RS66.Ru

Очередной большой сбой произошёл в среду утром в работе калининградской авиационной компании «КД-авиа». Из-за задержек по лизинговым платежам были прекращены все полеты самолётов этого перевозчика, при этом не только лишь по отечественным регионам, но также и за границу. Только утром в среду было обнародовано, что экспедитор сообщил о готовности восстановить собственные полёты.
Напоминаем, что как раз на рейсах «КД-авиа», объединяющих большинство отечественных районных центров с калининградским хабом для будущего толкалёта в города Европы, основывали в заключительный год собственные областные платформы очень многие отечественные туристические операторы. Принимая во внимание, что в процессе кризиса очень многие непосредственные чартерные платформы из районов за границу свёрнуты, уход с рынка «КД-авиа» замкнёт иностранный туристический поток из районов снова на Столицу, как это было в середине 90-х.
Тем не менее, в самой авиационной компании убеждены, что не останутся без денежной помощи страны и благодаря ей продолжат рабочийёты. «В настоящее время пассажиры располагаются в отелях, им гарантируется питание. Дальше они будут высланы в пункты предназначения на крыльях наших компаньонов. Все-таки, все обещания которые авиационная компания приняла на себя, будут сделаны. И более того, еще 1 мая прошла встреча управления авиационной компании с Премьером, и в настоящее время вопрос об предложении денежной помощи определяется на самом хорошем уровне», — сообщила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Ирина Пеньковая, управляющий отдела связи с общественностью авиационной компании «КД-авиа».
Как уточнили нашему журналисту в Росавиации, соглашение об компании передачи пассажиров в пунктах вылета с применением Flight Interruption Manifest было принято между «КД-авиа» и авиационными компаниями «Аэрофлот», «Аэрофлот-Дон», «Аэрофлот-Норд», ГТК «Россия», «Трансаэро», «Уральские авиалинии» и «ЮТэйр» еще 11 мая 2009 года (сантиметров. ленту вестей от 12.03.09). «7 мая Государственное агентство невесомого автотранспорта послала этим авиакомпаниям телеграмму, в которой дано задание начать процедуру вывоза пассажиров «КД-авиа» из-за этапа и мегаполисов РФ в пункты назначения», — рассказал Сергей Извольский, советчик управляющего Росавиации. При этом собеседник доказал, что по положению на 8 мая задержки рейсов по всем фронтам маршрутной сети «КД Авиа» продолжаются.
«В этап с 7 на 8 мая 2009 года в городке Калининград в отелях был расположен 191 путешественник. 63 пассажира остались по своему стремлению в временной зоне. Данным пассажирам дано питание и лечебное техобслуживание, 231 гражданин анклава пришел домой. В Росавиации создан график по ввозу пассажиров «КД Авиа», представленных на рейсы иных авиаперевозчиков, маршрутные сети которых копируют сеть калининградской авиакомпании», — говориться в пресс-релизе Росавиации. Так, «Аэрофлот» обязался свезти 8 мая 2009 года пассажиров из мегаполисов Милан (49 пассажиров), Дюссельдорф (77 пассажиров), Барселона (54 пассажира), Ганновер (48 пассажиров), Берлин (57 пассажиров) и Мюнхен (48 пассажиров). 9 мая будут были совершенны невесомые перевозки из аэродрома «Шереметьево» в Прагу (22 пассажира), Рим (29 пассажиров), Самару (18 пассажиров) и Омск (75 пассажиров). Летная «Трансаэро» произведет обещания «КД Авиа» по ввозу пассажиров из Тель-Авив (120 пассажиров).
P.С. Утром в среду «КД-авиа» сообщила о восстановлении собственных полетов. По заявлению представителей авиационной компании, стартовала запись на рейсы из Калининграда в Европу, и в Израиль. Тем не менее, насколько отныне рынок туризма может верить данной авиационной компании – вопрос открытый.