RS66.Ru

Архивы автора

 «Невзирая на дороговизну построек гостиниц в отечественной столице, Город Москва остается самым многообещающим мегаполисом для возведения гостиниц. Большая стоимость определена тем условием, что Город Москва стоит на последнем месте по числу номеров гостиниц на душу населения среди столиц с населением не менее 3 млн человек. Например, во Франкфурте подобных номеров в 7 раз больше, чем в городе Москва, в Лондоне — в 13 раз. В самом начале 2014 г сооружение гостиницы Ritz Carlton (вместительностью в 334 номера) было реализовано за 700 млрд долларов США, другими словами стоимость номера составила немного не менее 2 млн долларов США, таким образом Москве есть куда увеличиваться», — говорит глава консультационного сайта по вложений в недвижимость indriksons.ru Иван Индриксонс.

По словам специалиста, эти числа должны пробудить энтузиазм к сооружению гостиниц, и тогда расценки могли бы пойти вверх, однако из-за трудности отельного рынка Города Москва ждать такого поворота событий трудно. Стоимость построек гостиниц в городе Москва добилась собственного пика в 2008 году, когда стоимость номера составила 790 000 долларов США. В процессе кризиса стоимость уменьшилась и добилась дна в 2009 году — 450 000  долларов США за номер. Для достижения расценок значения 2008 года помещения гостиниц в городе Москва должны подняться в стоимости на 50%.

Шао Кивей (Shao Qiwei), глава CNTA, заявил, что заявленный Российско-китайский год туризма 2012 считается выражением дружеского стратегически важного партнерства между 2-мя государствами, в будущем оно будет усиливаться благодаря росту двухсторонних деловых отношений в области туризма. 

КНР принял решение преобразовать  туризм в стратегически важную базу государственной экономики, и современную промышленность услуг, рассказал Шао.

С февраля по декабрь 2011 года 52.74 млрд. путешественников провели в КНР, как минимум, одну ночь, наметив 3.2% рост этого уровня. За тот же этап китайцы сделали 63.85 млрд. туристических поездок за границу, так что, их годовой прирост составил 22.4%.

Ожидается, что в 2011 году китайцы сделали по стране 2.64 млн. поездок, что на 13% больше сравнительно прошлого года, прибыль от туризма сравнительно 2010 года должна подняться на 20%, заявил Шао.

Как уточнила CNTA, в ублажении развивающейся социальной необходимости Российско-китайский год туризма 2012 будет анонсировать здоровый и интересный туризм.

Так, путешественникам, живущим в 3-звездочном гостинице за каждые сутки придётся специально отдавать по 1 euro, в 4* – по 2 euro, а туристам, остановившимся в 5* — по 3 euro. Также особые платы будут взыскиваться с путешественников, пришедших в Барселону на плавательных судах либо отдыхающих во многих кемпингах. Интересно, что свежие требования буту также распространяться и на самих испанцев, которые посетят Каталонию из иных районов страны.

Но региональные власти рассказывают о том, что от оплаты будут сняты путешественники до 12 лет и старше 65 лет, кроме того денежные средства будут готовиться лишь за первые сутки нахождения в районе. За 2012 год депутаты хотят заработать не менее 100 млрд euro, что должно исправить дела в расчете Каталонии.

Плавательный раздел становится все более и более значительной частью намерений повышения туристического сектора Дубая и Абу-Даби. Но чтобы угодить в район океанским маршрутом нужно перейти зоны большого риска, в связи с тем что плавательные лайнеры должны пройти в жидкости Аденского залива, которые патрулируют пираты.

«Данная неприятность, от решения которой находится в зависимости грядущий рост района», — заявил Грейг Милан (Craig Milan), младший президент «Ройял Caribbean». «У вас есть корабли, раньше созданные для точного района, но, чтобы повысить количество пассажирских мест в районе, нужно сталкиваться с проблемами, в иных местах можно отправить корабли все равно куда и не сталкиваться с затратами на обеспечение мер предосторожности». 

По данным изучения «Seatrade», океанской справочной организации, фрегат на 2,000 пассажиров приносит каждому порту захода в ОАЭ среднюю выручку размером 1 млрд. дирхам (272,253 дол. США).

Абу-Даби рассчитывает к 2030 году притягивать 300 кораблей и не менее 600,000 пассажиров раз в год.

«Бесспорно, нам дополняются проблемы при изменении мест дислокации огромных кораблей, таких как наши из Средиземного моря», — говорит господин Милан. «Перестановка круизов – это всегда проблемы в плане принятия заслуживающей прибыли, вследствие этого, когда у вас не менее невысокие расценки на билеты и не менее большие траты на страховки и безопасность, этот вариант становится менее интересным. Это не означает, что вам не следуют данного делать, лишь поскольку понятно, что вам нужно помещать фрегат в том месте, где он будет плыть».

Из-за пиратства траты на страховки кораблей, плавучих в этом районе, могут подняться не менее чем на 50%, полагают специалисты промышленности.

