RS66.Ru

Архивы автора

Как сообщает газета, действия 52-летнего Франческо Скеттино итальянские прокуроры представили бестолковыми и неловкими, и в настоящее время он арестован и инкриминируется в халатности, причинении вреда и невольном ликвидировании, и в том, что он оставили судно до окончания эвакуации путешественников. Интересно, что анонимный источник в организации Costa Crociere также доказал The Daily Telegraph, что причиной катастрофы скорее всего считается наш момент.

Вв четверг на конференции в Генуе глава совета начальников Costa Cruises Пьер Луиджи Фоски сообщил корреспондентам: «Организация предоставит командиру всю нужную помощь, однако мы можем признать прецеденты и не можем опровергать, что причиной катастрофы стал наш момент», — цитирует его слова Reuters.

Вместе с тем, со слов капитана, рифы, на которые наскочил фрегат, не были намечены на карте. Иная модификация крушения — отказ портативных систем. Ещё по одной версии, уровень жидкости в регионе Джильо из-за сильного отлива оказался значительно ниже, чем обычно. Также, следователи определили, что в момент катастрофы корабль уклонился от маршрута на 4 км.

Так или иначе, наиболее верную иллюстрацию следователям сможет помочь восстановить «темный ящик», который дайверы нашли в понедельник днем. Это устройство, сообразно с собственными летными собратьями, вписывает сведения всех систем фрегата и переговоры экипажа.

Добавим также, что командир Франческо Скеттино по национальности считается итальянцем, которые в плавательном бизнесе являются самыми лучшими мореплавателями. Сам он родом из северного приморского города Сорренто и имеет за плечами 11-летний опыт регулирования огромными плавательными лайнерами. До предназначения командиром Франческо Скеттино занимал в Costa Cruises пост отвечающего за безопасность мореходства.

О хронике крушения Costa Concordia и её последствиях для плавательного рынка читайте в источнике http://www.tourprom.ru/news/15645/. Видео затонувшего корабля глядите по сноске http://www.tourprom.ru/тв/show/468/.

Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью организации «Курортные места Южного Кавказа», курорт, старт первой очереди которого рассчитан на горнолыжный год 2014–2015 годов., размещен на территории Апшеронского региона Краснодарского края и Майкопского региона Республики Адыгея. Также в республике проведен ряд событий по формированию инфраструктуры грядущего курорта. Со слов главы Адыгеи, не менее 101 млн 100 млрд руб растрачено на формирование автодорожной сети, электрификацию, иные субъекты.

На совещании обсуждалось вопрос уточнения пределов особенной финансовой зоны на территории Майкопского региона, инфраструктурное обеспечение курорта Лагонаки, и подверглись рассмотрению возможности формирования бальнеологического сектора и очень значительные вопросы террористической безопасности нового курорта.

«Предлагаю ограничить все эти рождественские торжества в точности 7 февраля — Рождеством, а всё, что скапливаются далее выносить, к примеру, на июнь», — цитирует РИА «Вести» В. Путина, выступившего на съезде Отечественного единения промышленников и бизнесменов (так именуемого «профсоюза олигархов»).

Напоминаем, что в первый раз короткие рождественские каникулы были введены в РФ путинским режимом в 2005 году. Несмотря на то что официально они считаются пятидневными, но из-за нерабочего 7-го февраля, на которое нужно православное Рождество, и из-за перевода выходных, совместная длительность каникул ложится на 10 суток. Синхронно были упразднены короткие каникулы в мае, очень многие годы предназначавшиеся стартом отсчета летнего турсезона. В Государственной думе очень многие партии, недовольные таким перераспределением выходных суток, не раз предоставляли вернуть каникулы на майские торжества. Например, с такой инициативой не раз играли партии КПРФ и «Объективная РФ». Но все их попытки на протяжении 7-ми лет торпедировались кремлевскими госслужащими.

