RS66.Ru

Архивы автора

«Более 50% путешественников, с которыми мне крепко удалось поговорить, оценивают вероятность в дальнейшем снова направиться в океанской поход. Логично, что крушение Costa Concordia считается большой катастрофой, однако в общем соображение многих путешественников о повышенной безопасности океанских круизов не поменялось. Кроме того очень многие рассуждают вполне разумно, что снаряд дважды подряд в одну воронку не угождает, вследствие этого аналогичная трагедия повториться с любым из плавательных лайнеров в ближайшем времени просто не в состоянии», — заметил собеседник.

Интересно, что плавательные операторы пока не только лишь не выделяют каких-нибудь аннуляций со стороны путешественников, однако даже укрепляют рост числа бронирований в плавательные экскурсионные туры. «Я полагаю, что благодаря действиям наших СМИ и ТВ, в первый раз так досконально изложивших о досуговой инфраструктуре плавательных лайнеров на примере Costa Concordia, очень многие возможные путешественники в первый раз заинтересовались вероятностями плавательного досуга. Как бы там ни было, у нас за воскресенье, в официально неисправный день, когда наши работники только сторожили в кабинете для помощи потерпевшим в кораблекрушении, пришло больше заказов, чем прибывало раньше за средний рабочий день», — разъяснила Светлана Андронова, начальник организации «Атлантис Лайн».

В организации «PAC Group» также убеждены, что трагедия Costa Concordia не предоставит существенного воздействия на плавательный рынок. «На продажах сейчас этот конфликт пока никоим образом не отбился. Тем не менее, чтобы в точности осознать реакцию рынка нужно незначительно больше времени. Но за эти дни к нам поступило лишь несколько звонков с запросами справочного плана. Никто из путешественников от круизов не отказывался. А принимая во внимание, что отечественный рынок туризма различается длинной памятью, что доказывает наш опыт работы на иных назначениях, можно полагать, что крушение Costa Concordia важно на спрос не окажет влияние», — убежден Михаил Фельдман, начальник плавательного департамента туристические компании «PAC Group».

Причиной проверки стали послания путешественников, в которых было сообщено, что туристическая фирма приняла оплату за организацию паломнического экскурсионного тура в Мекку, однако никто из богомольных так и не был выслан в Саудовскую Аравию. Всего пострадало порядка 150 путешественников из Башкирии, Свердловской, Челябинской и Тюменской областей.

Но представители фирмы с собственной стороны убеждают, что виновен в образовавшейся обстановки столичный туристический оператор, на счета которого были переброшены деньги. К заключению вопроса также присоединился посол Саудовской Аравии, посуливший, что путешественники из Уфы сумеют сделать небольшой хадж через 2 месяца.

Необходимо отметить, что раньше отечественные депутаты в лице вице-премьера Александра Жукова предложили Ростуризму отработать вопрос образования организации хадж-туроператоров, устраивающих паломнические экскурсионные туры к правоверным святыням.

«В случае если у путешественников есть хоть какие-то бумаги, доказывающие покупку такого экскурсионного тура, в том числе в агентстве, имевшем контракт с Лантой, то мы разберем такие жалобы наряду со всеми», — удостоверил представитель Ингосстраха. По сведениям г-на Соломатина приблизительно 50% всех отданных в настоящее время заявлений не имеет каких-нибудь нужных бумаг.

Вместе с тем в пятницу стало логично, что объема фингарантий на всех потерпевших не хватит. По сведениям РСТ, совокупность реализованных туров составила по меньшей мере 101 млн руб, превысив объем фингарантий, который у Ланты равен 100 млрд. «Тем не менее, практика показывает, не все потерпевшие прибудут за компенсациями, в связи с тем что далеко не у всех будет довольно бумаг», — заметила Елена Тюрина, пресс-аташе Отечественного Единения Туристической индустрии (РСТ). Все-таки, Ингосстрах будет платить компенсации, разделяя их пропорционально сумме туров между всеми потерпевшими.

«По положению на конец дня 1 марта 2016 года в страховую организацию поступило заявлений от имени 1000 путешественников, из которых около 800  —  в столичные кабинеты и менее 200 в областные подразделения страховщика в 12-ти городах. В «Ингосстрах» также поступают послания от жителей иных стран, например Казахстана и Беларуси, потерпевших от действия туристического оператора. Их утверждения на расплату страхового покрытия в целом порядке будут рассматриваться страховщиком», — разъяснили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью «Ингосстраха».