«Hapag-Lloyd», который предлагает незначительные круизы на лайнерах вместительностью 164-420 путешественников, говорит, что на служащих безопасности уходит в сутки от 5,000 euro до 10,000 euro, в связи с тем что судна проплывают через жидкости, где есть опасности со стороны пиратов. Зависимо от маршрутов следования работники безопасности могут находиться на судне до 12 суток. Расположение служащих безопасности в пассажирских каютах также требует особых затрат.

«Данная огромная неприятность с позиции основательного вопроса безопасности», — заявил Себастьян Ахренс (Sebastian Ahrens), главный директор «Hapag-Lloyd».

«Сегодня наводненные корабли, идущие в Дубай либо из Дубая через Аденский пролив, кроме варианта, когда вас полагают безрассудным, — это видимость как ни крути, по маршруту после Муската, есть ряд мест, где можно остановиться со смыслом для ваших заказчиков, до того как придете в шлюз Сафаги, Хургады, Шарм-Эль-Шейха либо Акабы».

Все-таки, за последнее время плавательная промышленность ОАЭ значительно повысилась. В данном месяце «MSC Cruises» пускают собственные первые экскурсионные туры по Иранскому заливу с отправлением из Абу-Даби. Но, организация сходится с тем, что пиратство – это проблематичный вопрос.

«Бесспорно, это огромная неприятность. Мы в «MSC» в последнее время встречаемся с рядом проблем и, разумеется, мы предприняли ряд сигнальных граней. Во всем мире аналогичными органами даны в действие нужные меры, плавательные корабли по ходу перемещениями сопровождают представители занятий безопасности. В случае если вы скажите, что плавательные корабли в какой-то стадии считаются недостаточно предохраненными, я к тому же не полагаю, что есть значительная разница между видами кораблей», — заявил Нейл Паломба (Neil Palomba), представитель  «MSC Cruises».

Так, на данный момент времени в пансионатах остаются свободными порядка 2 млн. койко-мест, и это абсолютно нормально для межсезонья. Главные неприятности с бронировками имеются во время торжества Новогодних праздников, когда в Беларусь стремятся отечественные путешественники. Основной причиной повышенной закачки курортных субъектов в этот период считаются короткие рождественские выходные.

Что качается грядущего летнего года, то в Беларуси ждут 15% повышения туристического потока, тогда как годом ранее этот уровень повысился на 7%. Также посодействовать повышения числа путешественников могут 10 свежих санаториев, которые открылись за прошедшие 3 года.

Огромное количество гостей на 18-том интернациональном Столичном Лыжном Зале говорит о том, что энтузиазм к горнолыжным турам остаётся весьма большим. Горнолыжники, по словам запрещающего числа специалистов, относятся к особенной команде путешественников и существенно различаются от традиционных пляжников. «В случае если пляжные назначения путешественники заказывают за 1-2, в любом случае за 3 недели до начала поездки, то в секторе горнолыжных туров глубь реализаций может добиваться 3 и 4-х лет. До Новогодних праздников ещё около 2-х лет, однако очень многие рождественские заезды по высоким лыжам целиком прикрыты. При этом стоит помнить, что реализации по Италии всегда идут с определенным опозданием», — разъяснила Татьяна Коршунова, главный директор по движению турпродукта организации «Джет Тревел». Сначала года руководители по спросу по традиции считаются французские и австрийские горнолыжные курортные места, а Испания их нагоняет только в начале весны, заметила специалист.

И более того, реализации туров в Италию по акциям начального бронирования в 2016 году были так удачными, что даже позволили нивелировать отрицательный эффект от сентябрьского обвала руб.. «Невзирая на понижение спроса, данный кратковременный сентябрьский крах с лихвой закрыли начальные реализации, которые в 2016 году были намного выше прошлогодних лет», — рассказал Е. Судьбин, замгендиректора организации «Асент Тревел». Аналогичную картину со спросом выделяют и в туристические компании «PAC Group». «Невзирая на рост курса денежных единиц в начале сентября и какую-то непостоянность в макроэкономике, на спросе горнолыжных туров это никоим образом не отразилось. И более того, по Италии мы напротив заметили прирост бронирований от 10 до 15% по отношению к прошлому году в тот же период. Таким образом ещё раз можно обозначить, что горнолыжники — одна из наиболее постоянных каст путешественников к различным финансовым потрясениям», — заметил Игорь Иткин, генеральный директор туристические компании «PAC Group».

Вместе с тем расценить сбалансированность объявленной перевозки и настоящего спроса специалистам пока проблемно, её лучше расценивать к 2015 г. «Лишь к новогодним каникулам будет можно с полной уверенностью сообщить, имеется ли избыток или дефицит «воздуха» на направлении. При этом не обязательно, что все зарезервированные туристическими операторами воздушные судна повысят. Тем не менее, я не вспоминаю такой обстановки, чтобы перебор перевозки по горнолыжным фронтам хотя бы один раз замечался бы в процессе рождественских заездов», — полагает Е. Судьбин. Интересно, что большим спросом на итальянские курортные места может похвастать не только лишь московский район, но также и иные города РФ, откуда заявлены самолёты для горнолыжников. «Во всех регионах платформы прикрыты на 50-60%, а есть города, где выполнено 80-90% туров. В связи с тем что столичный рынок по размерам перевозки, выбору и услугам в несколько раз превосходит областные, столичные платформы закрываются конечно же неторопливее. В настоящее время тут у нас прикрыто приблизительно 45-55% услуг», — подвела результат Ксения Люлинцева, генеральный директор организации «Данко».

