RS66.Ru

Напоминаем, Андрей Литвинов прославился после того, как отказался останавливать вылет для опаздывающего на путь губернатора Иркутской области. Аудиоролик переговоров авиатора с диспетчером, спрашивавшим приостановить путь до прибытия первого лица, стал весьма распространенным в Сети-интернет. Вроде бы, у Литвинова появятся проблемы, однако вышло напротив: гендиректор «Аэрофлота» даже лично позвонил ему и сформулировал собственную помощь.

И более того, гонщик был даже приглашен в эфир платформы «НТВшники», где сообщил о «2-ух популярных петербуржцах, которые прежде разбавляли мосты в Ленинграде, а отныне разжижают всю страну». А отныне Литвинов прохватывает власть за положение иркутского аэродрома.

В то же время, в 2016 году Министерство транспорта наконец выделил денежные средства на монтаж полоски в аэропорту Иркутска. Однако их, впрочем, достало только на заплаты. «Это что, новая сегодняшняя система — делать заплаты? Заплаты пускай им супруги на брюках делают, которые они протирают в правительстве. А нам заплаты незачем, нам необходимы передовые аэродромы», — сообщил Андрей Литвинов. При этом гонщик предлагает собственное решение: «Я хочу направиться к собственным коллегам, авиаторам, работающие в 235-м подразделении, в настоящее время это государственный батальон. Не нужно их возить! Пускай они по стране двигаются на лыжах. На лыжах двигаются! Либо на комбайнах. В крайнем случае, у них имеется «Lada Калина» и собака, одна на двоих. А мы им смастерим собачью запряжку с сигналом. И именно тогда, я полагаю, это весьма будет оперативный метод решения всех других неприятностей».

Возмущение авиатора ясно: в аэропорту Иркутска, который по числу катастроф держится в первой тройке, так и не убрали авто гаражи, в которые в 2006 году налетел самолет авиационной компании «Кашлык». При этом свежий аэродром, о котором только и речи после любой крушения, гарантируют лишь начать планировать только в 2016-и году.