RS66.Ru

Архивы автора

Интересы отечественных путешественников, потерпевших в итоге катастрофы корабля Costa Concordia, будет представлять юрист Татьяна Делла Марра. Всего ожидается 2 общественных иска, одни в адрес плавательной организации «Costa Cruises», а 2-й будет нацелен лично командиру судна Францеско Скеттини. Что же касается возможностей данных дел, то, скорее всего, разбирательства с плавательной организацией будут постановлены в досудебном порядке, в случае если на это будут согласны потерпевшие. Дело против капитана будут рассматриваться в суде тосканского города Гроссето, где прокуратура завела на мореплавателя криминальное дело.

Напоминаем, корабль Costa Concordia наскочил на рифы неподалеку от острова Джилио 14 февраля 2016 года. По заключительной информации, потерянными значатся 11 путешественников, 21 человек считаются пропавшими без вести. Всего на борту считало 4.2 млн. человек, в числе которых 111 путешественников из РФ.

Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью «Аэрофлота», история полётов авиационной компании на Шри-ланка стартовала 14 мая 1964 года и систематические рейсы выполнялись вплоть до 2001 года. Причиной постановки самолётов в Коломбо стал надежно развивающийся спрос на отдых. Отныне рейсы будут производиться дважды в месяц. Систематические рейсы SU589/SU590 на полуостров Шри-ланка будут производиться из терминала F аэродрома Шереметьево на самолёте лайнере Boeing 767-300. Самолет рассчитан на транспортировку 188 путешественников в зале финансового класса и 30 — в бизнес-классе. Вылет рейса SU589 из Города Москва по вторникам и пятницам в 23:35, слет в интернациональный аэродром Коломбо в 09:50. Вылет обратного рейса SU336 по кругам и субботам в 11:20, слет в Столицу в 18:55.

Напоминаем, что систематические рейсы по маршруту Город Москва – Коломбо осуществляет также ланкийская авиационная компания «Srilankan Airlines». Её первый путь прошел 17 октября 2016 года. Туристические операторы, специализирующиеся на отправке путешественников на Шри-Ланку, рассчитывают не только лишь на повышение туристического потока на полуостров, но также и убеждены, что осложнение конкуренции между перевозчиками на направлении позитивно отразится на конечной стоимости авиационного билета.

«Считаем, что введение такой системы позволит увеличить число прибывающих в Россию путешественников, заинтриговать их в отечественной инфраструктуре — я имею в виду розницу», — цитирует «Отечественная газета» Валентину Енину, официального дилера, консультирующей проект. По этому плану ожидается, что зарубежные жители, выполняющие на территории РФ приобретения на сумму не менее 10 тыс руб, сумеют приобретать назад налог на дополненную стоимость. Для данного интуристу в супермаркете будут оформлять пассажирскую таможенную декларацию. Потом в аэропорту, пройдя регистрацию на собственный путь, житель другой страны на дополнительной стойке может оформить «пакет пассажира», куда зайдет пассажирская декларация и объявление на возврат налога на дополненную стоимость. После прохождения таможенного наблюдения на декларации устанавливается аналогичная планка и тогда весь пакет бумаг спускается в особый бокс. По сведениям собеседника, создатели проекта в настоящее время ведут переговоры и уточнения с минфином.

Самое интересно, что денежные средства интурист может получить только через 3 месяца в качестве чека по почте либо переводом на кредитный счет, отмеченный в утверждении. И более того, «территория» РФ по плану урезана пока лишь 3-мя городами — Столицей, Санкт-Петербургом, и Сочи, где в 2014 году состоится зимняя Олимпиада. В Европе же, образец которой применялся при подготовке этого проекта, такая технология работает достаточно давно и вполне удачно. Но там нет территориальных ограничений, намного ниже финансовый порог, начиная с которого можно приобретать Tax Free, сам же возврат денежных средств как правило проходит при вылете путешественника в аэропорту напрямую на границе в особом пункте.

