RS66.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Новая стратегия, появившаяся, как несложно понять, отзвуком катастрофы корабля «Коста Конкордия», была в первый раз опубликована во внутриотраслевом обзоре, посвященном положению дел в плавательной промышленности. Напоминаем, что в итоге катастрофы у итальянского острова Джильо 13 февраля этого года были убиты не меньше 16 человек, еще 16 человек до этих значатся пропавшими без вести.

Приготовление до выхода в море пока не записываются в распорядок, предусматривающий изучение пассажиров требованиям действия в чрезвычайной обстановки, на которое отводятся сутки до высадки на борт. «Есть масса методов для того, чтобы научить пассажиров требованиям безопасного действия, и не меньше, чтобы пробойкотировать судовые аннотации. Но, с нашей точки зрения, инструктаж, на который интернациональный распорядок отводит 24 дня, можно сделать намного не менее действенным, в случае если вести его сразу, когда путешественник возвысился на борт»,- говорит аккуратный президент Интернациональной организации плавательных организаций (CLIA)  Майчел Край.

По информации, расположенной CLIA на собственном веб-сайте (напоминаем, речь в данном случае идет о квалифицированном соединении самых крупных участников плавательного рынка Южной Америки), свежие требования поддерживали и ввели в действие Азиатский совет плавательных организаций, и оформленная в Англии Организация пассажиров плавательных судов. Путешественники, прибывающие на фрегат после выполнения сборов, мгновенно проходят инструктаж по технике персональной и общественной безопасности. Должны увидеть, что около 600 из не менее чем 3-х миллионов пассажиров «Конкордии» так и не участвовали в учениях. Речь в данном случае идет о тех, кто пришел на борт за пару часов до крушения. «Официальное следствие ответит на вопрос о том, как менее катастрофичными были бы результаты крушения, изучи пассажиры данный инструктаж»,- говорит Край. Со слов Края, когда следствие катастрофы «Конкордии» будет закончено, а итоги опубликованы, участницы организации будут иметь возможность познакомиться с документом, чтобы сформировать еще одни советы по результатам его многостороннего обучения.

Напоминаем, что Трудящийся кодексом РФ на протяжении года определено 12 нерабочих торжественных суток: 1, 2, 3, 4, 5 февраля — рождественские каникулы, 7 февраля — Рождество Христово, 23 марта — День защитника отечества, 8 мая — Интернациональный женский день, 1 июня — Праздник Осени и Труда, 9 июня — День Победы, 12 июля — День РФ, и 4 декабря — День всенародного целостности. При этом, в случае если выходной и торжественный дни сходятся, то по ч. 2 ст. 112 Трудового кодекса РФ, выходной выносится на следующий после торжественного рабочий день. Так что, в 2012 году к 12 нерабочим торжественным дням в связи с совпадением с выходными добавятся еще 3 дня досуга, и всего нерабочих суток будет 15, подчеркивает «Отечественная газета».

Интересно, что в 2008 г. проводился перевод 3-х выходных суток, в 2009 г. — одного, в 2010 г. — 2-ух, в 2011 г. — одного, а на 2012 г. учтен перевод 4-х выходных. И всего в 2012 году при пятидневной рабочей неделе с 2-мя выходными днями будет 248 рабочих и 118 выходных, включая 15 суток досуга, приводящихся на торжества. К слову, по сведениям «РГ», число нерабочих торжественных суток в РФ располагается на уровне продвинутых стран либо несколько превосходит его. По сведениям Unesco, примерно в течение года в различных государствах мира 12.2 нерабочих торжественных дня, при этом примерно по Европе — 10-12.

«Пока «чёрный» перечень гостиниц лишь начал организовываться. Обо всех прецедентах вымогательства со стороны гостиниц пока мы станем говорить на справочной ленте веб-сайта Ростуризма, а затем обобщим эти гостиницы в целый перечень. Статья гостиницы в данном перечне будет значить, что работа с ним для отечественных турфирм нежелательна», — объяснил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Олег Мосеев, пресс-аташе Ростуризма.

Все-таки, пока конкретных советов путешественникам, с которых хотельеры выманивают денежные средства, Ростуризм предоставить не в состоянии. «Сейчас единственной советы для путешественников по вторичным оплатам проживания нет. Но путешественникам, у которых присутствует вероятность вторично привнести денежные средства, предпочтительно это сделать. Однако при этом нужно настоятельно просить бумаги, доказывающие факт оплаты. Иначе получить компенсацию после возвращения домой будет нельзя», — сообщил Олег Мосеев. Такой пример произошёл с молодой парой на Пхукете, где отель требовал и них оплаты 20 млн. батт. Путешественники сговорились на 4 млн., однако позабыли получить бумаги, добавил собеседник.

