RS66.Ru

Архивы за Июнь 4th, 2015

Например, праздник «Цветение маральника» посетило около полутора миллионов человек, впрочем в 2013 году его вели в первый раз. Праздник проходил с 6 по 8 июня по порядку на 3-х площадках: на территории ОЭЗ ТРТ «Голубоватая Катунь», туристического комплекса «Стик-Тревел» и ТРК «Конник двор» в  с. Новотырышкино. «День РФ» на  «Голубоватой Катуни» стал в особенности ослепительным и ярким днем с хороводным шествием и выставкой-ярмаркой дел «Здоровое дело», народным гулянием «Улица большая», демонстрациями этнокультурных соединений, классическими играми, песнями и плясками, дегустациями государственных яств и классическими ритуалами и т.д.

Посетителями первого фестиваля напитков «АлтайФеста» стали более 12,5 млн. человек из Алтайского края, Краснодара, Красноярска, Кемерово, Томска, Горно-Алтайска, Тюмени, Владивостока и Столицы, Петербурга, зарубежные посетители из Казахстана, Литвы и Франции,что также продемонстрировало его актуальность.

«Это в итоге дает возможность Алтайскому концу как туристическому району охарактеризовать себя и ясно выдаваться на фоне прочих туристических мест РФ, потому такие события станут производиться в районе каждый год», — отметили в туристическом центре.

Участки Алтайского края также активно осваивают свежее назначение – событийный туризм.  «День огурца» проходит в селе Старобелокуриха  Алтайского региона,  в Мамонтовском регионе  — «День гороха». И таких  уникальных праздничных дней в Алтайском крае   много. Положительный любой регион может похвастать своим необыкновенным торжеством.  Так,  мода на странные гуляния добралась и до Германского региона,где походит «Зоммерфест». Всего в крае каждый год ведется порядка 300 событий разного масштаба.

Ищите деятельность в туризме — хотите поместить своё резюме?  Либо ищите должности туристических агентств либо туристических операторов? Тогда вам сюда: http://www.tourprom.ru/job/ — тут собраны все объявления по работе в туризме.

По сведениям АТОР, в процессе совещания совета в ряды Турпомощи было принято около 600 туристических операторов, большинство из которых только не так давно вышли на отечественном рынке туризма. Так, всего на сегодняшний день в состав Турпомощи вошли 1’920 туристических операторов.

При этом за прошедшие 3 месяца – со времени формального начала работы Турпомощи, на туррынке РФ случился только один такой эксклюзивный момент приостановки работы туристического оператора в области эмиграционного туризма — «Голубой птицы». «Соединение целиком контролировало картину. В управлении компании пребывал перечень всех потерпевших путешественников. Но проявление неотложной помощи не понадобилось», сообщил В. Басов, главный директор соединения.

Вместе с тем за эти 3 месяца работы Турпомощью была пройдена почти вся фактичная база: приняты положение о начальнике, распорядок о ведении списка туристических операторов — членов Турпомощи, спроектированы требования высококлассной работы, и подготовлен проект договора о партнерстве с Росавиацией.

Тем не менее, у Турпомощи осталась до конца не решённой система возврата средств, потраченных на аварийную помощь путешественникам. Напоминаем, что по заключительной редакции Законопроекта о туризме, Турпомощь имеет право на покрытие таких затрат со стороны страховых компаний за счёт фингараний проштрафившегося туристического оператора, чьих путешественников Турпомощи понадобилось вытаскивать из-за рубежа.

Как выяснилось, данная норма законопроекта может вообще не включиться. По сведениям агента Всероссийского Единения Страховых компаний (ВСС), который выступил с объяснениями на совещании Бдительного совета, любой страховщик заявляет требования страхования фингарантий без помощи других, и эти требования могут значительно различаться. Так, если согласно законам страхования того либо другого страховщика передача прав по получению покрытия невероятна, или есть чёткие определения того, что не должно считаться страховым примером, то вполне возможно «Турпомощь» не обретет никаких денежных средств в роли компенсации.