В конечном итоге специалисты убеждены, что представленный для РФ создателями вариант Tax Free на иммиграционный туристический поток никоим образом не окажет влияние. Особенно, на это есть и прочие причины. «Отдача от внедрения Tax Free для любой страны вполне может быть различной. В случае если назначение в любом случае имеет отношение к шоп-турам, к примеру Испания либо ОАЭ, то конечно же эффект от подобного проекта будет очевидным и он отразится на повышении иммиграционного туристического потока. Но в Россию путешественники движутся очевидно не за шопингом, а покупка сувениров чужеземцами преимущественно не превосходит суммы в 300 долларов США, т.е. ниже обозначенного в плане максимума», — заметил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Владимир Канторович, первый президент Организации Туристических операторов РФ (АТОР). В конечном итоге, убежден специалист, отечественный Tax Free на иммиграционном туристическом потоке никоим образом не отразится. «Все-таки, в случае если данную технологию всё же в РФ выпустят, хуже от данного туррынку не будет. Любой имиджевый ход по привлечению путешественников всегда позитивно воздействует на туристическом бизнесе страны», — добавил собеседник.

По прогнозам 2011 Boeing Пилот & Technician Outlook в Азиатско-тихоокеанском районе до 2030 года организация примет на работу 182,300 гонщиков и 247,400 человек технологического штата. Более всего штата понадобится в дальнейшие 20 лет в КНР: 72,700 гонщиков и 108,300 техников.

«Сегодня явен спрос на штат для летной промышленности. В Азии мы начали смотреть аннуляцию рейсов и технологические проблемы из-за нехватки штата.Чтобы снабдить результат нашей промышленности на фоне повышения спроса на туристические поездки, для нас считается кризисным вопрос будущего повышения числа способного и прекрасно приготовленного летного штата», — говорит Рой Ганзарски (Roei Ganzarski), начальник отделения по работе с заказчиками.

Северо-восточной Азии в дальнейшие 20 лет необходимо нанять 20,800 гонщиков и 30,200 человек технологического штата. Юго-восточной Азии  необходимо 47,100 гонщиков и 60,600 человек технологического штата, Океании — 13,600 гонщиков и 15,600 технологического штата, Юго-западной Азии — 28,100 гонщиков и 32,700 человек технологического штата.

«Как промышленность мы можем сосредоточить собственные старания на получении юных служащих, причастных в карьере в летной промышленности. Мы соперничаем в плане привлечения профессиональной молодежи с технологичными фирмами, мы можем показать себя лучше, показывая нашу промышленность, как мировую, технологичную и функциональную, в которую сумеют привнести собственный весомый вклад люди с различным образованием», — заявил Ганзарски.

Так, как уточнил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Сергей Быхал, пресс-аташе авиационной компании, 30 января стартуют полеты «Трансаэро» по маршруту Город Москва – Куала-Лумпур. «Путь UN551/552 будет производиться раз в неделю по последующему расписанию (время региональное): вылет из Города Москва по пятницам в 21:00, поступление в Куала-Лумпур 11:15 следующего дня. Вылет из Куала-Лумпура по субботам в 12:40, поступление в Столицу в 19:45. Путь будет производиться на невесомых судах Боинг-777».

С 1 февраля 2012 года «Трансаэро» начнет делать ежемесячные полеты из Города Москва в Сингапур. Расписание рейса UN511/512 следующее: вылет из Города Москва по воскресениям в 21:00, поступление в Сингапур в 11:20 следующего дня. Вылет из Сингапура по понедельникам в 12:50, поступление в Столицу в 19:40. Полеты будут производиться на воздушных суднах Боинг-777. «Данный свой путь «Трансаэро» будет вторым в добавление к тем общим рейсам, которые выполняются по код-шеринговому договору с авиационной компанией «Сингапур Airlines» на воздушных суднах сингапурского перевозчика», — добавил собеседник.