Первые темные перечни таиландских гостиниц будут во вторник утром. О них должен будет рассказать заместитель руководителя Ростуризма Георгий Саришвили, который в понедельник улетел в Таиланд. Днем во вторник он был на Пхукете, а днем должен прийти в Паттайю.

Вместе с тем в редакцию инфогруппы ТУРПРОМ поступил перечень гостиниц вьетнамского курорта Муйн, которые выманивают у отечественных путешественников вторичную плату. «Позавчера я позвонил в Ростуризм, где мне порекомендовали пояснить заказчикам Ланты, что им необходимо платить вторично. В настоящее время это гостиницы: Bamboo Village, Sea Lion, Palmira, Swiss Village и Allezboo», — сообщил Денис Хайкин, младший представитель туристического оператора «Библио-Глобус» во Вьетнаме.

Напоминаем, что ночью с субботы на субботу туристический оператор «Ланта-тур визит» официально сообщил о «приостановке своей работе», после чего был сорван отдых сотен отечественных путешественников. Всего, согласно предварительной оценке Ростуризма, заграницей оставалось порядка 3 миллионов путешественников Ланты, приблизительно 100 путешественников не сумели улететь на курортные места в субботу утром из-за неоплаты их авиабилетов нулем, и ещё около 1 тыс оковёвок было продано оскандалившемся туристическим оператором на грядущие заезды. Государственное агентство по туризму устроило «жаркую полосу» для потерпевших — (495) 607-39-49.

Так, из самых распространенных на рынке туризма авиационных компаний, самый большой % задержек имеет авиационная компания «Red Wings» — набравшая аж 22%. От неё несколько отстала, заняв 3-е с конца место, авиационная компания «Nord Wind» с задержками в 14%. за ней идёт «Татарстан» — 12%, а немного дальше – «ВИМ-авиа», набравшая 11%. Авиационная компания «Кашлык» в начале декабря также отличилась задержками, очутившись в центре хит-парада со свойством в 9%. Такой же % задержек у а/к «Башкортостан», а у «Якутии», «Глобуса» и «Кубани» % задержек составил 8%. «Оренбургские авиалинии» и «ВладАвиа» продемонстрировали неплохой итог в 6%, «Уральские авиалинии» — в 5%. «UTair» и «Трансаэро» приостановили лишь по 4% рейсов, «Аэрофлот» — 3%, а ГТК «РФ» — 2%.

Добавим также, что по данным Росавиации, отправка пассажиров из аэропортов Столичного летного участка (МАУ) за первые 9 суток 2012 года составила 660’091 человек, превысив характеристики подобного времени минувшего года на 10%. При этом лидером по числу направленных пассажиров в данный этап стал аэродром Домодедово, услугами которого использовали 295’943 человека. Интересно, что в заключительный день 2011 года, 31 января, из аэропортов Столичной невесомой зоны было выслано 2’150’050 пассажиров, что на 14% превзошло характеристики 2010 года.

По их данным, ночью с 31 января 2011 года на 1 февраля 2012 года в воздухе пребывало не менее 150 самолетов. Так что, в пересчете на число пассажиров в полночь на борту самолетов было более 12-13 млн. человек, и это при максимальном коэффициенте закачки.

«Раз в год Новый год в небе встречают сотни миллионов пассажиров во всем мире. Время от времени это проходит из-за задержек рейсов, однако преимущественно это систематические рейсы для людей, которые сумели вырваться на отдых либо унестись к родимым в заключительный момент», –рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» гендиректор Jizo Сергей Лаврентьев.

Так, Росавиация ограничила «вольницу» в чартерных полётных программах в Болгарию отчетливыми кратковременными рамками — с 01 июля по 31 сентября. Несмотря на то что в иные времена транспортировкой путешественников в Болгарию будут заниматься только установленные перевозчики, такую чартерную «вольницу» всякими способами сохраняют болгарские власти. «Практически болгарская сторона желает притягивать путешественников не за счёт рекламы собственного назначения на рынке России, а всякими способами подбадривая демпинг. Разумеется, он улучшает туристический поток, однако такое формирование туризма создается практически на костях туристических операторов. Вследствие этого решать эту неприятность нужно глобально. К примеру, Ростуризм должен бы выступить с советами по ограничению постановки огромного объёма чартерной перевозки, в связи с тем что это непримено приведёт к переизбытку мощностей», — полагает Алексей Маркелов, замдиректора туристические компании «Балкан Экспресс».

