RS66.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Дополнение под наименованием «myDXB» предлагает информацию о рейсах и номерах выходов на высадку, и местах положения услуг для пассажиров на территории 3-х терминалов интернационального аэродрома Дубая.

«myDXB формировался для того, чтобы поведать в простой фигуре миллионам пассажиров, которые раз в месяц проходят через наши терминалы, об имеющихся платных услугах и их месторасположении. Дополнение также считается отличным ассистентом в планировании поездки, давая возможность пассажирам нормально управлять собственным временем, находясь у нас, ориентируя их к нужным услугам от пункта размена денежных единиц до супермаркетов их возлюбленных марок», — заявил Юджин Барри (Gene Barry), младший президент платного департамента Dubai Airports.

Барри также добавил, что Dubai Airports регулярно ищет пути для того, чтобы сделать поездки пассажиров не менее удобными, новейшие  технологии считаются натуральным методом достижения этой задачи. «Мы осознаем зависимость между поиском субъектов и опытом пассажиров, это дополнение считается первым шагом в предложении нашим заказчикам приборов по планированию времени при пребывании в интернациональном аэропорту Дубая, что в итоге воздействует на их действие и траты», — заявил Барри.

Благодаря элементарному внешнему виду, myDXB можно в считанные сек скачать в Айфон и iPod, и огромное количество телефонных аппаратов и микропланшетов «Андроид». Впрочем на всей территории интернационального аэродрома Дубая присутствует свободный Wifi, ассортимент этого дополнения разработан так что, что им можно пользоваться и в режиме оффлайн, что делает его подходящим более большому количеству пассажиров.

Грузия – это страна, которая в последние годы регулярно располагается на слуху. Этой осенью разве что не весь Киев был завешен рекламой Батуми. А украинский интернет кипел повествованиями о том, какая это чудесная-расчудесная страна. Я полагаю, вы и сами это знаете: Грузия – это место, о котором в Белоруссии как правило рассказывают с придыханием и в каких-либо незначительно сопливо-слащавых цветах. Дескать, такое отличное место. И все там отлично. И все там напрямую «вах-вах»! До поездки в Грузию я регулярно разбирал публикации, невозмутимые как раз в подобном духе. И вероятно, вследствие этого я был незначительно разочарован, когда сам на год прибыл сюда. В данном месте, пожалуй, мне надо ставить все точки над «i», чтобы вы меня верно осознавали: я не могу с уверенностью сказать, что мне не приглянулась Грузия. Нет – действительно, это на самом деле крайне колоритная, здоровая и увлекательная страна. Просто это место, как и любое другое, не лишено собственных минусов, о которых также надо рассуждать и писать. Реклама – это одно. А действительность – абсолютно другое. Поэтому я планировал напечатать публикацию с собственными своими ощущениями от поездки в данную страну. Поведать о том, что меня в ней изумило, поразило либо, напротив, огорчило. Чуть раньше я сообщал такие публикации о канарском Лас-Пальмасе и нашей июльской поездке в Сербию. Отныне на очереди вторая страна. Так вот, какая она – «Моя Грузия»? Начну, наверное, с хорошего…

Красное. В Грузии прекрасная природа и много любопытных мест. Здесь и горы, и море, и пещеры со следами динозавров, и древние города, и города поновее для тех, кому такое нравится. Положительный любой район страны имеет по крайней мере пару-тройку на самом деле любопытных интересных мест, вследствие этого я совершенно не дивлюсь, когда какой-либо отечественный либо славянский блогер сообщает о том, что год странствует лишь по данной стране. Даже за целый год можно не поспеть посмотреть тут все.

Черное. Отныне о плохом… До многих интересных мест в Грузии можно добраться лишь на такси либо своей автомашине. При этом иметь дело с региональными таксистами крайне досадно. Сообщить, что они лгут путешественников – это просто ничего не сообщить. Едешь из точки А в точку В в такси по счетчику – выходит 4 лари. Едешь назад со невольно задержанным бомбилой – выходит 12. Вследствие этого, если вы не говорите по-грузински, а на груди у вас кроме того висит фотоаппарат, будьте готовы к тому, что стоимость проезда для вас будут слету подымать в 3-4 раза. В плане туризма – это крайне солидный минус стране. Это просто как-нибудь нравственно досадно, когда тебя искренно лгут. При этом вам будут усмехаться, повествовать как значительно они обожают Беларусь, клясться, что они себе в урон работают и тому подобное и так далее. Я полагаю, вы меня осознали.

