RS66.Ru

Архивы за Сентябрь, 2018

Число отечественных путешественников, пришедших в Израиль в январе с многодневными визитами, выросло на 1% и составило 18 миллионов человек.

 «Мы полагаем означенную в январе положительную динамику довольно наглядной и рассчитываем, что Израиль в 2012 году будет более известен как среди отечественных путешественников, так и среди туристов из иных стран», — объясняет приобретенные статистические данные Нета Брискин-Пелег, атташе по туризму Посольства Страны Израиль, главный директор департамента Министерства туризма Израиля в России и СНГ.

Об инциденте в небе на Цюрихом было обнародовано конце декабря 2016 года благодаря спикеру израильского конгресса Реувен Ривлин, находившийся на борту израильской авиационной компании, угодившему в данную переделку. Парламентарий заметил, что самолёт, вытекавший рейсом LY374 Тель-Авив — Цюрих, начал понижение для высадки в аэропорту, как в заключительный момент стал быстро набирать высоту. Такой манёвр повлек за собой для паники на борту. При этом, осуществив круг, корабль сумел удачно сесть. Как выяснилось, причиной настолько малоприятного манёвра стало известие, поступившее авиаторам от одного из диспетчеров. На ВПП, куда входил на высадку самолёт из Израиля, всё ещё пребывал корабль, готовый к вылету. Во избежание столкновения диспетчер в заключительный момент потребовал у гонщиков сильный поворот на 2-й круг.

Напомним, что небрежность швейцарских диспетчеров повлекла за собой страшной крушения над озером Баден. Тогда в небе встретился грузовой самолёт, выполняющий путь по предзаказу DHL, и Ту-154 отечественного перевозчика «Башкирские Авиалинии». В итоге крушения были убиты 71 человек и в том числе 52 ребёнка, летевших на отдых в Испанию по линии Unesco. При этом 3-м работникам операторской организации «Скайгард», сопутствовавшим этот путь, удалось избавляться относительными сроками по публикации «Невольное убийство», а ещё одному их коллеге понадобилось оплатить денежный штраф. Четверо иных служащих были оправданы.

В январе реализации туров в Доминикану проходят в рабочем режиме, их глубь составляет около недели, рассказал Е. Косинков, финансовый директор туристические компании «Северный Крест». При этом 2-я четверть марта загружена на 80%, а характеристики реализаций мартовских заездов добавляют туроператорам ещё больше бодрости. «Необходимо отметить, что как раз на конец февраля и март нужно классический наплыв зарубежных путешественников на курортные места Доминиканы, вследствие этого отыскать свободные места вне раньше уплаченных квот в гостиницах в данный этап максимально трудно. Что же касается перевозки, то в этом году перебор «воздуха» составляет около 25%, что при всей позитивной динамики по загрузке рейсов довольно отрицательно воздействует на рентабельности реализаций», — разъяснил специалист.

Подобно рассматривают бесполезные объёмы перевозки и в туристические компании «Карибский Клуб». «Согласен с соображением коллег по области, что порядка 25% объявленных на Доминикану сидений считаются искренно излишними. Кроме того в настоящее время энергичность реализаций по Доминикане ниже, чем в данный год в предыдущие годы», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Владимир Ефимов, главный директор по менеджменту туристические компании «Карибский Клуб». И дело тут не в понижении спроса со стороны отечественных путешественников. Прежде всего, после перерыва, в Доминикану возвращаются путешественники из Канады и Соединенные Штаты, которые отказывались от поездок на полуостров Гаити в связи с землетрясением и эпидемией холеры. Следовательно возникает недостаток номеров в гостиницах. Во-вторых, данный недостаток ухудшается излишком авиаперевозки, при этом не только лишь со стороны отечественных авиационных компаний. Это ведет к тому, что в настоящее время очень многие гостиницы не признают брони и стоят в «стопах», а определенные гостиницы трудно заказать на апрельские заезды, разъяснил специалист.

Но Доминикана в январе оказалась не одним курсом, где отмечается перебор «воздуха», эти неприятности в настоящее время на себе испытывает целый ряд назначений. И всему виной амбиции туристических операторов. «Предложения превосходят нынешний спрос, очень многие игроки не соизмеряют собственные силы и заказывают транспортировку, исходя только из своих амбиций, не принимая во внимание настоящие необходимости рынка», — заметил Владимир Каганер, генеральный директор организации «Тез Экскурсионный тур».

Специалисты по различному отнеслись к отделу туризма от спорта, которое случилось на уровне вице-премьеров. Часть собеседников, респондентов журналистом инфогруппы «ТУРПРОМ», полагает это символьным мероприятием, знаменующим собой выделение туризма в важнейшую область экономики, которой в дальнейшем будет заниматься свое министерство. Иные же убеждены, что такое деление объектами рынка зафиксировано не будет, и на работу туротрасли никоим образом не окажет влияние.