Сегодня же высшая власть приняла решение уровнять январские и майские торжества, что обнаружило жаркую помощь среди туристического бизнеса. Журналист инфогруппы «ТУРПРОМ» расспросил специалистов рынка туризма, которые привели разные доводы в помощь этого предложения Путина:

— Владимир Канторович, первый президент Организации Туристических операторов РФ (АТОР), начальник туристические компании «КМП групп»: «Логично, что премьер идёт на данный шаг не смотря ни на что на рынок туризма. Все-таки, для туризма он на самом деле важен, т.к. турпоездками на рождественские торжества может пользоваться намного меньше число вероятных путешественников, чем на майские каникулы. Все дело в том, что зимой для досуга на море преимущественно нужно выбирать экскурсионные туры на далеких назначениях, которые из-за короткого толкалёта значительно дешевле. Одним подходящим пляжным отдыхом все это время был Египет, однако в настоящее время, из-за региональной революции это назначение для путешественников практически утеряно».

— Татьяна Ванд, генеральный директор туристические компании «Ванд Интернэшнл»: «С моей точки зрения, это отличная мысль. Тем не менее, туристическим фирмам нужно осознавать, что за прошлые годы рынок значительно поменялся. Отныне очень многие путешественники очень хорошо осознают, что отдых на пляжах средиземноморья в мае будет мало уютным, в связи с тем что купальный год там как правило стартует только в середине месяца. Но повышение первомайский праздничных дней с помощью рождественских может значительно инициировать спрос на экскурсионные экскурсионные туры по азиатским странам. В этот период в Европе как правило стоит уютная погода, когда, в отличии от лета, ещё не тепло, и поездки не мучительны. Сию секунду из-за длинных майских праздничных дней экскурсионные экскурсионные туры в данный этап практически вышли на нет».

— Иван Козлов, генеральный директор туристические компании «Асент Тревел»: «Это предложение очень важно для рынка туризма, в связи с тем что снова может выйти особый большой год, который всегда пользовался спросом у путешественников и давал особую прибыль туристическим фирмам. Сию секунду 2-е каникулы могут предоставить туррынку тех путешественников, кто готов двигаться в странствие намного чаще одного-двух ежегодно, однако не мог себе это позволить из-за загруженности на работе».

— Елена Петрова, генеральный директор организации «Солвекс-Трэвэл»: «Я солидарна в этом решении с Путиным. 10-дневные рождественские торжества для многих наших жителей гибельны в плане застолья. При этом на большинстве обозримых азиатских туристических назначений погода в зимнюю пору не обладает к экскурсионным турам. В начале мая же на кругооборот путешественники сумеют с уютом побродить как по Европе, так и по РФ. К данному времени открываются и пляжные назначения средиземноморья. Несмотря на то что купальный год там к данному времени лишь стартует, многих это организует».

«Мы с восхищением заметили изобретение гостиницы «St. Regis Saadiyat Island Resort, Abu Dhabi», который стал первым гостиницей нашей сети «St. Regis» на Дальнем востоке», — заявил Пол Джеймс (Paul Jimmie), возглавляющий мировой брэнд «St. Regis Hotels & Resorts». Считаясь одним из всемирных финансовых центров, Абу-Даби стал свежим местом на нынешней карте гранд туров, которые в обязательном порядке необходимо пройти на, а «St. Regis» лучше всего может утолить условиям путешественников из всех стран мира, предлагая специально предназначенную для этой задачи роскошь эксклюзивного брэнда.

Заявив себя в роли шикарного гостиницы Абу-Даби, «St. Regis Saadiyat Island Resort» находится на непочатых натуральных песочных пляжах острова Саадийят всего в 10 минутах езды от центра города и 20 минутах езды от интернационального аэродрома Абу-Даби. Сконструированный строительными фирмами, имеющими премии,- «Woods-Bagot», сформированной в Йоханнесбурге «Northpoint Architects» и знакомой организацией, занимающейся оформлением интерьеров «Hirsch Bedner Associates», — пляжный отель соединяет в себя средиземный и аравийский образы, что выполняет эксклюзивную впечатляющую окружающую среду. Любой из 377 шикарных гостевых номеров и сьютов имеет отдельную лоджию, с которой открывается ландшафтный тип на Иранский пролив. Посетителям рекомендуется огромное многообразие номеров на выбор, в том числе роскошный трехэтажный королевский сьют. «St. Regis Saadiyat Island Resort, Abu Dhabi» включает 33 виллы и 259 резиденции брэнда «St. Regis», и торгово-развлекательный комплекс «Collection», который равномерно будет открываться в течение всего 2012 года. 