Черное. Аналогичная картина действует и на региональных рынках и в сегменте аренды жилища. Для путешественников здесь часто включают высокий тариф. Впрочем со многими менеджерами и владельцами жилища за ранее можно хорошо поторговаться. Меня вообще, иногда, крайне веселило, как грузинские менеджеры озвучивали расценки на те либо другие товары. Звучало это приблизительно так: «Сколько стоят эти сережки?». Ответ: «Ээээ…ээээ… 55 лари… эээ…можно за 50». Почему не представить 50? Не осознаю. При этом подчерку, настоящая стоимость все равно будет значительно ниже.

Вообще, я, разумеется, осознаю, что во всех странах путешественник воспринимается как распространенный банкомат, который просто нужно сразить сильнее. И Грузия не один образец подобного рода. Однако в любом случае, такие вещи в моем осознании все же никоим образом невозможно отнести к плюсам данной страны. Вновь-таки, повторю: ощущать, что тебя регулярно лгут досадно. Если вас интересует отдых в Грузии все включено рекомендуем сайт georgiantour.ru.

Красное. Люди могут быть различные. Вследствие этого, невзирая на все, написанное выше, я не считаю, что повествования о радушии и открытости грузин хоть сколько-то раздуты. Практически в ста процентах случаев, они на самом деле крайне хорошие и дружественные люди. В месяц жизни в Грузии, я обнаружил тут много отличных приятелей, которым мне, на самом деле, за многое надо сообщить спасибо. Maya Dzneladze, Dave Ergemlidze, Вспахивая Агабелян, Лаша из Тифлис (фамилию которого я, пока, позабыл), Нателла Хиросян (которую я установил в конец из-за того, что она все же не грузинка, хотя и достаточно давно проживает в данной стране)… Это лишь часть огромного перечня. Грузины – это люди, которые способны просто так угостить вас вином либо бытовыми персиками, подвести, куда вам надо, либо тридцать минут носиться по знакомым, узнавая у них, где в данном регионе располагается та улица, которая вам необходима. У белорусов, у украинцев и жителей России, в большинстве случаев, есть какой-нибудь врожденный барьер в разговоре с неизвестными людьми – барьер, через который надо вначале прорваться, чтобы заручиться их доверием. У грузинов, как мне представилось, такого барьера нет. Я, к слову, также самое могу с уверенностью сказать и про граждан Сербии. Они меня также крайне подкупили собственной открытостью. Тем не менее, это совершенно иная история.

Черное. В Батуми грязноватое море. Плавать в нем можно. Однако сравнивая с иными государствами, в которых мне пришлось побывать, оно искренно не удивляет. Пляжная инфраструктура здесь также далеко не самая самая лучшая. Где-где рядом с пляжами стоят контейнеры с мусором. Буйков в море недостаточно. А душевые кабинки, кабинки для переодевания и сортиры на пляже лишь коммерческие. Это как-нибудь также неверно.

Красное. На самом деле отличные пляжи можно отыскать в пригородах Батуми. Здесь их очень много. Мне более всего приглянулись пляжи Гонио, где жидкость на самом деле крайне бесцветная и чистая. А Сарпи оставил комбинированные ощущения. Впрочем сгонять в данный поселочек стоит по другой причине. Ему также – лайк. В Квариати и Уреки мы, сообщить по истине, не колесили. Однако об этих местах также есть много отличных откликов. Добраться в любое из упомянутых мест можно на маршрутках. В Гонио и Сарпи еще идут муниципальные автобусы. Об этих населенных пунктах в пригороде Батуми я сообщал некоторые публикации. Я вам крайне советую туда сгонять. Это оперативно, комфортно и дешево (0,8 лари в одну сторону).

Черное. Маршрутки в Грузии идут без некоторого точного расписания. Это неплохо, когда 10 человек просто сидит и ожидает, пока автолюбитель побеседует с собственным школьным другом либо заедет за сумочкой гостинцев к какой-либо известной повитухе. Еще может вполне выходить так, что в маршрутке вы будете двигаться стоя. Ах да… Очень многие автолюбители маршруток также периодически лгут путешественников. Вследствие этого не изумляйтесь, если с вас просят 1,5 лари за поездку, которая для всех других стоит 1 покровитель.

