RS66.Ru

Организация «Интурист» вышла из авиаброкерского бизнеса, реализовав приобретенный в середине 2005 года 51% активов организации «Авиачартер». Позавчера было обнародовано, что клиентом авиаброкера выступила организация «Джи энд Эм Авиа», до этого этапа неизвестная на рынке туризма, сама же операция совершилась ещё в середине января минувшего года. «Принимая во внимание невысокий маржинальный доход и большие характеристики риска бизнеса, и снижение спроса на блоки мест в критериях финансового кризиса, было решено о реализации актива», — пояснили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью «Интуриста». В образовавшейся на рынке авиаперевозки обстановки значительно действеннее производить бронирование пассажиромест прямо у авиаперевозчиков, объяснили в отделе связи с общественностью, вследствие этого в настоящее время все контракты с авиационными компаниями заключаются 100%-ной дочерней организацией «Интуриста» — организацией «Интурист Автотранспортные Услуги». С такой оценкой согласны и определенные специалисты. Так, по словам Евгении Конколь, управляющего туристические компании «Спектрум», операционная прибыль авиаброкерского бизнеса примерно не превосходит 2-3%, а опасности весьма великоваты и сравнимы с рисками красивых туристических операторов. «Пока, упадок расширяется, и следовательно, арендованный рынок продолжит последующее уменьшение. О летних размерах перевозки на рынке пока рассуждать ещё непросто, однако возможно летом он ужмётся вдвое. На подобном рынке авиаброкерам надо будет весьма непросто», — полагает специалист. 3-й акционер авиаброкера — организация «Мегаполюс», за которой стоят топ-менеджеры туристического оператора «Мегаполюс Турс», также реализовал собственную долю в пользу «Джи энд Эм Авиа». Несмотря на то что сумму сделки стороны не разглашают, «Интурист» сообщил, что она «отвечает нашей оценке и превосходит стоимость покупки». Напоминаем, что в начале декабря 2005 года «Интурист» получил 51% активов «Мегаполюс-Авиачартер» (сантиметров. ленту вестей от 23.01.06). По определенным анализам, за контроль над авиаброкерской организацией «Интурист» оплатил тогда около $1 млрд, впрочем официально совокупность не разглашалась. Так, весь актив «Авиачартера» в ту время воспринимался в $2 млрд. При этом, по подсчётам «Предпринимателя», за 3 года организация существенно повысилась в цене: без коррективы на упадок она могла бы стоить $4-4.5 млрд. Так как за этот период времени число приводимых в месяц рейсов в «Авиачартере» выросло в пять-восемь раз, достигнув прошлым летом вилки от 72 до 111 рейса в месяц. Вместе с тем управляющий «Авиачартера» Михаил Шаманов расценивает виды собственной организации в критериях кризиса как большие. «Я не считаю авиаброкерский бизнес неперспективным в критериях падающего рынка, так как отныне многим туроператорам, ранее резавшим своими чартерами, это будет не по силам, и они перейдут только на покупку блоков. А конкретнее консолидацией рейсов почти во всем и занимаются авиаброкерские компании», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Михаил Шаманов. Вот что сообщил собеседник о самой сделке и о её основаниях. «Эта операция была моей инициативой. Все дело в том, что еще в 2005 году, когда «Интурист» приобретал «Авиачартер», организацию ожидалось развить до значения авиационной компании оковём покупки «Интуристом» летного флага и своих самолётов. Пока, за эти 3 года это так и не было продано. И более того, «Авиачартер» всё этот период парил только на своих объёвзмах, без помощи исходной организации, так как часть «Интуриста» в наших полётных программах в самые лучшие времена не превосходила 9%. Вследствие этого отныне, не видя резона в нашем последующем партнерстве, я принял решение вернуть собственные активы назад», — разъяснил Михаил Шаманов. Что же касается клиента – это компания «Джим энд Авиа», которая имеет многопрофильные активы, и в том числе обладая разной землёй и недвижимостью. «Сам я не представляюсь обладателем данной организации, но аффилирован с нею через иные конструкции», — добавил собеседник.