Идя обычаям знаменитого гостиницы «New York» брэнда «St. Regis», «St. Regis Saadiyat Island Resort, Abu Dhabi» предлагает известные услуги гостиниц «St. Regis», среди которых услуги управляющего, шикарные номера, специально нацеленные на путешественников из различных уголков мира.  Наученные по британским обычаям управляющие проявляют техобслуживание в сегодняшнем, в то же самое время неназойливом образе, заблаговременно разгадывая нужды посетителей гостиницы и удовлетворяя персональные необходимости и вкусы любого из них.

По сведениям главы Департамента коммерческого и финансового формирования к 2016 году в городке должно работать 238 гостиниц, т.е. на 49 больше, чем сегодня, 16 из них начнут собственную деятельность в 2016 году. Количество гостиничных номеров к тому времени также должно подняться до 71,340, так что, их количество повысить на 9,000.

В то же самое время представитель туристической индустрии показал на то, что данного числа будет все-таки мало, впрочем рассчитывать предварительно пока сложно, в связи с тем что правительство сдает в аренду землю под гостиницы на ежемесячной базе в соответствии с подъемом числа путешественников. 

По сведениям Туристического регулирования Гонконга в 2016 г город посетило небывалое количество путешественников – 42 млрд., что на 16.5% больше сравнительно 2010 года, при этом китайские граждане континента составили 67% от всего иммиграционного туристического потока. Предполагается, что в 2012 году иммиграционный туристический поток увеличится еще на 5.5%.

«Вылет рейса BBT 8332 авиационной компании «Башкортостан» отменяется из-за отказа от полета компании спортивно настроенных пассажиров, которые, по неопределенным пока основаниям, попросили сменить самолет, и гонщиков», — рассказала журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Ирина Федорова, пресс-аташе «ВИМ-авиа». Напоминаем, что путь 8832 мог улететь из Барселоны 9 февраля около 3 часов ночи по столичному времени. К 11 часов утра вторника самолёт всё ещё пребывал в аэропорту Барселоны. «В настоящее время вылет отменяется в связи с потребностью, в соответствии с требованиями, провести предполетный досмотр при помощи занятий летной безопасности. Путь улетит после проведения всех предполетных формальностей. Пассажирам, которые направились в посольство авиационной компании в аэропорту Барселоны, были даны пища и напитки», — добавила собеседник.

Интересно, что экспедитор принял решение отдаляться от условий собственных пассажиров, поделив их на 2 группы – нейтральных авиационной компании, и «спортивно настроенных». «Авиационная компания приносит свои искренние извинения тем пассажирам, которые должны были оставить самолет в связи с непродуманными действиями собственных земляков. Рассматривается вопрос об отказе от перевозки определенных пассажиров, которые располагаются может сильного опьянения», — разъяснила Ирина Федорова.

С собственной стороны путешественники поясняют собственные действия заботой о своей безопасности. По их информации, авиационная компания предлагает им сделать полет на самолете, который раньше не сумел с 2-ух усилий включить турбины. Про это рассказывает «Русская Работа Вестей» ссылаясь на одного из пассажиров данного рейса Александра Мосягина. По его данным, перед полетом, в процессе «инструктажа по безопасности», в самолете 3 раза отключался свет. Это заставило задуматься путешественников, и они оставили корабль. «Вышел веселый подросток, официальный дилер, и рассказал о том, что мы никуда не полетим. Технологические проблемы были переправлены в самолете. Та команда пассажиров, которая будто бы готова лететь, в настоящее время будут посажена в самолет. Определенные люди не намерены важно этим бортом лететь. Однако есть часть людей, которые способны взять эти опасности и лететь на этом самолете», — сообщил Александр Мосягин. Путешественник заметил, что их не питают и не могут предложить гостиницу. «Есть информация, что вторую половину питают», — добавил путешественник.

P.С. после статьи источника мы приобрели особые объяснения от авиационной компании ВИМ-авиа:

«Был незначительный технологический сбой в работе ВСУ. Картина была стандартная. Брак не мешал вылету невесомого судна. Пока выпускался старт моторов от УВЗ, часть пассажиров, которые, по сведениям организации, начали себя вести ненормально еще на регистрации, начали настоятельно просить смены невесомого судна и экипажа. Участникам авиационного состава не удалось унять пассажиров, которые пожелали оставить борт невесомого судна, вследствие этого понадобилось отсрочить вылет и вернуть всех пассажиров в аэродром, выполнить перерегистрацию, выполнить досмотр невесомого судна, и осуществить еще ряд формальностей, в связи с чем случилась долгая заминка рейса.