Боятся за надежность «воздуха» в летний год и прочие участники рынка туризма. «Большие авиационной компании приблизились к собственным объёматерей вполне взвешено, принимая во внимание настоящие необходимости назначения в количестве сидений и частоте полетов. Но разрешение на полеты приобрели и очень многие менее большие перевозчики, чей размер по креслам и частоте полётов до сегодняшнего дня остается смутным. В случае если эти авиационной компании скажут значительный размер «воздуха», то это может привести к крепкому демпингу и переизбытку перевозки, что не самым лучшим стилем скажется на маржинальности болгарского назначения для туристических операторов», — убеждена Елена Петрова, генеральный директор туристические компании «Солвекс-Трэвэл». Ждут переизбытка воздуха и в туристические компании «Дельта Интерконтиненталь Групп», где заметили, что горение сидений отслеживалось и во время действия ограничений со стороны Росавиации, а при его неимении «горение» будет неминуемым.

Вместе с тем на болгарском направлении предполагается будущее повышение туристического потока из РФ. «Болгария в течение заключительных лет любой год надежно добавляет порядка 15-20%, вследствие этого такой итог в 2016 году ждем. Особенно, что расценки на размещение в болгарских гостиницах остались на уровне минувшего года, а объём начального бронирования вырос на 10-15% сравнивая с 2012 г.», — разъяснил Димитр Ковачёв, генеральный директор туристические компании «Дельта Интерконтиненталь Групп».

Минспорттуризма Белоруссии предлагает в 2012 году в роли опыта облегчить разрешительный порядок для одной из стран Европы, к примеру для Польши, чтобы проверить этот механизм, а с 2013 года — упразднить разрешительный порядок для путешественников из всех стран ЕС. Тем не менее, решение об отмене разрешительного режима зачастую будет зависить от позиции Министерства зарубежных дел. А заключительное же решение будет брать на себя глава страны – Александр Лукашенко.

По словам главного директора департамента, отмена разрешительного режима — один из наиболее значительных моментов формирования иммиграционного туризма, что становится в особенности важным в преддверии первенства мира по хоккею 2014 года, который состоится в украинской столице. Также, разрешительный порядок делает Беларусь менее интересной с позиции туризма курсом, так как Польша и страны Балтии могут принимать путешественников из иных стран ЕС в безвизовом режиме.

Напоминаем, что точно месяца назад – с 01.01.11 украинские визы для зарубежных путешественников повысились в цене в 3 раза. И более того, в случае если раньше плата визы бралась в долларах США США, то годом ранее её стали принимать только в euro. Также было упразднено деление на туристические и деловые визы. Тогда Беларусь перешла на 3 вида виз: временную, кратковременную и длительную. К примеру, в случае если прежде вероятный путешественник из ЕС, который планировал посетить Беларусь, мог получить в аэропорту однократную кратковременную визу за $60, то годом ранее её стоимость повысилась до 180 euro, а продолжительные визы для жителей ЕС и США стоят не менее 200 euro. С иной стороны, повысилась стоимость разрешительных услуг и во время оформления в посольствах, однако не так кардинально.

Sofitel Kiev Lyuteranska

Свежий отель Sofitel разместится в красочном месте – самом центре «города золотых куполов», недалеко от Храма Непорочный Софии. Отель будет владеть номерным фондом в 289 номеров, включая 31 сьют, 2-мя барами, баром. В гостинице также поместятся комплексы So Spa и So Фит, которые помогут вам успокоиться и привести себя в отличную фигуру. 7 конференц-залов и бальный зал сделают отель безукоризненным местом для выполнения деловых встреч и торжества незабываемых дат. Изобретение ожидается в 2013 году.

Sofitel Sо Сингапур

Отель в Сингапуре продолжит традиции Sofitel So – образование сегодняшнего, популярного дизайнерского гостиницы в самом сердце города —  и защищать его окружающую среду и дух. В гостинице объединятся внешний вид и удобство, образ и собственные показатели дизайнера. Он находиться в неоклассическом здании 1927 года, размещенном в самом центре делового региона, в нескольких шагах от денежного центра Марина Bay, и может посоветовать собственным посетителям 134 номера, включая 23 сьюта. Изобретение рассчитано на 2013 год.

Sofitel Frankfurt Opera

Всего в  2-ух шагах от франкфуртской Goethestrabe, регионального эквивалента Столешникова проулка, разместиться Sofitel Frankfurt Opera. Его популярными соседями танут не только лишь магазины класса люкс, но также и помещения Оперы и штаб-квартиры популярных интернациональных компаний. В гостинице будет 150 номеров, включая 30 сьютов, бар и кафе-бар, и комплексы So Фит и So Spa. Изобретение гостиницы ожидается в 2014 году.