Черное. В Батуми и Тифлис бешеное перемещение на автодорогах. Даже хуже, чем в Черногории. Все выезжают, как планируют. Пешеходный переход воспринимается просто как какие-то карикатурные полосочки на асфальте. Одна из 10-ти автомашин может легко проехать на ярко-красный свет. В Тифлис, где перемещение не менее активное, чем в Батуми, переходить проезжую часть мне вообще было сложно. Светофоров и подземных переходов в городке сравнительно незначительно. Вследствие этого вдоль автодороги можно идти хороших тридцать минут, пока обнаружится место, где ее можно пройти.

Красное. Один хороший окраинный автотранспорт в Грузии – это поезда. Тут они на самом деле отличные (с розетками, вай-фаем, какими-то журнальчиками). Слабо лишь то, что на 2-ом этаже подобных поездов периодически вполне может быть достаточно прохладно. Сами же поезда идут лишь по одной линии: Батуми – Тифлис. Из-за изобилия гор о какой-нибудь разветвленной Ж/Д сетке рассуждать не нужно.

Раздел «зеро». В Грузии нет загородных автобусов. Единственное исключение – это турецкие приватные перевозчики и грузинская организация Georgian Bus, которая ездит в другие города из аэродрома Кутаиси.

Черное. Из-за изобилия высоких дорог доезжать до многих интересных мест Грузии длительное время и дорого. Извещение между различными регионами страны развито крайне слабо. Та автодорога, которая в Белоруссии занимает 3 дня здесь может легко вытянуться на 7 либо 8.

Красное. В грузинских казино можно совершенно бесплатно съесть и покушать. Для того, чтобы получить неограниченный доступ к «шведско-грузинскому столу» надо просто играть в данном казино – пускай даже у вас в кармане всего несколько лари. Детальнее про это, и о иных любопытных развлечениях, которые есть в Батуми, можно прочитать в публикации, показанной ниже.

Для участия в лотерее нужно купить случайный купон ценой 200 дирхам (54 долл). Билеты реализуются по всему городу: в шопинг-моллах, в киосках и на автомобильных заправках.

За все время с 1994г. в процессе Дубайских коммерческих фестивалей было разыграно кубков на совместную сумму 1.4 млн. дирхам (около 380 млрд долл);  фестивали посетило около 50 млрд. человек, которые истратили 88 млн.  дирхам (23.9 млн. долл).

Интересно, что из 1.5 млрд путешественников 2014 г приблизительно 250 млн. считаются чужеземцами, пришедшими на теплоходах, выполнявших круизы по маршруту Петербург – Город Москва. При этом саму Вологду в 2011 году посетит 360 млн. путешественников. Администрация города рассчитывает повысить это количество к 2015 году до полумиллиона человек, а к 2020 году – до 1 млрд.

Все-таки, туристической жемчужиной Вологодской области пока остаётся не Вологда, а город Знаменитый Устюг, где располагается отчизна Санты Клауса, в развитее которого столичными силами были вложены значительные средства. «Лишь за 10 суток январских каникул года 2010-2011 Вотчину Санты Клауса посетило 35 млн. путешественников. При этом только за 1 день 5-го февраля в резиденцию основного колдуна зимы прибыло 6.5 млн. путешественников. А за весь 2011 год в Знаменитый Устюг подъехало 85 миллионов как отечественных, так и зарубежных путешественников», — сообщил Владимир Осиповский, глава туристического кабинета Волгоградской области.

Интересно, что невзирая на зимний характер основного персонажа данного города, основной туристический поток в Знаменитый Устюг пришелся на лето. «Зимой Вотчину Санты Клауса посетило лишь 25 млн. путешественников, а остальные 60 млн. пришлись на иные сезоны. Много их было в летний этап, что для нас выяснилось абсолютной нежданностью. Этим самым можно резюмировать, что Вотчину Санты Клауса путешественники способны навещать не только лишь в зимнюю пору, но также и в летний этап, с превеликим удовольствием сочетая такую экскурсионную поездку с отдыхом в наших пансионатах», — рассказал госслужащий.