«Мы подымали данный вопрос, и это совершенно верное решение. В мире вопросы туризма и спорта — 2 абсолютно независимые области, и соединенное регулирование ими ведет к тому, что одна область непременно становится второй, у нас так и вышло с туризмом, который оказался придатком Минспорта», — заявил сенатор Ахмед Билалов. «Также, остается вопрос Министерства спорта и туризма. Здесь отныне и прочие казусы вероятны: к какому вице-премьеру министру первостепеннее пойти на заседание — по спорту либо по туризму», — увидел Билалов. Как заметил сенатор, туризм в РФ в настоящее время недооценен и недоразвит, и зачастую это — следствие безрезультатного регулирования. Во всемирной экономике это одна из ведущих областей, в 2010 году мировой турпоток добился 935 млрд человек, а к 2020 году он повысится в два раза. «Это — обороты в миллионы долларов США и тысячи млн рабочих мест», — показал он. У РФ же  высший туристический потенциал: 5 место во всем мире по привлекательности для путешественников, однако лишь 59-е по конкурентоспособности. Жителей других стран к нам в настоящее время прибывает 2 млрд человек ежегодно, а 12 млрд жителей России ездят на отдых в другое государство и теряют на это 10 млн долларов США, жалуется сенатор.

Тем не менее, иные специалисты не менее недоверчиво расценивают свежее переназначение прав с позиции пользы для туристической области. «С начала существования РФ как свободного страны, туризм регулярно скитается по различным министерствам. Был совет по физической культуре споту и туризму, были министерство спорта и туризма, также туризм наблюдало министерство минэкономразвития, кроме этого был государственный совет по туризму. Однако ни позитивных итогов, ни негативных это кочевка по ведомствам туризму не принесло. Таким образом переназначение прав между зампредами правительства на туризм снова никоим образом не окажет влияние. Деление прав также никоим образом не отразится и на законодательном проекте, который в настоящее время находится на разглядывании в Государственной думе», — полагает Владимир Канторович, первый президент Организации Туристических операторов РФ (АТОР).

НАША СПРАВКА: Вячеслав Юрьевич Сурков появился на свет 21 октября 1964. С 27 января 2012 года занимает обязанность заместителя директора правительства России. Раньше, с сентября 1999 года, работал заместителем управляющего администрации главы РФ. Работая в администрации, Вячеслав Сурков ввел в обиход термин «независимая демократия» и является архитектором общественно-политической системы, выстроенной в РФ после прихода к власти В. Путина. Интересно, что Михаил Прохоров, будучи смещённым в начале сентября 2011 года с поста лидера партии «Справедливое дело», представил Суркова «основным кукловодом общественно-политического процесса».

Стоит отметить, что по догадкам творцов публикации Википедии о Суркове, его оригинальное имя при рождении — Дудаев Асламбек Андарбекович. В публикации принимается, что отец Суркова – Дудаев Андарбек Данильбекович, а мать — Суркова Зоя Антоновна, которая посетила Чечню после завершения Липецкого преподавательского факультета на работу в дуба-юртскую школу. После развода опекунов в возрасте 5-и лет остался с мамой и перебрался в город Скопин Рязанской области. Обучался в Столичном факультете стали и сплавов (МИСиС) в 1982-1983 гг. и 3 года — в Столичном факультете культуры на факультете режиссуры многочисленных театрализованных представлений, но эти университеты он не закончил. В середине 1990-х годов Сурков закончил Интернациональный институт в городе Москва. В 90-е работал в банке «МЕНАТЕП» Михаила Ходорковского, потом в «Альфа-банке», и на телевизионном канале ОРТ Бориса Березовского.

Выделенные средства были растрачены на помощь небольших заводов, задействованных в туризме. По результатам года  экономическая помощь была оказана 34 компаниям в 8 городских окрестностях республики. Всего растрачено было не менее 5 млрд руб. Иная часть средств пошла на рекуперация кредитов, которые приняли финансовые организации, занятые в формировании туризма. На эти задачи ушло ещё порядка 4.7 млрд руб.

Но пользоваться услугами супермаркета беспошлинной торговли сумеют лишь путешественники, которые направятся в Финляндию на скоростном поезде Allegro, плавающем между Южной столицей и Гельсингфорс. Также известно, что на данный момент супермаркет готовят к изобретению, находиться он будет на 1-й базе, куда и наступает экспресс.