Страховая организация убедительно советует всем потерпевшим не задерживать с посланием и предложить нужные бумаги как можно оперативнее. Это позволит в короткие сроки оформить список страховых примеров, установить число потерпевших и правильно высчитать объем выплат. А после данные списка будет установлена соразмерность выплат.

«Приблизительно «Ингосстрах» рассчитывает закончить обозначенную ступень в марте 2016 года. Потом на протяжении месяца будут изготавливаться выплаты в соответствии с работающим законодательством и страховым контрактом», — добавили в Ингосстрахе. Так что, страховщик будет компенсировать потерпевшим путешественникам урон, лишь в случае если дата начала их экскурсионного тура помещается во время действия фингарантий Ланты, другими словами до 31 июня 2012 года включительно. Несмотря на то что заезды многих реализованных туров доводятся на начало марта, у Ланты присутствует команда «круизников» с довольно большой глубиной реализаций, выходных за рамки фингарантий.

Работающий сегодня отель на 152 номера «Athens Park Hotel» будет переименован в «Radisson Blu Park Hotel Athens», что повысит количество стран присутствия «Rezidor», располагающихся в Европе, на Дальнем востоке и в Африке. Модернизация гостиницы рассчитана на 2015 год.

«Назло последнему упадку и пока еще тяжелой ситуации отель, размещенный в Московских Афинах действует удачно. Мы рады тому, что наш отель будет в Греции, и мы сможем еще мощнее закрепить в юго-восточной Европе наш основной дорогой брэнд «Radisson Blu»», — заявил Курт Риттер (Kurt Ritter, Rezidor), вице-президент и основной директор организации.

«На самом деле, замечены постоянные ситуации жульничества со стороны экскурсоводов организации «Ланта Экскурсионный тур Народность», реализовывавших экскурсионные услуги заказчикам организации, заранее понимая о её экономической бедности и потом пропадавших со связи без предоставления уплаченных услуг. По подобным картинам мы рекомендовали потерпевшим путешественникам предоставить участие в послании в полицию. Представительство также примет меры в отношении виноватых персон по собственной линии», — сообщил В. Кривенцов, зам. Почётного консула России в провинциях Чонбури и Районг Царства Таиланд.

В настоящее время, по сведениям г-на Кривенцова, на территории консульского округа в провинциях Чонбури и Районг располагается более 1’000 отечественных путешественников «Ланта экскурсионный тур». И это без учёта прибывающих 29-30 февраля. «На протяжении вечера и ночи 27 февраля, и на протяжении дня 28 февраля поддерживалась зависимость с управлением таиландской принимающей организации «Ланта Экскурсионный тур Народность». Но 29 февраля кабинет организации был закрыт, на телефонные звонки никто не отвечал, работники компании, включая гостиничных и экскурсионных экскурсоводов, закончили техобслуживание заказчиков. Трансферы в иные города не предоставлялись», — заметил В. Кривенцов.

Кабинет Почётного консула был переброшен на постоянный порядок «ситуационного центра» с воскресенья 28 февраля. По сведениям собеседника, всего поступившие звонки и разбиравшиеся обстановки прикасались более 300 заказчиков организации в 7 гостиницах курорта Паттайи. Поступали также звонки и с острова Пхукет и из Бангкока. «Наиболее тросёлое положение сложилось в гостинице «Амбассадор Джомтьен», где заложниками обстановки были около 180 путешественников Ланты-тур, жившие в приблизительно 80 номерах в 5-и корпусах отельного комплекса. Я провел встречу с жителями России и переговоры с администрацией гостиницы, в процессе которых было достигнуто соглашение по трём значительным пунктам – о предоставлении гостиницей доступа к сейфам посетителей, где лежат их деньги и бумаги, о особых расценках на размещение для заказчиков организации «Ланта экскурсионный тур» по неуплаченным броням, которых, со слов администрации, были все 80 номеров. И о возможности преждевременного выезда путешественников из гостиницы без штрафных наказаний», — сообщил В. Кривенцов.

Все эти данные были доведены до путешественников. Интересно, что некоторые из них оплатили подлинное размещение, иные предпочли оплатить собственное размещение до даты выезда целиком. «Всем была объяснена операция покрытия понесённых потерь с помощью фингарантий. Выяснив о присутствии в гостинице агента представительства, туда также приезжали за содействием покупатели организации «Ланта экскурсионный тур» из иных гостиниц», — добавил собеседник.

