 813 человек. Невзирая на то, что полное количество путешественников, прибывающих в Западную Азию и Тихоокеанский район, снизилось на 6%, туристический поток на Борокай увеличился за 1-ое семестр на 6%.
«По выводам Туристического департамента, по мере восстановления мировой экономики после мировой рецессии, туриндустрия Филиппин также будет расти. Этому будет содействовать повышение размера вложений в раздел расположения и автотранспорта, и возникновение обновленных маршрутов и субъектов инфраструктуры», – рассказывает газета «Manila Times». Формирование курорта «Continent Fairways» на полуострове Борокай позволит организации «Fairways & Bluewater Resort Гольф & Country Club» более активно применять собственные 56 гостиниц класса «люкс», притягивая обновленных гостей и зарубежные вложения.
В последнее время апартотели набирают известность среди путешественников, оценивающих уют и удобство, когда обширные апартаменты сочетаются с критериями для бытового готовки. По догадкам специалистов компании «Oriental Spirit Travel & Tours», формирование курорта «Continent Fairways» будет содействовать росту туристического потока и повышению спроса на апартаменты на Борокае, а ставка заполняемости гостиниц добьется 80%. Полуостров Борокай интересен не только лишь пляжами с белым песком и привлекающей голубизной горячей океанской жидкости. Тут находится большая площадь для гольфа с 18 лунками, пар 72, спроектированная австралийским гольфистом Грэмом Маршем.
Гольф на Филиппинах считается одним из самых уважаемых видов спорта. Большое количество игроков из всех стран мира прибывает сюда для участия в турнирах по гольфу. По сведениям Книжки рекордов Гиннеса, начиная с 1949 года, на Филиппинах проходят крупнейшие чемпионаты дилетантского гольфа, которые получили название «Fil-Am Гольф Championship». Как раз на Филиппинах прошли такие известные турниры интернационального и областного значения, как «Johnnie Walker Classic», «World Cup», «Asian PGA» и «Philippine Open». Отличный климат и широкий рельеф делают Филиппины оптимальным местом для выполнения турниров по гольфу независимо от времени года.
Общеизвестно, что энтузиазм к гольфу пришел на Филиппины из Ирландии. Игра в гольф помогала ирландским инженерам, действовавшим на железной дороге о. Панай, ощутить себя дома. Но в наше время ирландцы не составляют такой большой части в туристическом потоке на Филиппины. Главными генераторами спроса на сегодняшний день считаются РФ, КНР, Индия и Дальний восток. Этому содействовало формирование невесомых рейсов между государствами. Авиационная компания «China Eastern Air» предлагает непосредственные рейсы из Шанхая и Кебу дважды в месяц, и чартеры на Борокай из КНР и РФ. По известию Туристического департамента Филиппин, туристический поток на Филлипины из РФ вырос на 36,7%, из Индии – на 15,36%, из КНР – на 9,95%.
Энтузиазм к Филиппинам со стороны трейдеров сопряжен не только лишь с вероятностью получать прибыль на обновленных туристических рынках, однако с условной устойчивостью экономики. По известию издания «New York Times», в 2016 году ВВП Филиппин вырастет на 2-3%. Это высочайший уровень во всей Западной Азии, за исключением КНР и Вьетнам. За прошедшие несколько месяцев в Филиппинах установлен постоянный подъем на 4,5%, чего не отслеживалось с 1970-х годов. Главную долю заработка дают филиппинские организации за границей, и формирование раздела бизнес-услуг, к примеру, колл-цнетров, с помощью открытия на территории Филиппин отделений организаций из продвинутых стран Востока. За последнее время прибыльные ставки уменьшились, снизив размер федерального долга. Эти средства будут нацелены на формирование инфраструктуры, системы здравоохранения и создания Филиппин.
Трейдерам на пляже «Continent Fairways Resort» рекомендуется в аренду недвижимость по стоимости от £26,000 за номер класса «люкс» при гарантированном процентном заработке размером 14% сезонных. Вместе с площадками для гольфа на Филиппинах также работают целиком оснащенные фитнесс-центры, водоемы, джакуззи и спа, и бары и клубы с господами и коктейль-холлами, из окошек которых посетители могут заметить безупречнейшие белые пляжи и безупречно аккуратные жидкости курорта.

В субботу в Омске в процессе домашней ссоры чуть ли не был зарезан генеральный директор региональной туристические фирмы напрямую рядом с кабинетом собственной организации.
Как рассказывает «Сибирское агентство новостей», около кабинета знаменитой омской туристические фирмы, размещенной на нижнем этаже дома, случилась драка между начальником туристического агентства и 7ёй, живущей на 2-ом этаже. Стоит отметить, что инцидент продлился давно, однако в особенности чувствительным он предоставился как раз в субботу.
Родственникам не импонировало, что в офисном помещении делается монтаж, однако когда он закончился, «товарищи» приняли решение вспомнить новосёлам всё. На крылечко компании регулярно выбрасывались окурки снизу, вход в здание периодически перекрывался автомашиной отца рода, таксиста по призванию. В субботу «обиженные чем-то» соседи вообще приняли решение от всего сердца попинать авто главного директора туристические фирмы. Заключительной больше ничего не оставалось сделать, как выходить из кабинета и побеседовать по душам, но батюшка с дочкой без бесполезных слов с кулаками совершили нападение на женщину. И более того, от мужчины следовала опасность: «Я порежу тебя!». Пока бизнес-леди старалась отыскать общий язык с ненормальным таксистом, его дочь предприняла попытку украсть авто Виктории (имя главного директора). Разгар угонщицы охладился только после того, как генеральный директор туристические фирмы показала на УК РФ. Фактически, в настоящее время этим занятием занимается полиция…