Без решения остались и вопросы об последовательности выплат по фингарантиям – предварительно Турпомощи, затем путешественникам, или напротив. Также непонятно, в котором размере станут компенсированы средства страховщиком, если стоимость возвращения путешественника на отчизну, прожитая из Фонда соединения, будет выше, чем вся стоимость экскурсионного тура…

Напоминаем, что компания туристических операторов «Турпомощь» и её Ресурс формировались для предложения помощи путешественникам, угодившим в трудное положение за границей – к примеру, в случае разорения туристического оператора, организовавшего поездку. При таком раскладе с помощью «Турпомощи» будет оплачено 24-часовое существование путешественника, и его питание, адвокатская помощь и эвакуация в Россию. Но данные меры Ресурс будет совершать только в случае, если картина будет квалифицирована как нерадивые действия туристического оператора по отношению к путешественнику, во всех же прочих вариантах путешественники, по-прежнему, станут обязаны обращаться в страховщики. При этом Ресурс «Турпомощи» создаётся на средства самих туристических операторов: так, необходимым требованием для предисловия в организацию считается внесение на счет Фонда суммы размером 100 миллионов руб.

Добавим также, что до настоящего времени не стихают обсуждения вопроса насчет объема взноса в «Турпомощь». Так, по закону об почвах туристической работы, размер взноса должен составлять более 0.1% от выражения туристические компании, однако более 100 миллионов руб. И более того, такую сумму туристические операторы должны придавать в Турпомощь каждый год. Но многих нишевых и областных туристических операторов взносы в 100 миллионов руб установили на грань выживаемости, что стало толчком к возникновению перемещения «сверху» под относительным наименованием «БезТурПомощи». В конечном итоге очень многие социальные компании, включая ТПП и РСТ, примкнули к условию нишевых туристических операторов, и спроектировали ряд поправок в законопроект. И более того, определенные ведомства, в том числе Государственная антимонопольная работа (ФАС) усмотрели данную инициативу позитивно, но в середине мая боковой совет Совета Федерации дал негативный ответ по плану.

Также свежая заметка «Дебоширство на борту невесомого судна» за топорное несоблюдение публичного порядка с использованием либо опасностью использования насилия будет наказывать дебоширов штрафом от 300 до 500 миллионов руб. Или штрафом размером заработной платы либо другого заработка за момент от 2 до 3 лет, или необходимыми работами сроком до 480 часов, или корректирующими работами от 1 до 2 лет, или насильственными работами до 5 лет, либо лишением свободны на этот же срок. И более того, для команды дебоширов денежный штраф повысится до 500 миллионов — 1 млн руб, предельный срок решения – до 7 лет. За тонкое дебоширство на борту невесомого судна взыскание также предложено увеличить: денежный штраф повысят до суммы от 10 до 15 миллионов руб, управленческий арест — до 15 дней.

Стоит отметить, что за границей авиационной компании публикуют аналогичные перечни на собственных веб-сайтах. В РФ «темные» перечни такого рода также есть, но огласке не пригодны. Также, в соответствии с законами РФ, авиационной компании должны реализовывать билеты всем желающим. «Наша организация только приветствует усиление санкции за дебоширство и не соответствующие действия на борту самолетов, которые грозят безопасности пассажиров, вплоть до криминальной ответственности, впрочем на сегодняшний день законодательство достаточно терпимо позиционирует такое действие, эти действия характеризуются лишь как тонкое дебоширство с наложением штрафа суммой в 500 руб», — раньше комментировал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» инициативы законодателей пресс-аташе «Компания» С. Быхал.

Добавим также, что по действующему Легкому кодексу, начальник невесомого судна имеет право использовать все нужные меры, и в том числе меры принуждения, в отношении персон, которые своими действиями формируют прямую опасность безопасности полета невесомого судна и отказываются повиноваться постановлениям. По свежему законодательному проекту, этим правом предложено снабдить и других членов экипажа. Но им будет можно мешать хулиганам лишь на основании постановления начальника.

Логично, что инициатива единороссов была сформулирована на фоне вереницы дебошей с нетрезвыми дебоширами, захлестнувшей в этому году отечественные авиационной компании. Самым оглушительным примером можно думать конфликт с нетрезвым путешественником по фамилии Кабалов, который 11 февраля организовал бойню на борту корабля А-320 авиационной компании Когалымавиа, летевшего рейсом №9521 из Столицы в Хургаду: он грозил уничтожить пилота и пробовал вторгаться в кабину экипажа, корабль угрожал высадить напрямую на плоскость моря. Стартовало всё с того, что путешественник начал курить в самолете, в ответ на упорные просьбы стюарда закончить такое действие, парень накинулся на него с кулаками, потом стиснул в ходе, стукнул коленом в лицо, затем 3 раза — головой о стенку. Установлено, что один из путешественников встал и предпринял попытку его успокоить, за что Кабалов разломал ему рот. По прилету в Хургаду Кабалов был задержан региональной милицией, однако оперативно выдан. В Россию после завершения отдыха Кабалов не пришел и был разыскивается органами правосудия. В марте он был задержан на территории Беларуси, 16 июня экстрадирован в Россию. Летом над ним стартовал трибунал, на 10 октября для его совещания назначен подбор присяжных заседателей.