Напоминаем, что ночью с субботы на субботу туристический оператор «Ланта-тур визит» официально сообщил о «приостановке своей работе», после чего был сорван отдых сотен отечественных путешественников. Всего, согласно предварительной оценке Ростуризма, заграницей оставалось порядка 3 миллионов путешественников Ланты, приблизительно 100 путешественников не сумели улететь на курортные места в субботу утром из-за неоплаты их авиабилетов нулем, и ещё около 1 тыс оковёвок было продано оскандалившемся туристическим оператором на грядущие заезды. Государственное агентство по туризму устроило «жаркую полосу» для потерпевших — (495) 607-39-49.

«Невзирая на принятые за последнее время коррективы к законам, которые должны были предохранить покупателей, мы видим, что не во всех вариантах путешественники сумели получить страховые выплаты в полном размере. А ряд больших банкротств полностью открыли слабые стороны фингарантий и минусы законодательной базы», — рассказал Владимир Канторович. По словам специалиста, главные трудные, с которыми встретился рынок, следующие:

1. Экономическая гарантия в 100 млрд для больших туристических операторов не достаточна для полновесных выплат потерпевшим путешественникам. В любом случае путешественники приобретают половину либо даже наименьшую долю от цены собственного экскурсионного тура. «При этом обычное машинное повышение суммы денежного снабжения не имеет резона, т.к. нельзя предугадать настоящий размер вероятного разорения, а для напыления потерь от наиболее больших игроков в случае их денежного провала не хватит и миллиона. Выход тут один — денежные обещания туристические компании должны быть привязаны к её витку», — убежден специалист.

2. Экономическая бедность страховщиков, наиболее глубоко выразившаяся в истории «Капитал-Тура» и «Инногаранта». «Мы можем со страховщиками спроектировать механизм, когда на данный рынок страхования будут допускаться исключительно те страховщики, которые гарантированно могут обработать все потери путешественников в итоге разорения туристических операторов. Но пока законодатели подобных поправок не оценивают, к тому же ФАС к таким ограничениям относится опасливо», — заметил председатель.

3. Нет механизма оперативного реагирования при незаселении путешественников в отель. «История с путешественниками Ланты продемонстрировала, что неприятности отношений туристических операторов и хотельеров обычно выносятся на путешественников, из которых нерадивые гостиницы выманивают денежные средства. «Тут должен бы помочь факультет СРО и их компенсирующие фонды, при помощи которых такие неприятности можно было бы решать быстро. А после наполнять эти фонды с помощью страховщиков и экономической обещания проблематичного туристического оператора», — добавил Владимир Канторович.

Спортивная школа байдарки, это отличная школа каякинга, где вас научат с нуля благодаря регулярным и эффективным тренировкам. Если вас интересуют каяк школы рекомендую пройти по ссылке.

В роли одной из главных тем обсуждений заявлено рассмотрение устройств  государственно-частного партнерства в роли метода реализации государственной целевой платформы «Формирование внешнего и иммиграционного туризма в России  на 2011 — 2018 годы», принятой Правительством РФ, сообщили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью «Visit Russia».

В портале будут участвовать основные мировые профессионалы в отрасли туризма и промышленности радушия, практики туристического, гостиничного, девелоперского бизнеса. В проектах события – сомнительные встречи игроков рынка по самому большому кругу вопросов, мастер-классы знаменитейших всемирных туристов и инструкторов по выживанию.

Первый интернациональный туристический портал «Visit Russia», прошедший в 2016 г, собрал не менее 500 участников из 38 стран и отечественных районов, которые рассмотрели пути последующей интеграции РФ во всемирную промышленность туризма.

Бизнес в Швейцарии – это стабильность, высокая конкурентоспособность, отсутствие коррупции, низкие налоги и прозрачная правовая система. Узнать про бизнес в швейцарии подробнее можно на сайте elite-concierge.ch.

Днем в пятницу платежи последуют в те иностранные гостиницы, где завязли покупатели Ланта-тур. Однако данный займ выдан не только лишь для разрешения обстановки с путешественниками, он позволит организации продлить деятельность на рынке туризма», — рассказал глава ВТБ Андрей Костин. Как убедил начальник Внешторгбанка, между Лантой и ВТБ будет устроено продолжительное партнерство, не урезанное одним только этим займом.

Так что, располагающиеся в настоящее время заграницей путешественники Ланты сумеют легко передохнуть по приобретенным турам. Такие же, кто не сумел унестись, либо имеет путевку на обозримые заезды, обретут компенсации по линии фингаранта Ланты – страховщику «Ингосстрах», разъяснила Елена Пучкова. Всего, по сведениям В. Мутко, управляющего Минспорттуризма, Лантой реализовано 2’445 туров, безусловное большинство которых имеют глубину до 13 марта.