Совершенно всем пассажирам, которые приступила к представителям, было дано питание, в соответствии с ФАП. Путь оставил аэродром Барселоны в 11:18 мск. На борту располагаются 130 пассажиров. Часть пассажиров отказалась от перевозки. Несколько человек располагаются может сильного опьянения в аэропорту Барселоны, им отказано в транспортировке. Особые условия инцидента в настоящее время узнаются», — разъяснила Ирина Федорова.

Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью ГУМЧС по Приморскому концу, 1-ое известие о возгорании в отеле Приморье поступило на пункт пожарной защиты в 12:14 регионального времени (05:14 мск). Свет загорелся на 3-ем этаже гостиницы. Пожарный расчет пришел к месту инцидента на протяжении первых 10 секунд и через 40 секунд пожар был локализован.

Пожар было целиком ликвидировано в 13:39 (06:39 мск), совместная площадь возгорания составила порядка 45 кв. километров. В итоге происшествия все остались невредимы.

Торжественным презентом, подходящим к изобретению 2-го по счету гостиницы брэнда в Тайланде (первый  Hat Yai раскрылся в начале декабря 2011 года), будет предложение посетителям провести время в Паттайе за дивные 199 батов в день. Это, что же касается проживания в номере. Особые услуги гостиницы вы можете заказать в момент декорирования заявки.

 Для тех, кто планирует передохнуть в Паттайе во время с 17 марта по 5 мая (на этот период требование замкнутых дат, когда гостиницы не должны обслуживать заказчиков по поставленным тарифам, не работает), бронирование стартовало 10 марта и продолжится вплоть до 17 числа. Со слов Директора компании «Tune» Марка Ланкестера, «изобретение «Tune Hotel Pattaya» значит переломный момент в платформе изучения Тайланда и доказывает неограниченную тяготение брэнда и самой стране, и ее туристической области».

Так что, собственное удачное расширение приобрело более успешное изобретение «Hat Yai». «Увеличивая собственное наличие в Тайланде, мы с ублажение резюмируем все растущую роль организации на рынке туризма данного страны». Владельцем и девелопером «Tune Hotel Pattaya» играет знаменитая собственной дальнозоркостью финансовая организация «Red Planet Hotels» (с ведущим кабинетом в Бангкоке). Ее Гендиректор Тим Хансинг предостерегает, что отличные во всем тарифы, которыми организация открывает отель, завершатся стремительней, чем можно себе представить: падкие туристы раскупят номера, как жаркие пирожки.

«У «Паттайи» не будет отбоя от заказчиков, она будет одним из наиболее популярных гостиниц сети, вследствие этого у нас есть все основания считать, что великодушно представленные нами номера не будут пустовать. Впрочем должен порадовать всех почитателей брэнда: на протяжении всего года они сумеют с пользой для себя передохнуть в гостиницах сети, которые не раз и не 2 предложат не менее оптимальные расценки»,- добавил господин Хансинг.

В грядущие несколько месяцев «Red Planet» раскроет гостиницы «Tune» в Анджелесе, Чебу и Макати (Филиппины), за которыми на протяжении года последуют свежие гостиницы в Индонезии и Тайлнаде (Бангкок, Пхукет). Экспансия брэнда затрагивает основные города представленных стран, где верные покупатели сумеют расценить аналогичные отличные расценочные предложения. Что же касается паттайской «Tune», то данная гостиница находится на гулкой Сэконд роуд приморского курорта. Это всего в сочетании секунд от пляжа, коммерческих и развлекательных центров и вечерних учреждений. Всего 90 секунд в автомобиле от Интернационального аэродрома Бангкока, и вот вы в гостинице, который подтверждает собственный престиж среди таиландских и иностранных путешественников, избирающих аккуратность, безопасность и долговечность в добавление ко всем тем достоинствам, которые предложит им Паттайя.

В утверждении, с которым от имени «P&O Cruises» выступила пресс-аташе организации,  например, пишется о том, «Adonia» обрела от ворот поворот по той простой причине, что она отметилась на Фолклендах в воскресенье. Это стало, будто бы, формальной причиной отказа. Добавим также, что фрегат делает 87-дневную «кругосветку» в акватории Латинской Америки.

