RS66.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Прежний русский авианесущий корабль, который сейчас трансформируют в Тяньцзине, будет в 2012 году первым японским гостиницей, в котором воплотиться эта мысль. На убранство гостиницы будет растрачено 15 млрд. дол. США.

Грядущий отель будет частью Binhai Aircraft, военнослужащего парка аттракционов площадью 80,000 кв.м, открывшегося на западе Тяньцзиня в 2004 году. Парк при помощи правительства сконструирован на базе и вокруг прежнего русского корабля «Киев», который был реализован КНР в 1996 году.

Докладывается, что в начале августа минувшего года ведущая организация парка израсходовала 15 млрд. дол. США на модификацию  и отделку 3-х президентских сьютов. Крупнейший сьют занимает площадь 400 кв.м.

Впрочем китайские и интернациональные СМИ рассказали об изобретении гостиницы, со слов Лиу (Liu), президента по менеджменту Binhai Aircraft, большинство из 148 номеров гостиницы еще не завершены. Организация рассчитывает раскрыть отель для путешественников в 2012 году.

Японский предприниматель заметил, что раз в год в организацию идут просьбы от путешественников, по которым они хотели бы переспать в «Киеве», в особенности в кубриках, где однажды лежали русские корабельщики.

Впрочем отель на борту авианосца не приглашает к себе друзей, бар Binhai Aircraft открылся 22 января 2011 года. Бар на 30 мест, сделанный в темном, зеленом и черном оттенках, потчует посетителей в основном отечественными яствами. Сегодня бар приглашает к себе друзей по брони.

2 десятилетия спустя после развала СССР КНР смог преобразовать прежний боевой субъект в распространенную туристическую достопримечательность. КНР получил 3 корабля, которые были наиболее производительными в СССР. Один из них стал казино в Макао. 2 иных преобразовали в парки военнослужащих аттракционов: 1 в Шензене, другой «Киев» в Тяньцзине.

Начиная со 2 мая 2012 года посетители гостиниц Jumeirah в Дубае сумеют не только лишь досконально выяснить обо всех нюансах античного промысла, который недавно  считался главным источником заработка для жителей, но также и  окунуться на дно Иранского залива в поисках сокровищ.

Странствие стартует с острова Palm Jebel Ali, откуда рыбаки за жемчугом, облачившись в особую одежду, отплывают на аравийской ладье «дожраю» (dhow).  В процессе океанской прогулки посетители услышат песни и легенды ловцов жемчуга, постараются региональную еду из риса и новой рыбы. Пройдя инструктаж, участники постараются погружаться на глубину от 3-х до 5-и километров, применяя классические для добычи жемчуга приспособления. Наиболее везучие искатели сокровищ обретут полученные жемчужины в роли сувенира наизусть.

Стоимость участия  для совершеннолетнего составляет 700 дирхам ($191), для детей до 12 лет — 500 дирхам ($137). Дети моложе 12 лет могут принимать участие во всех развлечениях, помимо самого ныряния.

Дайвинг-центр Pavilion в гостинице Jumeirah Beach Hotel проводит  платформу Pearl Diving Experience вместе с торговой компанией по обороне океанской среды ОАЭ (Emirates Marine Environmental Group (EMEG).

«В EasySpeech применяются наиболее передовые технологии определения голоса, что дает возможность системе отвечать на запрос заказчика на протяжении нескольких сек. В случае если по любым основаниям технология все-таки не может установить необходимость заказчика, то призыв будет автоматом переброшен на оператора call-центра для дальнейшего сервиса», — заметили в отделе связи с общественностью.

Чтобы выяснить нынешний статус любого рейса Шереметьево довольно сделать звонок по единственному номеру +7 (495) 956-46-66 и представить пункт предназначения либо номер рейса. В случае если номер рейса не назван, то технология предложит выбирать из своевременных рейсов, совершаемых во временном промежутке «плюс-минус 2 дня» от этапа запроса.

