RS66.Ru

По перестройки конфликта, корабль делал закат на высадку по неверной линии движения, после чего стукнулся автошасси о возвышенность ещё до начала взлетно-посадочной полоски. В итоге жёсткого контакта воздушного судна с землей, на нём пыхнул пожар и откололо хвост. На борту воздушного судна находились 291 путешественник и 16 членов экипажа. В итоге крушения 2 пассажира, которых выкинуло из зала прямо за отвлеченным хостом, были убиты – это были 2 китаянки 16-ти лет. 182 человек пострадали.

Со слов уцелевших пассажиров, в процессе насаждения им представилось, что самолет очень быстро понижался, линия движения его полета была оригинально лихой. Также следователи узнали, что на аэродроме в Сан-Франциско до крушения была отключена запасная технология Glide Path, использующаяся для насаждения при плохой погоде. Тем не менее, в момент катастрофы Boeing-777 в аэропорту было ясно, и тень была сильной.

Через день после крушения следователи сообщили, что на месте катастрофы найдены 2 рекордных самописца корабля. «Темные ящики», имеющие информацию о действии устройств «Боинга» и переговорах гонщиков, высланы в Вашингтон для расшифровки.

НАША Ссылка: Самолёт Boeing-777 был спроектирован в самом начале 1990-х североамериканской компанией Боинг. Boeing-777 — крупнейший во всем мире двухмоторный сильный грузовой самолёт, при этом его также оснащают крупнейшими и производительными в быстрыми силовыми агрегатами. Невзирая на то, что Boeing-777 считается крайне надёжной автомашиной, в его истории было много конфликтов, приведших к абсолютной издержки лайнеров.

Самый оглушительный конфликт с Boeing-777 случился 17 февраля 2008 года в английском аэропорту Хитроу. Корабль Boeing-777  авиационной компании «British Airways», вытекавший из Пекина, немножко не слушал до взлётно-посадочной полоски, осуществив безжалостную высадку на грунт. Из 136 пассажиров и 16 членов экипажа пострадало 3 человека, никто не умер. причиной катастрофы было формирование ледника в теплообменнике топл. системы, что привело к утрате тяги моторов в процессе насаждения.

2-й такой конфликт случился 29 августа 2011 года с самолётом авиационной компании «EgyptAir» в Каире. Тогда, в процессе подготовки ко подъему, в кабине гонщиков случилось возгорание, приведшее к абсолютному устранению огнём кабины. Пассажиры и экипаж были эвакуированы, никто не пострадал. По данным комиссии, возгорание случилось в результате нарушений в работе в кислородном оснащении.