Не отстала от коллеги и пресс-аташе «Princess», давшая интервью изданию «Cruise Critic», в котором сообщила, что «портовое руководство не запустило «Star Princess» в Ушуайю». Этим, впрочем, и обошлась, не захотев досконально остановиться на инциденте. Сейчас корабль располагается в 14-дневном вояже вокруг Латинской Америки, который начался 18 марта из Рио-де-Жанейро и посетил английские территории в воскресенье.

По известию английской «Telegraph», МИД Англии воплотило «крайнюю взволнованность»  насчет отказа Аргентины раскрыть шлюз для плавательных лайнеров. Как уточнила коллега отдела связи с общественностью, «вмешательство в свободную и искреннюю коммерцию не в состоянии иметь никаких оправданий. Сейчас работники английского посольства в Аргентине в неотложном порядке узнают все условия, окружающие инцидент, сама же пресс-служба располагается в регулярном контакте с управлением обоих организаций».

Располагающийся на борту «Star Princess» работник «Cruise Critic» выступил с собственными объяснениями на портале: «После 2-ух суток плавания, в которое мы вышли из Стенли (столица Фолклендских островов), сегодня по графику мы можем были кинуть якорь в Ушуайе. Но позавчера утром нам было произнесено, что наш берег занял судно, экипаж которого переставал, таким образом наш закат в Ушуайю отменяется. В 7 часов нынешнего утра командир  сообщил о том, что нам отказано в заходе в Ушуайю, как отказано лайнеру «Adonia» (P&O). Все разъяснялось тем, что оба фрегата прибыли с Фолклендских островов». 

Интересно, что во всей данной истории яблоком конфликта стал совсем не шлюз, из которого корабль только-только вышел. Другое дело, что спустя сорок лет после битвы за Фолкленды, сонно гниющий региональный инцидент между Англией и Аргентиной за право представлять острова собственной территорией дерзает усиливаться со свежей мощью. Поэтому власти Аргентины не так давно издали распоряжение, в соответствии с которым наводка кораблей между Аргентиной и Фолклендскими островами требует особенного разрешения. Невзирая на то, что «Star Princess» вначале вошла в Буэнос-Айрес и лишь затем в Шлюз Стенли, при этом без любых осложнений, «Daily Telegraph» поторопилась осведомить собственных читателей о том, что командир «Adonia» был должен выбирать пути в осмотр Ушуайи по одной простой и теперь знакомой причине, содержащейся в неимении разрешения, которое ему попросту не позволили.

Каждая палочка, как всем известно, имеет 2 конца. Так и «великое противоборство» бумерангом откликается и тем, и прочим. В начале января «Star Princess» не впустили в Шлюз Стенли, указав на, будто бы, зафиксированную на борту отдельную вспышку норовирусной инфекции. Синхронно, впрочем, поползли некоторые слухи о том, что всему причиной аргентинские пассажиры на борту, из-за которых лайнеру было отказано в стоянке. Понадобилось капитанам вести корабли в Пунта-Аренас (Чили), который числился следующим портом маршрута. Пассажирам возвратят денежные средства за неудавшиеся поездки. 

В настоящее время на очереди еще несколько лайнеров, в картах которых числятся Шлюз Стенли либо Ушуайа. Это «Veendam», которым управляет «Holland America Line» и «Silversea», принадлежащий «Silver Эксплорер». В соответствии с собственными маршрутами им предстоит выходить из порта на территории Чили либо пройти в него. Одним словом, Фолклендами даже не пахнет, таким образом на теоретическом уровне привязаться не к чему, и дипломатичная битва не должна поменять ход происшествий.

Как уточнил глава ведомства Ромодановский, уменьшение сроков декорирования ОЗП будет подходящим благодаря новой системе «электронного правительства». Внедряемая платформа позволит избежать турастам мучительного собственноручного сбора и декорирования бумаг, как это проходит в настоящее время, а запущена она будет с 1 ноября 2016 года. При этом к началу августа 2012 она будет вездесущей по всей стране. Но кроме уменьшения сроков новая электронная технология позволит вывести коррупционную составляющую, в связи с тем что заявители не будут контактировать с госслужащими.

Напоминаем, что это далеко не единственное новшество, рассчитанное в ФМС. Так, в ведомстве в скором времени начнут создавать следы пальцев с путешественников при формирование загранпаспортов.