RS66.Ru

5-я по величине авиационная компания Германии «Blue Wings» восстанавливает собственные полеты в Россию. В среду был сделан первый, после принужденного перерыва, путь по маршруту Дюссельдорф-Москва-Дюссельдорф.
Напоминаем, что 01 мая Государственное ведомство по управлению легким ходом ГДР в Брауншвейге (LBA) отозвала лицензию перевозчика, доказывая это «экономическими трудностями» авиационной компании. Вместе с тем основной акционер «Blue Wings», отечественный предприниматель Александр Лебедев, полагает, что денежные проблемы и потери перевозчика появились из-за безответственности германских регуляторов летного рынка, отозвавших лицензию на полеты у «Blue Wings». Тогда пассажиры Blue Wings были отданы иным авиакомпаниям, и в том числе «Air Berlin» и «Lufthansa», а за прошедшие 3 недели урон авиационной компании составил несколько млн euro.
Но сегодня авиационная компания рассказывает не только лишь о восстановлении собственной маршрутной сети, но также и о её существенном расширении. Мюнстер, Лейпциг и Баден – Баден это свежие назначения полетов из Города Москва, которые стали доступны отечественным заказчикам. Полеты по обновленным фронтам стартуют с 15 июля. До этого этапа, рейсы Дюссельдорф-Москва будут исполняться по обычному для отечественных пассажиров расписанию.
В то же самое время Лебедев полагает, что ему в одиночку будет непросто восстановить обычную деятельность авиационной компании «Blue Wings», вследствие этого предприниматель рекомендовал долю в ней подобным отечественным перевозчикам, как «Аэрофлот», «Россия» и «Сибирь». Про это рассказывает «Deutsche Welle». Но, на прошедшей неделе «Аэрофлот», приблизительно 30-процентным пакетом активов которого также обладает Лебедев, отказался от предложения купить его долю в «Blue Wings» за условную сумму в 1 euro. В случае если не удастся операция ни с одним отечественным компаньоном, то по словам германского издания «Der Spiegel», Лебедев прибегнуть к германским перевозчикам, к примеру, к «Air Berlin».
Отечественные туристические операторы приветствуют возвращение германского перевозчика на рынок России. «Нам любопытен любой экспедитор. Особенно, что в упадок авиационной компании «low-cost» важны вдвойне. Однако дело даже не в том, пользуемся ли мы услугами какой-то точной организации, в том, что возникновение обновленных перевозчиков всегда развивает конкуренцию на авиарынке. А это ведет к понижению расценок и смягчению требований сотрудничества», — сообщил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Андрей Игнатьев, управляющий туристические компании «BSI-group».
НАША СПРАВКА: «Blue Wings» — германская авиационная компания, основанная в аэропорту Дюссельдорфа, которую формировали для систематических и чартерных рейсов из Дюссельдорфа в Столицу, Петербург и ряд турецких мегаполисов. В начале июня 2006 года отечественная компания НРК через собственный немецкий концерн Alpstream получила 48% пакета активов Blue Wings для образования низкобюджетной авиационной компании. Поток организации в 2008 году составил 1.1 млрд человек, прибыль — 154 млрд euro, прибыль не открывается.