НАША СПРАВКА: Грузовой скоростной поезд «Быстро» курсируюетпо маршруту Петербург – Гельсингфорс под номерами № 151/152 и 155/156. Эксплуатируется с 12 января 2010 года. Фирменное наименование обрел по музыкальному термину быстро, спускаемому с итальянского как «весёлый, жизнерадостный, светлый». Состав любого из четырёх неразборных поездов сделан в Италии. Время в пути составляет 3 дня 36 секунд, а скорость — 220 км/ч. Поезда следуют с остановками на станциях Выборг, Вайниккала, Коувола, Лахти, Тиккурила и Пасила.

Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью Ростуризма, решение о переименовании одной из улиц курорта было принято в процессе одного из заседаний гордумы на кануне выборов главы РФ. Стоит отметить, что Железноводск считается курортом государственного значения и входит в компанию курортных мест Кавказских Минеральных вод.

Напоминаем, Анатолий Ярочкин возглавил Ростуризм в начале августа 2008 года, заменив на данной должности Владимира Стржалковского, при котором он занимал пост заместителя управляющего Государственного агентства по туризму. До данного он смог пройти все передачи служебной лестницы в туризме, начиная с гида-переводчика в «Интуристе» и нормальных должностей в Госкоминтуристе СССР, и заканчивая сидением главы концерна ВАО «Интурист».

Анатолий Иванович не раз удостоился государственных премий. Указом Главы РФ ему был предписан потрясающий ранг — объективный федеральный советчик РФ 3 класса. За большой вклад в подготовку и выполнение праздничных событий, посвященных 60-летию Победы в Великой Российской битве, Анатолий Иванович Ярочкин был замечен Признательностью Главы РФ. В 2007 году вознагражден медалью ордена «За награды перед Отечеством» II стадии.

Анатолий Ярочкин внезапно умер на 58 году жизни в городе Москва после длительной болезни 25 мая 2011 года.

Вице-президент Обама рассказал про это в процессе собственного представления в «Disneyland» во Флориде. Он представил развивающиеся экономики бензином, которое снабдит рост туризма США. Вице-президент Обама заявил, что он дал установки сравнительно упрощения операции принятия виз для путешественников из Индии и КНР.

Вице-президент США объявил неприятность существенного повышения разрешительных посланий и просил все аналогичные службы улучшить технологию обработки разрешительных посланий, чтобы форсировать эту процедуру, облегчив, так что, посещение путешественниками США. Он полагает, что туризм направит формирование экономики, гарантировав миллиарды свежих рабочих мест.

Вице-президент замечает в туристической индустрии основной ресурс образования рабочих мест. В 2010 году туризм снабдил США 7.5 млрд. рабочих мест. Сегодня США считаются 2-й самой навещаемой страной мира после Испании. После террористических атак 9 октября 2001 года позиции туризма ослабели.  Из-за опасения в плане безопасности и усложнившейся операции принятия виз США стало навещать меньше путешественников.

Вице-президент Обама в конечном счете объявил неприятность, из-за которой задерживается рост туристической индустрии. Когда весь мир обращается к развивающимся странам для снабжения повышения туристического сектора, США не в состоянии больше возобновлять переступать этот рынок.

Начальник Росавиации Александра Нерадько доказал опаски профессионалов и туристических властей. Он заявил: «Весной решением Еврокомиссии был понижен рейтинг ряда отечественных авиационных компаний. Из-за данного почти всем воздушним суднам авиационных компаний «Свиваем Авиа», «Татарстан», «Дагестанские авиалинии», «Якутия» запрещено парить в Европу, при этом речь в данном случае идет не только лишь о высадке, но и о просвете через территории стран ЕС. Воздушним суднам «Свиваем Авиа» определили период — до 1 мая 2012 года, у других авиационных компаний твердого временного ограничения нет. Каждому из этих перевозчиков предоставлена вероятность ликвидировать проблемы, из-за которых введен запрет на выполнение рейсов в Европу, и представить фактичное доказательство их удаления в Росавиацию. На данный момент об устранении нарушений в работе рассказала только авиационная компания «Татарстан». На протяжении обозримых суток мы, совместно с управлением авиационной компании, намереваемся направиться в Европу для того, чтобы доказать соответствие самолетов «Татарстана» условиям ЕС».

На встрече был задан вопрос и о инциденте «Трансаэро» и «Аэрофлота» по совершению рейсов в Париж, Милан и Венецию. В первую очередь, Александр Нерадько хорошо и прямо объяснил, отчего «Трансаэро» не имеет право парить на данных назначениях: «Им не было выслано извещение Росавиации о допуске на эти рейсы. По Указу Министерства транспорта №92, лишь данный документ считается единственным доказательством допуска авиаперевозчика к тем либо другим  фронтам». Напоминаем, что как раз это он заявлял на встрече с резидентами АТОР после открытого послания, которое Организация отправила в адрес Министерства транспорта.