Добавим также, что за 15 лет на формирование брэнда «Отчизна Санты Клауса» было растрачено 2 млн руб. «В настоящее время в зимний год на рождественские каникулы в Знаменитый Устюг приезжает порядка 30 чартерных поездов, что генерит огромные туристические струи. Из-за такого наплыва гостей создаются огромные очереди, и нам нужно заводить ограничения для персональных путешественников, которые собственноручно прибывают сюда целыми семьями. А такие путешественники составляют до 40% от совместного туристического потока. В конечном итоге, с 3 по 8 февраля мы должны советовать им удержаться от посещения резиденции Санты Клауса», — сообщил Владимир Осиповский. Принимая во внимание, что такие ограничения не самым лучшим стилем оказывают большое влияние на спрос и будущее формирование проекта, на государственном уровне принято и теперь принято решение о сооружении новой резиденции Санты Клауса. К слову, в Знаменитом Устюге будет удлинена до 1 км и протяженность ВПП регионального аэродрома для того, чтобы тут могли усаживаться среднемагистральные самолёты. Пока данный аэродром может принимать только мини-самолеты класса Як-40, добавил господин Осиповский.

НАША СПРАВКА: Статистика посещаемости Знаменитого Устюга: 1998 год — 3 млн. путешественников, 2008 год — 189 миллионов, 2010 год — 209 миллионов. В проектах повысить за 2015-2020 годы иммиграционный туристический поток в Вотчину Санты Клауса до 500 млн. путешественников ежегодно.

Напоминаем, что скоро отечественным туроператорам понадобилось быстро снижать объёмы перевозки на горнолыжный курорт Пловдив из-за совместного сильного падения спроса на отдых в зимней Болгарии. Тогда было снижено по меньшей мере 3 чартерных цепочки, при этом очень многие игроки уменьшили и собственные блоки на систематических рейсах. «Снижение реализаций в секторе горнолыжных туров в Болгарию сейчас составляет около 30%, вследствие этого итоги года будут различаться от прошлогодних в слабейшую строну. Но сейчас на направлении снова вырисовалось оживленность, впрочем оно так или иначе не позволит рынку настигнуть объёмы минувшего года», — сообщил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Александр Широков, генеральный директор туристические компании «СНП». Также, по исследованию специалиста, в 2016 году несколько просели студенческие каникулы, чего не отслеживалось раньше. «Но в настоящее время активно откладывается 2-я четверть марта. Скорее всего, путешественники припоминают минувший год, когда билеты на данный этап были распроданы ещё в начале декабря и спешат купить для себя места заблаговременно», — разъяснил собеседник.

Ещё одной возможной причиной отказа путешественников от поездки в рождественский этап, кроме неимения убежденности в наличии снегопада на откосах, стала чересчур большая цена толкалёта на курортные места Болгарии. Практически стоимость авиабилетов сделала реальный прыжок сравнивая с прошлым Новым годом. «Сейчас реализации на болгарском направлении улучшились, но они проходят ниже прошлогоднего значения. Такая иллюстрация сформировалась в связи с подъемом стоимости перевозки. Так, в случае если в 2016 г на рождественские даты унестись в Болгарию можно было за 360 euro, то в 2016 году стоимость авиабилетов повысилась до 520 euro, что обнаружило своё отрицательное отображение и на стоимости туров», — разъяснил Михаил Мусинянц, генеральный директор туристические компании «Эрцог».

Тем не менее, невзирая на предновогодние неприятности, нынешняя картина дает возможность профессионалам смотреть в будущее с оптимизмом. «Картина выравнилась, реализации проходят в плановом режиме. Откладывается как февраль, так и не менее далекие заезды марта, которые держат 23 количество. В общем картина не значительно различается от начала минувшего года. Как и годом ранее, первые заявки на отдых во 2-й половине зимы стали поступать начиная с 05 февраля. Также на курортных местах целиком отвалился вопрос со снежным покровом, его присутствует в достатке», — констатировала Ирина Маркелова, генеральный директор туристические компании «Балкан Экспресс». Такую иллюстрацию смотрят и в туроператоре «Солвекс-Трэвэл». «В настоящее время на направлении случилось оживленность реализаций. Сейчас целиком закрыт февраль и первые даты марта», — подвела результат Алевтина Лущикова, начальник отделения Болгарии и Словакии туристические компании «Солвекс-Трэвэл».