Насколько поменяются расценки на итальянские гостиницы в грядущий год – вот основной вопрос, стоящий перед туристическими операторами назначения. При этом специалисты по Греции по-всякому рассматривают грядущее изменение расценок. Часть из них рассчитывают только на спецпредложения хотельеров, которые должны выйти к началу года, иная же часть убеждена в неизбежном скором падении даже договорных расценок.
«Основная часть туристических операторов, включая и нас, договоры на летний год 2009 года закончила еще весной. Даже в случае если в настоящее время проводятся дискуссии о понижение расценок, то вероятнее всего операторы такие диалоги ведут не с хотельерами, а с принимающими фирмами, некоторые из которых именно и располагаются на перепутье, не осознавая, какую им поставить маржу», — полагает Владимир Воробьев, вице-президент организации «Натали Турс». Все-таки, по словам специалиста, исправления в наименьшую сторону со стороны хотельеров вероятны, в особенности при переменах каких-то требований в договорах. «Естественно, что никому не удастся уйти и от спецпредложений. При этом понижение расценок, вероятнее всего, коснется более дорогостоящие и направленные на рынок России гостиницы. Малобюджетные же гостиницы еще в прошлом году содержали собственные расценки на малом уровне, вследствие этого сильного понижения от них едва ли стоит ожидать», — добавил специалист.
Ещё более непоколебимым оказался Александр Цандекиди, генеральный директор туристические компании «Музенидис Тревел». «Согласно начальным контрактам на 2009 гостиницы по традиции повысили расценки, и в настоящее время идут только переговоры, чтобы оставить их на прошлогоднем уровне. В случае если туристические операторы могут оставить прошлогодние расценки, это будет для них знаменитым подвигом. Вместе с тем понимание у хотельеров того, что год скорее всего будет трудным, есть», — полагает специалист. При этом, по анализам собеседника, в случае если стоимость перевозки в 2009 году будет на 10% ниже, чем в прошлом, то средняя стоимость на турпакет в Грецию уменьшится приблизительно на 3-4%.
Вместе с тем, по словам Андрея Кузнецова, главы организации «Южный Крест», процесс понижения расценок на итальянские гостиницы неминуем. «Это даже не вывод, а убежденность. По моим ожиданиям понижение расценок может добиться 15-20%», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» специалист. Это соображение делят и в организации «Пантеон». «Хотя еще нет всех заключительных расценок на гостиницы, совершенно в точности понятно, что увеличения расценок от ведущих хотельеров не будет. Даже больше, вышли образцы понижения расценок на уровень, более невысокий, чем в прошлом году», — сообщила Светлана Шоркова, генеральный директор организации «Пантеон». Так, распространенная гостиничная вереница «Grecotel» отозвала собственные ориентировочные расценки, и выслала свежие цены, которые даже несколько ниже прошлогодних. «Не отстают и прочие хотельеры. Например по Родосу скидки на определенные гостиницы составляют от 3 до 8 euro в день сравнивая с 2012 г.. Это весьма хорошо, так как в случае если получить скидку в 5 euro, перемножить её на двоих и перемножить на 7 суток, то бережливость на пару составит 70 euro, что, я склонен думать, немало», — объяснила специалист.

Aldemar Paradise Village отзывы об гостинице

Туристические власти Италии ждут понижения этой осенью отечественного туристического потока на Апеннинский остров на 20-25%. Про это журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в уникальном интервью сообщил управляющий столичного кабинета ENIT (Государственного Регулирования Италии по Туризму) Карло Бираски.
«В связи с понижением заработков населения из-за финансового кризиса мы надеемся, что число путешественников прибывающих к нам в Италию, например из РФ, в этом году будет меньше примерно на 20-25%», — рассказал собеседник. При этом ENIT в масштабах собственного расчета старается активизировать этот туристический поток. «Наш хвалебный расчет на Россию составит в 2016 году сумму в 1 млн euro, 600 млн из которых последуют на плату труда тех работников, работающие в консульствах и помогают в оформлении виз», — рассказал Карло Бираски. Остальные денежные средства последуют на обеспечение работы столичного кабинета ENIT и на его платформы. «Также специально к расчету в 2016 году мы обладаем 200 млн euro, предназначенные для помощи отечественных туристических операторов, работающие по Италии, для формирования обновленных итальянских направлений», — добавил собеседник.
Так, в среду господин Бираски рассказал корреспондентам, что его ведомство готово, и в том числе экономически, поддерживать полётную платформу на Сардинию пула четырёх туристических операторов (сантиметров. ленту вестей от 11.03.09). Тем не менее, детали данной помощи участники встречи предпочли не раскрывать.
Доскональное интервью с Карло Бираски глядите в рубрике «Из первых рук» категории «ТУРПРОМ-ТВ».
НАША СПРАВКА: ENIT (ЭНИТ) считается социальной торговой итальянской компанией, сделанной в 1919 году, осыпанной координационной свободой, и располагающейся в ведомстве Министерства Производственной Работы. Задача ENIT заключается в движении на туристических рынках иностранных стран рекламных стратегий, содействующих развитию социального соображения, нацеленного на повышение туристического спроса по Италии. Сейчас открыто около 25 офисов ЭНИТ в 20-ти государствах мира. Посольство ENIT в городе Москва начало собственную деятельность в начале июля 1997. Но официально было аккредитовано в РФ только 4 февраля 2001 года, в соответствии с 10-ой публикацией Двухстороннего межправительственного Договора о партнерстве в сфере туризма, записанного 6 июля 2000 года в Париже министрами зарубежных дел РФ и Италии.