Свежее судно ценой 100 млрд. euro (около 134 млрд. дол. США) будет напоминать лайнеры «Le Boreal» и «L’Austral», продутые на воду в начале мая 2010 года и мае 2011 года как следствие, и оно будет отвечать вольным эталонам в сфере атмосферы «аккуратный фрегат». Предполагается, что свежее судно начнет работать в начале июня 2013 года.

Как и 2 иных судна, свежий фрегат будет сконструирован на итальянском судостроительном автозаводе Финкантьери, внешним видом будет заниматься французский декоратор Джин-Филипп Нуэль (Jean-Philippe Nuel).

«Compagnie du Ponant» спроектировала дорогостоящие круизы для состоятельных заказчиков с отправкой из Варяжского моря и Антарктики. С недавних пор она стала вести не менее спортивную рекламную политику в Соединенных Штатах.

В организации также есть судна  «Le Ponant» на 32 каюты, «Le Levant» на 45 номеров, и «Le Diamant2 на 113 кают и сьютов.

Со слов организации, содержание звания «аккуратный фрегат»  обозначает, что на судне присутствует ряд природоохранных плюсов, таких как не менее совершенствованная технология обработки израсходованной жидкости, действенный топливный расход, малый уровень выбросов и подводная технология обнаружения дефектов.

Так, по словам градоначальника Города Москва Сергея Собянина, зимой в городе Москва должны работать откосы для катания на лыжах и сноубордах. Лишь на Западе столицы в грядущий зимний этап будет работать порядка 60 откосов и будут открыты 24 пункта проката горнолыжного оснащения. Также ожидается подкладка порядка 67 км лыжных автотрасс в муниципальных парках.

Но лишь лыжами дело не обойдётся. Власти рассчитывают изобретение 190 катков на Западе столицы, а на территории Московских заповедников к имеющимся 15 каткам прибавиться ещё 6 свежих субъектов.

Вспоминается поэтому и самый грустный пример, не сопоставимый по собственной безжалостности со все другими инцидентами, когда в начале августа в номере одного из гостиниц Куты был обнаружен мертвец 41-летней гражданки Уганды. При вскрытии в кишечном тракте жертвы было найдено больше кг метамфетамина в полиэтиленовом ранце. А не дальше, как в данном месяце, в аэропорту Нгура Рай милиция приостановила гражданку КНР, у которой в нижнем платье было припрятано приблизительно столько же зелья.

Индонезийский трафик метамфетамина (либо шабу-шабу, как его называют жители) развивается такими ритмами, что лишь за начало 2011 года было оформлено 700 примеров ввоза наркотика на территорию страны против 200 примеров, обнаруженных за весь свой год. Такие данные приводят формальные источники. Высоким спросом метамфетамин пользуется среди юных индонезийцев, выкладывающих за килограмм до 2-ух млн рупий (228 долларов США).

Индусский анклав среди правоверного страны, которое на законодательном уровне ввело смертную смерть за провоз и распределение наркотиков, Бали ни в техническом, и в квалифицированном плане ничего не в состоянии поставить против наркоторговли. Так представляет картину Регулирование по войне с нелегальным витком наркотиков Индонезии. На пресс-конференции по вопросам войны с наркотрафиком, которая состоялась на Бали в данном месяце, один из экспертов регулирования Том Саджиман, например, заявил: «Конфликт, закончившийся смертью угандийки, со всей бесспорностью говорит о том, что Бали попал в сеть мировой наркоторговли». На пресс-конференции находились представители 20 стран Азии, в ее компании участвовало Регулирование по войне с нелегальным витком наркотиков США. Саджиман призвал к усилению мер предосторожности, предложив выше применять гетерополярные сканеры и прочие передовые средства досмотра в балийских портах и аэропортах, «направляя пристальное внимание, в первую очередь, на жителей других стран, прибывающих на Бали».

Невзирая на слабую экономику, рухнувшую прямо за терактами 2002 и 2005 годов, и потерпевшую от всемирного дефолта 2008 года, в 2016 году Бали рассчитывает взять у себя до 2.76 млн посетителей, что на 11 % больше сравнивая с 2010 годом.

Модернизированный Barceló Bávaro Beach, наличествующий 391 номер, будет 2-м открывшимся после реновации гостиницей комплекса вместе с Barceló Bávaro Palace Deluxe.

Также, не так давно цепочкой открылся первый отель на Кубе, работающий лишь для взрослых — Barceló Cayo Libertad Club Премиум.