«Технология EasySpeech дает возможность обрабатывать требования о статусе рейсов, являющиеся наиболее отличительными в работе операторов call-центра, в автоматическом режиме. Отныне пассажиры и встречающие аэродрома Шереметьево могут быстро приобретать весь комплекс информации об интересующем их рейсе», — заявил Гендиректор организации «Открытые Коммуникации» Алексей Щеглов, основного создателя данной системы.

«Аэродром Шереметьево регулярно повышает число постриженных пассажиров. В критериях повышенной динамики повышения пассажиропотока применение голосовых сервисов значительно улучшает скорость предоставления нужной информации заказчикам. Новая услуга понизит нагрузку на операторов call-центра и осязаемо сэкономит время клиента, предстоящего решения оператора», — заметил руководитель Службы информации аэродрома Шереметьево Власов.

Так, Барак Обама лично обязал Госдепартамент взять меры по уменьшению времени ожидания интервью с путешественниками. В 2016 году ожидается 40% уменьшение времени обработки заказов путешественников из Бразилии и Китаем, что позволит большинству путешественников проходить необходимое интервью на протяжении первых трёх месяцев. Также вице-президент рекомендовал ввести «безвизовый» порядок на протяжении 90 суток для путешественников из Тайваня.

Интересно, что как раз на путешественниках из Индии, КНР и Бразилии, число которых до 2016 года должно повыситься на 50%, 135% и 274% как следствие, в 2010 году США заработали порядка $15 млн.

По плану творцов уникальной мысли, он будет в круге эксклюзивных горячих источников, жидкость в которых достигает 93 C по Цельсию. В «Dusit» попытаются вытянуть предельную пользу из настолько эксклюзивного рельефа. Тут возведут купальни прямо на улице, объединенные с ванными комнатами, в которые будет сервироваться горячая и холодная жидкость из источников.

Этажный курорт, чье возникновение предстоит смотреть в ближайшее время, разместится на «7 фантастических буграх» Баотиня, приблизительно в 80 км от города Санья. «Мы строим один в собственном виде оздоровительный центр, которому кроме того позавидуют и игроки MICE-рынка, нацеленного на деловые события и встречи»,- объяснил проект Глава руководства финансовой компании «Hainan Yuan Qi» Музыкант Сянь. Убежден, большой опыт, имеющийся на вооружении команды «Dusit International», позволит ей наиболее эффективно применять натуральные возможности рельефа и внешнего вида».

Повторим, что воздвигаемый курорт «Dusit Devarana Hainan» будет представлять комплекс квартирных зданий маленькой этажности (вилл и номеров класса «люкс») в купе с дюжиной (а может быть больше) водоемов всевозможных размеров, в которые будет сервироваться жидкость из источников. Температура жидкости также будет разнообразить. Данная же естественная жидкость будет сервироваться в ванные комнаты номеров. Исключений не будет. Учтено изобретение 2-ух ресторанов, предлагающих как восточную, так и стандартную китайскую кухню. Не позабудут и про речки, основавшие филигранный орнамент по откосам гор и этим самым прибавляющим эстетической привлекательности свежему курорту. Из развлечений, предлагаемых грядущим путешественникам, стоит отметить пешие высокие маршруты, поездки на мотоциклах. Таким образом, по всей видимости, отбоя от отдыхающих тут не будет.

По сведениям респондентов милицией сохранившихся путешественников, Франко Скеттино преступил скрытую океанскую заповедь, по которой командир оставляет утопающий фрегат заключительным. Вместо управлением процесса эвакуации командир оставил судно в числе 100 км/ч. Интересно, что по доказательству свидетелей, вместо эвакуации пассажиров, большинство членов экипажа занималось своим сохранением: коллектив, состоящий в своём большинстве из филиппинцев, оставил Costa Concordia на спасательных шлюпках в числе первых, даже не пропустив вперёд девушек с детьми. Также очевидцы убеждают, что в процессе сильного наклона корабля бригада вместо эвакуации просила путешественников оставаться в собственных каютах.