Другой «коллега» Кабалова по спиртному, 25-летний гражданин Новосибирска Артем Бондаренко, 16 февраля организовал дебош с обслуживающим штатом в VIP-зале Аэропорт, где сцепился с полицейским, однако ухитрился исчезнуть.

Более свойственна и иная история, случившаяся 2 мая: пассажирам рейса Петербург — Рим испортил полёт оголтелый опьяненный парламентарий городского совета города Тихвин А. Бекетов. «В итоге действий Бекетова пострадала небольшая путешественница, гражданка Германии: в нее он забросил плафоном освещения, который отхватил, поразив при этом зал воздушного судна», — пишется в пресс-релизе перевозчика. В нем также подчеркивается, что парламентарий даже грозил экипажу воздушного судна, отказавшись делать установки начальника невесомого судна, и в том числе после принятия письменного предостережения о недопустимости нарушения требований действия на борту. Интересно, что насытившись до невменяемости, парламентарий в процессе полета требовал выпустить его из воздушного судна. В итоге по прилету в Рим А. Бекетов был задержан региональной милицией. ГТК «РФ» после этого конфликта приняла решение ликвидировать его обратный купон в Россию.

Кроме оглашенного единороссами законодательного проекта подавления дебошей в самолётах власти рассчитывали в скором времени учредить ряд прочих нововведений. Например, обсуждается установка в залах самолетов камеры видеофиксаций — аналогичный законодательный проект также был внесен в 2014 году в Государственную думу. По задумке творцов проекта, камеры станут считаться удерживающим условием для туристов-дебоширов, также, так, удастся принять беспристрастные подтверждения случившегося на самолете конфликта, объясняет команда парламентариев от партии «Правильная РФ». В самой «Единственной РФ» также полагают, что для подавления дебошей на борту самолетов должны быть электрошокеры и наручники. Для этого рейсы должны станут сопровождать «невесомые маршалы», которые станут иметь право использовать такие средство. Установлено, что это предложение поддерживала Росавиация.

В заключение стоит отметить, что одновременно Министерство транспорта рекомендовал исключать у путешественников спиртное, купленный в Duty Free, и давать им его назад только по прилету в аэродром предназначения.

Быстро туриста, очутившегося в море, унесло течением и он умер, передают таиландские СМИ. Пока, это четвертая гибель отечественного путешественника, случившаяся на Пхукете, за этот год. Все мертвые не были благосклонны к предостережениям региональных властей и собственных туристических операторов сравнительно действия в процессе шторма.

Быстро туриста, очутившегося в море, унесло течением и он умер, передают таиландские СМИ. Пока, это четвертая гибель отечественного путешественника, случившаяся на Пхукете, за этот год. Все мертвые не были благосклонны к предостережениям региональных властей и собственных туристических операторов сравнительно действия в процессе шторма.

С 12.09 по 26.09 включительно, заказывая пакет объявлений по авиабилетам и турам, вы принимаете за каждые приобретенные 50 объявлений БЕСПЛАТНОЕ расположение 1 вашего списка на обозримые 3 месяца!

При этом все скидки и скидки в объявлениях остаются, и рассматриваются при покупке. Так, заказав, к примеру, хвалебный пакет из 50 объявлений, вы примите на счет в свой Кабинет пользователя специально 20 свободных объявлений в роли обычного приза (т.е. всего вам будет зачислено 70 объявлений по стоимости 50-ти), и БЕСПЛАТНОЕ расположение одного списка в рубрике «Список электронных каталогов» на 3 месяца.

Добавим также, что после редизайна основной страницы ТУРПРОМа, витрина с каталогами туристических операторов стала находится наверху интернет-портала – под блоком «Анонсом», текстовые изображения каталогов печатаются в рассылке Бюллетеня, практически делая роль маркетинговой заметки вроде «Информера».

Напомним, что:

1. Каждый день наш «Билет» разбирают 35 млн. служащих турфирм…
2. Раз в неделю наш «Предвестник» принимают 20 млн. путешественников…
3. Раз в месяц форум «ТУРПРОМ» посещает 1 млрд человек!!!