Когда следственный совет перекроет взволнованное раньше криминальное дело против управления «Ланты-тур», и возвратит выбракованные из кабинета организации бумаги, туристический оператор может восстановить деятельность. «Я очень хорошо осознаю, что восстановить доверие профессионалов будет нельзя. Нам будет трудно. Но благодаря помощи банка ВТБ рассчитываем на это. Для увеличения синергетического результата не исключены соединения с иными туристическими операторами, и возникновения у Ланты стратегически важного компаньона. Однако так или иначе, мы рассчитываем оставить на рынке брэнд «Ланта-тур визит», — сообщила Елена Пучкова.

Подобным стратегически важным компаньоном, вероятнее всего, именно и будет банк ВТБ, который с течением времени купит какую-то долю в Ланте у мужей Пучковых. Это мнение, данное в кулуарах после конференции, Елена Пучкова опровергла, но также и не не подтвердила, предложив СМИ дожидаться насчет этого заключительного решения сторон.

Необходимо отметить, что признанию Елены Пучковой, общая задолженность Ланты-тур визит расценивается в $20 млрд, огромную часть из которых  организация задолжала зарубежным принимающим туристическим фирмам и гостиницам. На этом фоне долги авиакомпаниям незначительные – в краях 10-15% от совместного долгового бремени. К примеру, Аэрофлоту туристический оператор задолжал немного больше 60 млрд руб.

Причина, приведшая Ланту к экономической бедности в середине данного февраля – мировой демпинг, доминирующий на рынке туризма РФ в заключительные два года. «С конца 2010 года вся работа туристического бизнеса стала нерентабельной. В конечном итоге плата услуг контрагентов – гостиниц и авиационных компаний, стала выходить только с помощью обратных средств. При этом демпинг не понижался, а стало быть задолженность туристических операторов возобновляла скапливаться. В какой-нибудь момент такая картина могла пробиться», — разъяснила г-жа Пучкова.

Посмотреть фотоленту процедуры подписания кредитного контракта между туристическим оператором «Ланта-тур вляж» и банком ВТБ на сумму $7 млрд сроком в 5 лет под 12% сезонных можно по сноске http://www.tourprom.ru/profi/content/photoalbum/1072/

«6 декабря было обнародовано, что стоимость авиакеросина возвысилась на 6%, в определенных аэропортах повышение составило порядка 15%. В настоящее время авиатопливо растёт в стоимости стремительней, чем газ, и это невозможно пояснить ничем, как сговором изготовителей либо поставщиков», — сообщил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» на портале Домодедово «Туристические маршруты. Весна-лето 2012» Александр Холодов, свободный специалист летного рынка. Интересно, что российские расценки на авиакеросин опережают азиатские ценники. «Судя по данной линии, мы ждем в предновогодний этап классического всплеска стоимости авиабилетов. Вполне возможно и возникновение топливных сборов», — добавил специалист.

С данным согласен и Алексей Молоканов, гендиретор авиаброкерской организации «RCC». «Рождественские платформы туристических операторов создавались во время с сентября по ноябрь. Как следствие расценки на авиационные билеты, закладываемые в стоимость турпакетов, укладывались из нынешних тогда расценок на авиатопливо. Однако похоже, что к новогоднему времени произойдёт повышение стоимости авиатоплива. Вследствие этого возможность внедрения особых топливных сборов составляет около 90%», — полагает собеседник. Все-таки, рассуждать об их габарите пока трудно, в связи с тем что платформы разных туристических операторов создавались в различное время и с разной стоимостью авиационного билета, к тому же в точности установить, как подорожает бензин пока сложно, добавил специалист.

Как передают региональные СМИ, на протяжении минувшего года хабаровскими таможенниками было возбуждено 22 криминальных дела по прецеденту контрабанды продукции. Фигурантами в данных делах числятся 35 региональных турфирм, устраивающих экскурсионные туры в примыкающие азиатские страны. При этом существенная часть продукции транспортируется путешественниками из китайских мегаполисов Фуюань и Жаохэ. Но однин из наиболее вызывающих примеров произошёл 07 ноября минувшего года, когда на теплоходах «Лунтан-4» и «Лунтан-19», вытекавших из Северной Кореи, 90 отечественных путешественников предприняли попытку перевезти маскируясь под продукции собственного применения контрабанду на сумму порядка 1.8 млрд руб.

Основной причиной повышения примеров контрабанды хабаровские таможенники полагают либерализацию таможенного законодательства. Например, законадателями была повышена норма провоза груза без уплаты таможенных пошлин с 35 до 50 г, а нелегальным распространением отныне можно признать лишь товары, ввезённые с нарушениями на совместную сумму более 1.5 млрд руб.