В понедельник днем спасателям удалось отыскать «темный ящик» Costa Concordia, который вписывал сведения всех систем фрегата и переговоры экипажа. Ожидается, что «темный» ящик может разлить свет на причину крушения. Пока экспертам неясно, как современный корабль, оснащённый технологичными технологиями навигации и безопасности, мог наскочить на рифы, при этом в прекрасно исследованном мореплавателями месте. Со слов капитана, эти рифы не были намечены на карте. Иная модификация крушения — отказ портативных систем. Ещё по одной версии, уровень жидкости в регионе Джильо из-за сильного отлива оказался значительно ниже, чем обычно. Также, следователи определили, что в момент катастрофы корабль, вероятнее всего, из-за ошибки капитана уклонился от маршрута на 4 км.

Добавим также, что командир Франческо Скеттино считается по национальности итальянцем, которые в плавательном бизнесе являются самыми лучшими мореплавателями. Сам он родом из северного приморского города Сорренто и имеет за плечами 11-летний опыт регулирования огромными плавательными лайнерами.

Среди путешественников затонувшего корабля — 108 россиян. Практически у всех из них на затонувшем судне остались бумаги, денежные средства и собственные вещи. В настоящее время Генконсульство РФ в Париже и Ростуризм  помогают нашим землякам оформить кратковременные бумаги для выезда на Отчизну.

О хронике крушения Costa Concordia и её последствиях для плавательного рынка читайте в источнике http://www.tourprom.ru/news/15645/. Видео затонувшего корабля глядите по сноске http://www.tourprom.ru/тв/show/468/.

Азиатский совет по летной безопасности рассказал, что непременно будет произведена новая директива, касающаяся всех располагающихся в работе 68 самолетов Airbus. Месяц назад EASA произвела указ о проверке 20 самолетов A380 после обнаружения трещинок в ряде крыльев, сделанных в Англии, что «вероятно может оказать влияние на цельность всей системы воздушного судна вместительностью 525 пассажиров», в случае если поломки не будут устранены.

Крупнейшим клиентом самолетов A380 считается дубайский авиаперевозчик «Emirates», который эксплуатирует 20 самолетов; потом идут авиакоипания «Сингапур Airlines» — 15 самолетов, «Qantas» — 12 самолетов, «Lufthansa» — 8, «Эйр France» — 6, «Korean Эйр» — 5,  «China Southern» — 2.

В четверг авиаперевозчик «Qantas» рассказал, что на время он остановил полеты A380 после обнаружения 36 свежих трещинок.

Первые трещинки были замечены на самолете А380, принадлежащем «Qantas», у которого произошла солидная неисправность мотора в процессе полета над Индонезией в 2010 году, все-таки, он обязан быть вновь введен в использование. Месяц назад EASA рассказала, что на другом самолете были замечены «трещинки нового возникновения».

Эта неприятность касается скоб, объединяющих нервюры крыла — вытянутые, округлой формы рамки, проходящие по высоте крыла, — с обшивкой крыла. На одном крыле воздушного судна А380 присутствует не менее 2,000 подобных скоб. По имеющейся информации микротрещины появились в процессе процесса производства на автозаводе «Airbus» в Броутоне (Провинция) где изготавливаются плоскости.

«В связи с экономическими проблемами Ланта-Тур Визит, о которых было обнародовано в субботу 27 февраля 2012 года, Ройял Caribbean International не приобрели плату за круизы, забронированные через Ланта-Тур Визит. Пока, мы должны были требовать посетителей, уплативших странствие на наших кораблях, оплатить снова стоимость поездки, а потом потребовать покрытия через страховой ресурс, сделанный специально для решения данного вопроса. Возврат стоимости поездки располагается в ходе обработки для посетителей, отплывших на наших круизах 28, 29 и 30 февраля и уплативших стоимость поездки нам прямо», — разъяснили в плавательной организации.

С завтрашнего дня процесс оплаты нормализован, и все путешественники Ланты фиксируются и отплывают на лайнерах Ройял Caribbean в обычном режиме.

«На следующей неделе мы рассчитываем включить технологию бронирования для желающих пользоваться нашими услугами в дальнейшем, и хотим поблагодарить наших посетителей и компаньонов за упорство и осознание. Мы веруем в силу рынка России туризма и возлагаем надежды на удачное проведение бизнеса в дальнейшем», — добавил собеседник.