«Авиационной компании отправили в собственные консульства установки принимать к транспортировке путешественников, захотевших оставить места досуга прежде времени, без штрафных наказаний и на свободных местах», — пишется в известии ведомства.

Так что, всем путешественникам Ланта-тур визит будет снабжен обратный полет в Россию без особых экономических зтрат.

По приобретенным данным, сохранившаяся главная часть путешественников, ждущих вылета в Россию, устремлена в Таиланде, Вьетнаме, Гоа (Индия) и в Доминикане.

«В связи с появившимися в последние годы публикациями в прессе совет начальников доверил совету по аудиту провести проверку условных отношений с концерном Санрайз-тур и представить итоги проверки на совещание совета начальников», — сообщили в Аэрофлоте. Так что экспедитор откликнулся на появившуюся в ряде СМИ информацию о возможной аффилированности платного главного директора Аэрофлота Андрея Калмыкова с туристическим оператором «Санрайз экскурсионный тур».

Прилило масло в свет и неподписанная статья на веб-сайте «Непотребнадзор» прежних служащих «Ланты», обвинивших Андрея Калмыкова в провале собственной организации. «Могильщик «Ланта-тур визит» – Андрей Калмыков, финансовый директор Аэрофлота.  <…&ДжиТи; Фатальная связь Ланты от продления собственной кредитной линии появилась из-за отличительных черт российского туристического бизнеса. Участники его должны постоянно демпинговать и подстерегать друг дружку, не чураясь неблаговидных экономических моделей. И, разумеется, вступая в не менее маловероятные коррупционные связи. <…&ДжиТи; «Желанности» Аэрофлоту придает указ Министерства транспорта № 92, который делает необходимым взаимодействие чартерных программ с установленным перевозчиком, в качестве которого как правило играет Аэрофлот. Ну, другими словами возжелало «Трансаэро» парить в Милан, Венецию и Париж в 2011 году. Аэрофлот же строчит в Росавиацию отрицание. И «Трансаэро» больше туда не летает. Высаживая соперников с распространенных туристических назначений через наиболее что ни на есть «бесцветные операции», Аэрофлот ставит туристических операторов во все более и более расставленное положение, которое зафиксировано контрактами с авиаперевозчиком. Туроператорам указано выбирать обсужденное число мест в воздушных суднах на грани штрафов, а может быть расторжением контракта с перевозчиком. Вот и развиваются на горизонтах туристической области денежные пирамиды, одна выше другой. <…&ДжиТи; Фигура «Ланта-тур визит» только еще одна, схлопнувшаяся после «Капитал экскурсионный тур», «Касио Турс», «СКМ-Трэвел» и т.д.  Еще 13 февраля этого года задолженность Ланты перед Аэрофлотом составляла 45 млрд. руб при кредитной обещания в 27 млрд. Данная картина разила керосином, при этом керосином от автозака, а совсем не летным. Калмыков понимал про это и на лазурном глазу пообещал затравленному в угол управлению Ланты билетов еще на 16 млрд. руб под возможные обещания «Мастер-банка» продлить кредитную полосу туристического оператора. Но трио из туристического оператора, самого крупного авиаперевозчика и банка, в Совете начальников которого заседает Иван Путин (двоюродный брат нашего государственного лидера), нежданно распался». (общий документ этого блока можно прочесть по сноске http://nepotrebnadzor.org/2012/02/lanta-tur-putin/).

Более живо роль Андрея Калмыкова в сегодняшнем туристическом бизнесе обрисовала газете «Ведомости» Елена Тюрина, пресс-аташе РСТ. «С возникновением Калмыкова авиационная компания прекратила ставить на открытые электронные продажи назначения, которые увлекательны туроператорам — Анталиью, Египет, Таиланд, ОАЭ, Бали, Будапешт, Вену, Карловы Вары. Блочникам предоставляются Амстердам, Брюссель, Дрезден, Краков, куда постоянного туристического спроса нет. К примеру, в начале сентября минувшего года по меньшей мере 8 из 14 показанных зимних назначений туроператорам были просто незачем», — разъяснила собеседник. В то же время не показанные на продажи места в Анталию оказываются сконцентрированы в руках организации Sunrise Tour, «при этом долларов США на 100 выгоднее, чем были готовы приобрести иные туристические операторы», заметила г-жа Тюрина.