Со 2 февраля 2012 года «Трансаэро» начинает раз в 10 суток делать путь на Сейшельские острова по маршруту Город Москва — Маэ. Путь UN507/508 будет производиться по последующему расписанию: вылет из Города Москва в 22:55, поступление в Маэ в 8:30 следующего дня. Вылет из Маэ в 10:00, поступление в Столицу в 18:45. Путь также будет производиться на невесомых судах Боинг-777.

Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью администрации республики, в 2011 году серьёзно поменялась конструкция туристического потока. Тогда как этот уровень из Новосибирской области остался на уровне 2010 года и составил порядка 200 млн. посещений, то поток из иных районов Сибири и Урала вырос на 70 млн., а из азиатской части страны на 33 млн. посещений, и из Алтайского края — на 35 млн. посещений. Число путешественников, воспользовавшихся услугами специальных общественных средств расположения (турбазы, гостиницы), выросло на 155 млн. путешественников, количество выбравших расположение в аграрных жилищах немного понизилось на 6.5 млн. человек по сравнению с 2010 годом. Поток естественных путешественников снизился на 3%.

Средняя величина растраченных денег из расчёта на одного путешественника в день с учетом купленных туруслуг повысилась с 902 до 1.1 млн. руб. На 30 млн. человек выросло число путешественников, воспользовавшихся услугами целебных и оздоровительных центров, работающих на туристических субъектах. Размер реализованного турпродукта вырос на 17% и составил около 2.3 млн. руб.

Цель саммита – упростить доступ к публичным данным  для  персон, встречающих решения, пишется в утверждении.

Прежний вице-президент США Билл Клинтон выступит на саммите «Eye on Earth Abu Dhabi 2011 Summit», который состоится в Государственном выставочном центре Абу-Даби (Adnec).

«В 2010 году главное место в одном из наиболее оперативно развивающихся районов мира, в который без проблем добраться из основных деловых центров европейского, азиатско-тихоокеанского, африканского и американского районов, заняли Абу-Даби, представляя туристическое назначение всемирного значения», — пишется в утверждении.

Михаил Хендерсон (Mike Henderson), коммерческий директор «Adnec group», заявил, что MICE-сектор считается кризисным для экономики Абу-Даби, особенно это касается государственной стратегии диверсификации экономики — нужно развивать назначения, не которые относятся к газовому и газовому секторам.

Хендерсон заметил, что есть еще возможности для повышения MICE-сектора, в основании которого находится разнообразие событий, проводимых в эмирате.

Шехразаде Чамлу (Shehrazade Chamlou), главный директор «Abu Dhabi BOX Events», сообщил Gulf News о том, что деловой туризм, например MICE-туризм, считается ключом к достижению долговременных задач финансового, социального и инфраструктурного формирования эмирата.

В 2010 году 72% путешественников, навестивших эмират, были предпринимателями, 10% из них – MICE-туристы, заявил Чамлу.  

«Мы имеем в 2016 году рост брони, благодаря огромному количеству проводимых событий во всех местах Абу-Даби, включая «Adnec», «Emirates Palace», «Rotana Beach Hotel» и прочие субъекты», — заявил Чамлу.  

Питер Годдард (Pate Goddard), главный директор «TRI Middle East», заявил, что на  MICE-туризм нацелены общие старания государственного и приватного разделов, которые должны заинтересовать зарубежных предпринимателей для ведения тут бизнеса.     

«В 2010 году иммиграционный туристический поток составил 1.3 млрд., при этом 27% понадобилось на деловых путешественников, в 2011 году в середине января этот уровень был не менее 1.5 млрд., предполагается его предстоящий рост, благодаря огромному количество проводимых в столице событий», — заявил Годдард.

Туристическая организация Абу-Даби (ADTA) раньше ждала, что в 2011 году количество деловых путешественников добьется 225,000 против 215,000 минувшего года.