Стало также известно, что итальянские власти дали вероятность «установить» 2-го отечественного перевозчика на выполнение чартерных рейсов в Париж и Милан. Однако, надеждам на быстрейшее соглашение  трудной обстановки  с итальянскими рейсами «Трансаэро» не удалось реализоваться. Ответ Росавиации не оставил никаких иллюзий на данный счет: «Нужно будет вести конкурс, создавать заявки, потом комиссия на протяжении 5-и дней будет брать на себя решение. В начале декабря это едва ли будет вероятно». Так что, у путешественников не осталось шансов в обозримые месяц-два полететь данными рейсами без доплат.

В не менее твердой обстановки будут около 1000 пассажиров «Корейских Авиалиний» во Владивостоке, которые неожиданно узнали, что могут никуда не полететь. Александр Нерадько объяснил, что данная авиационная компания не могла реализовывать 7 частот в месяц в начале декабря, и в том числе на рождественские даты, так как установленный экспедитор «Владивосток Авиа» увязал только 5 рейсов и лишь до 1 января. «Авиационная компания преступила договоренности и отныне шантажирует нас путешественниками», — заметил господин Нерадько.

По результатам совещания стало ясно, что основная неприятность, которая препятствует не менее либо менее полезному взаимодействию с летным ведомством – справочный вакуум. Туристические операторы и, как следствие, туристы-пассажиры не могут быстро приобретать информацию ни о допусках на те либо другие назначения, ни о том, что может поменяться в скором времени. Поэтому наиболее конструктивно прозвучало предложение туроператорам от управляющего Ростуризма Александра Радькова – отправлять все вопросы прямо в Ростуризм. «Мы несомненно поможем быстро решать вопросы, появляющиеся в связи с транспортировкой. Никто не заинтересован в еще одном коллапсе на рынке и в том, чтобы тысячи путешественников были без досуга либо не сумели своевременно прийти на отчизну. Мы сделаем все, чтобы пик зимнего года прошел легко», — заявил Александр Радьков.

Поэтому дипломаты убедительно советую отечественным путешественникам, желающим посещение курортных мест Таиланда в скором времени, применять непосредственные авиационные рейсы на курортные места, избегая посещения столицы. «РАН РФ убедительно советует всем отечественным жителям пока удержаться от посещения Бангкока, а путешественникам, желающим отдыхать на островных курортных местах, рассчитывать маршруты прилета, избегая таиландскую столицу», — рассказал корреспондентам официальный дилер ведомства Александр Лукашевич на прошедшем брифинге.

Сейчас каких-нибудь данных о потерпевших в итоге наводнения жителях России в представительство РФ в Таиланде не поступало. Звонки, поступающие от отечественных путешественников, имеют информационный характер, прежде всего наших земляков занимает ситуация в главных курортных зонах на побережье царства – в Паттайе, на островах Пхукет и Самуи. Ситуация в обозначенных городах остается размеренной, убедил политик.

Напоминаем, формальные власти Бангкока в пятницу официально объявили об эвакуации горожан и ввели пятидневные выходные для того, чтобы тайцы могли оставить потопленные территории. Поэтому на выезде из таиландской столицы позавчера отслеживались серьёзные пробки, а поезда и автобусы регионального сведения были заполнены  людьми.

На фоне данного естественного бедствия отечественный туристический поток в Таиланд смог свалиться, резюмируют туристические операторы, расспрошенные журналистом инфогруппы «ТУРПРОМ». «Число звонки от путешественников и бронирований от представителей по Таиланду значительно снизилось, однако не критически. Так как, невзирая на то, что часть Бангкока на самом деле затоплена, курортные города и особенно островную часть это никоим образом не коснулось. Продолжает работать в стандартном режиме и основной аэродром страны – Суварнабхуми, из которого я сама лично улетала 3 дня назад, и могла удостовериться, что там все в порядке», — рассказала Елена Пучкова, вице-президент организации «Ланта-тур визит».

Тем не менее, спрос снизился неритмично – преимущественно в городе Москва, в то время как в регионах путешественники были не менее нескромными. «Не менее чувствительным к обстановки в Бангкоке оказался столичный рынок, где реализации снизились на 10%, а местный рынок вообще никоим образом не откликнулся на затопление. Конечно же, что в настоящее время путешественники как областные, так и столичные заказывают или отдых на островах, или в гостиницах Паттайи, без посещения столицы Таиланда», — сообщила Юлия Подгорная, ведущий консультант туристические компании «Лошадь Турстик». Аналогичную информацию доказали в туристические компании «Пакс»: «В настоящее время спрос на смешанные платформы Бангкок + Паттайя и Бангкок + Хуахин значительно снизился, путешественники боятся навещать столицу Таиланда. А реализации по островной части не только лишь не понизились, однако даже повысились по отношению к подобному времени минувшего года», — добавил Максим Лобанов, главный директор туристические компании «Пакс».