Так, первую позицию по числу кончин среди путешественников занимает РФ – 154 человека, потом необходимо Турция – 7 путешественников, при этом всего пострадало в РФ 649 отдыхающих, в Турции – 238. Также среди лидеров по количеству потерпевших отечественных путешественников числятся Украина, Египет, Таиланд, Греция, Болгария и КНР. По статистике, в первую очередь отечественные путешественники страдают не из-за терактов и уголовных происшествий, в итоге происшествий, от которых не застрахован никто и ни у кого. В РФ в 2016 г 26 подобных происшествий унесли жизни 19 человек, в Украине – 12 примеров и 4 гибели, в Таиланде 8 примеров и 3 убитых.

Интересен тот факт, что из 69 происшествий в различных государствах 31 сопряжен с жидкостью: смерть в процессе сплавов по рекам, утонувшие, и в том числе в отельных водоемах, очень много трагедий из-за неприятностей с аквабайками, серфингами, гидроциклами, скутерами, земными горками и т.д. Достаточно много примеров в холмах – в информационной базе таких в 2016 г установлено 25. Травмы в процессе катания на высоких лыжах, снежные лавины, смерть путешественников под камнепадами, снижение со скал, утрата людей, которые направились на прогулку и запутались.

2-м по численности вариантом происшествий с отечественными путешественниками в 2016 г стали эпидемии и заболевания, которых выяснилось даже больше, чем катастроф на автодорогах. По сведениям из открытых анонимных источников в РФ установлено 19 подобных примеров, в которых пострадало 637 человек. В первую очередь это многочисленные отравления – в детских оздоровительных таборах, в поездах, на базах отдыха и в пансионатах. В Турции (2-ое место) установлено 5 примеров отравлений, и в том числе катастрофическая история в Бодруме, где после потребления искусственного спиртного умерло 5 отечественных турагентов. Еще – отравления и вспышки отравлений в курортных гостиницах Алании и Сиде.

На 3-ем месте по количеству происшествий – дорожно-транспортные. РФ — 8 ДТП, 1 потерянный, 30 потерпевших, потом проходит Турция — 6 примеров, 58 потерпевших, и Украина — 4 катастрофы, 23 потерпевших.

4-е место занимают неприятного события, сопряженные с криминалом. Первая позиция за Таиландом – 13 примеров, в которых пострадал 21 отечественный путешественник. На 2-ом месте – РФ (7 примеров), на 3-ем — Индия (6). Преимущественно, это ограбления путешественников, и в том числе с использованием насилия.

5-ю строку в хит-параде занимают неприятного события на земном транспорте. Однако первую – по количеству убитых путешественников. Вновь занимает первое место РФ с 5 вариантами. Самый ужасный – катастрофа на Волге 10 августа, когда в итоге катастрофы теплохода «Булгария» утонуло 122 человека. Спустя всего 20 суток – катастрофа на Москве-реке: походный катер, делая арендованный путь, встретился с баржей и утонул. Уберечь не удалось 9 человек, и в том числе капитана-владельца катера.

Боинг 747-400 сделан в двухклассной сборке совместной вместительностью 522 сидения: 12 сидений в бизнес-классе и 510 сидений в финансовом классе.

Боинг-777-200 имеет четырехклассную сборку совместной вместительностью 306 сидений. В зале первого класса Империал 12 сидений, в зале бизнес-класса 14 сидений, в залах премиального финансового и туристического классов размещено 280 сидений.

Получение 2-ух этих самолетов стало еще одним шагом на пути реализации платформы «Трансаэро» по расширению собственного парка, и его восстановлению, которое проходит с помощью вывода из работы самолетов с самым большим сроком эксплуатации,  разъяснил собеседник.

Напоминаем, что на данный момент ВМФ «Трансаэро» состоит из 77 самолетов: 21 Боинг-747, 11 Боинг-777, 13 Боинг-767, 29 Боинг-737, и 3 Ту-214.