Азиатские таксисты сорвали Евротест
1-ое место в данном хит-параде наихудших таксистов заняла Любляна. Ничем не лучше были Париж в организации с Прагой, Амстердамом, Веной и Мадридом. Не менее поразительным оказался тот факт, что, «пятерочников» в перечне вообще не нашлось, в передовики смогли выкарабкаться лишь «хорошисты».
Претензии, которые намного чаще иных расступались в адрес таксистов, прикасались нарушений скоростного режима и отличия от главного маршрута, когда автолюбители предпочитали двигаться окружными маршрутами. Что же касается превышения скорости, то, по словам пассажиров, накладывалось ощущение, что автолюбитель придумывает себя владельцем на автодороге, которому не приказ ни законы, ни требования. Что до езды «огородами», то тут в таксистах просто говорит таковое «не готовь научного работника», скорее всего, чем настоящее впечатление своей значительности и незаменимости. К слову, эта самая повышенная самомнение у таксистов, в особенности тех, кто занимается извозом между аэродромом и вокзалом, «сложила» итальянскую столицу разве что не на самое дно хит-парада. Оно и понятно: маршрут объезда достигает 213% от обычной дистанции.
Расценочные накрутки в неимение счетчика также до блага не приводят – очередной камень в адрес греческих таксистов, которых также корят в враждебном действии и, как рассказывалось, превышении скорости. Похоже, сами автолюбители полагают, что «автогонки» по городу лишь добавляют им очков в глазах пассажиров, которых они дают к месту предназначения в самые короткие сроки. Действительность, как досадно бы это не звучало, смотрится с точностью до напротив. Большинство очень негативно относится к подобному, с позволенья сообщить, уюту с риском для жизни.
В минус таксистам установили и наполненные багажники, таким образом в процессе поездки чемоданы нужно хранить то ли в руках, то ли в зубах. Еще, рассказывают, разленились азиатские извозчики, другие вообще двигаться отказываются, рассказывают: это здесь, под носом, «пешочком стремительней дойдете». А может быть, пора им припомнить, что не покупатели для них, а они для заказчиков.