К концу ноября количество путешественников составило 2 млрд., а прибыль туристического сектора повысилась до 111 млрд. дол. США, рассказывала раньше ADTA.

По вчерашней статистике ADTA в начале октября иммиграционный туристический поток добился 182,553, что на 21% больше сравнивая с прошлым годом.  

В первые 10 лет 2011 года город посетило не менее 1.5 млрд. посетителей, т.е. на 15% больше сравнительно 2010 года.

Как передают болгарские СМИ, комиссия по здравоохранению при конгрессе страны подтвердила запрет на табакокурение, и внедрение нового требования может случится грядущим летом. Необходимо отметить, что запрет на табакокурение работает в аэропортах, вокзалах и магазинах Болгарии, но он не разносился на кафе и бары. Отныне депутаты способны приняться и за них.

Но в свежих требованиях присутствует облегчение для туристов-курильщиков. Область для некурящих гостей будет отделена и должна составлять половину от совместной площади заведения. В случае, в случае если это будет невозможно в силу неимения свободного места, обладателю придётся выбирать между курящими и некурящими посетителями.

Маршрут поезда  №23/24 Город Москва – Берлин – Рим состоится по территории 5-и стран: РФ, Беларуси,  Польши, Германии и Франции через Вязьму, Смоленск, Алое, Оршу, Киев, Брест, Тересполь, Варшаву, Познань, Жепин, Одербурк, Франкфурт-на-Одере, Берлин, Ганновер, Фулду, Франкфурт-на-Майне, Заарбрюкен, Форбах и Метс-Виле. В составе поезда будут ездить вагоны класса «Люкс» (стоимость 1050 euro), 1 класса (460 euro), 2 класса (330 euro), и вагон – бар. При этом учтены скидки для домашних туристов, массовые, для пожилых людей и для молодежи.

Город Москва – Берлин – Рим – это трансъевропейский маршрут, занимающий 2-ое место (после Город Москва – Ницца) по длине. Его протяженность – 3’177 км. Предельная скорость, которую будет развивать поезд Город Москва – Берлин – Рим, составит порядка 200 км/ч.

Стоит отметить, что Город Москва – Берлин – Рим – это 2-й поезд, который объединит Россию с Францией. Напоминаем,  в начале сентября 2010 года был запущен поезд № 17/18 Город Москва – Ницца.

Как уточнили в отделе связи с общественностью, в зимнем графике поезд будет ездить трижды в месяц, в летнем графике – 5 еженедельно. «При подготовке расписания было уделено огромное внимание его удобству для пассажира. Так, серьезным стало решение, что путешественник должен провести в поезде всего одну ночь. Вследствие этого с 12 января 2011 г. по 24 мая 2012  г.  и с 28 ноября 2012 г. по 6 января 2012 г. поезд будет идти из Города Москва по понедельникам, четвергам и воскресеньям в 08 часов 51 секунду, приходить в Рим в 20 часов 31 секунду на следующий день. Время в пути 38 часов 40 секунд. А с 25 мая 2012 г. по 27 ноября 2012 г. поезд будет идти из Города Москва по понедельникам, вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям в 08 часов 00 секунд, приходить в Рим в 20 часов 31 секунду на следующий день. Время в пути 38 часов 31 секунда», — разъяснили в отделе связи с общественностью.

В рамках прошедшей конференции, которая была посвящена грядущей столичной туристической выставке MITT-2012, Елена Лысенко, глава консульства Министерства туризма Доминиканы в РФ, Украине и странах ближнего зарубежья, рассказала, что в прошедшем 2011 году курортные места данной карибской страны посетило порядка 120.8 млн. отечественных путешественников, что на 59% больше, чем в 2010. Также г-жа Лысенко заметила, что благодаря настолько большим итогам туристический бизнес Доминиканы в настоящее время заинтересован в отечественных путешественниках как никогда в жизни раньше.