Как уточнил официальный дилер МИДа РФ Александр Лукашевич в процессе прошедшего брифинга, порядка 200 путешественников на данный момент времени располагаются во Вьетнаме, около 300 путешественников отдыхают в Индии и на курортных местах Таиланда и 100 путешественников в государствах Латинской Америки. При этом претензии на незаконные действия администрации гостиниц, где отдыхают жители России, не поступают, вылет путешественников проводится в плановом порядке.

Напоминаем, туристический оператор «Ланта-тур визит» официально сообщил о «приостановке своей работе» в субботу с 27 на 28 февраля, после чего был сорван отдых не менее тыс отечественных путешественников. Всего, по оценке Ростуризма, заграницей оставалось порядка 3 млн. путешественников Ланты, приблизительно 100 путешественников не сумели улететь на курортные места в субботу утром 27.01 из-за неоплаты их авиабилетов нулем, и ещё около 1 млн. оковёвок было продано оскандалившемся туристическим оператором на грядущие заезды.

«Карнивал Legend» направится в целый ряд 12-дневных круизов в Норвегию/Восточную Европу, к Английским островам и в Прибалтику с выходом из порта Дувра (Лондон). В ярком графике корабля также средиземноморские круизы подобной длительности, начинающиеся из Венеции, Барселоны либо Дувра. Это означает, что с 22 мая по 31 ноября следующего года фрегат сделает 17 рейсов в азиатских водах, с заходом в 34 порта на территории 18 стран. «Для азиатских сезонов 2013 года мы обмундировали «Карнивал Legend» воистину великолепной сокровищницей портов, способных снабдить заказчикам чудное многообразие чувств. Тут и знакомство с завораживающими дух фьордами Норвегии и яркими ирландскими видами, и вековечные земли и города, входящие в Культурное наследие Unesco, такие, как Петербург и Таллинн»,- сообщает глава  «Карнивал Cruise Lines» Джерри Кэхил.

Из Дувра начнется  турне по маршруту Норвегия/Восточная Европа, Английские острова

— В первый раз за всю историю «Карнивал Legend» предложит путешественникам целый ряд длительных маршрутов, начинающихся в Дувре (Лондоне). В их числе 12-дневные круизы по Норвегии/Восточной Европе, Английским островам и странам Балтии. И любой оборудован очаровательной коллекцией привлекающих и вызывающих благоговейный испуг портов, а к ним в придачу необыкновенными деревеньками и мегаполисами-космополитами.

— Несколько слов о поступающем в платформу круизе по Норвегии и Восточной Европе, который различается неподражаемым собранием портов и презентует яркие ощущения от странствия между норвежскими фьордами. Данный маршрут действует с 1 по 13 октября 2013 года и представляет путешественников с такими портами, как Алесунд, Берген, Ставангер и Христиания (территория Норвегии), и Гамбург (Германия), Амстердам (Голландия), Зеебрюгге (Брюгге), Брюссель (это все Бельгия), и французский Гавр (Рим). 

— 13 октября 2013 года корабль начнет путь к Английским Островам, Норвегии и Франции с остановками в норвежском Ставангере, британских Инвергордоне (Эдинбург) и Глазго (Гринок). Дальше фрегат войдет в Белфаст (Ирландия) и Дублин (Ирландия), а в завершение будет во французском Гавре (Рим).

— 6 рейсов под заголовком «Чудеса Балтики и Петербург» позволят путешественникам пройти на Копенгаген (Дания), германский Берлин (Варемунде); Гельсингфорс (Финляндия) и отечественный Петербург (с ночевкой). Дальше в маршруте числятся Таллинн (Эстония) и голландский Амстердам. Выход в плавание рассчитан на 21 июля, 3, 15 и 27 августа, и на 8 сентября следующего года. Те, кто начнут плавание 21 июля, сумеют заметить Зеебрюгге (Брюгге), и Брюссель (Бельгия), который придет на замену Амстердаму.

Средиземноморские круизы-двенадцатидневки

— У тех путешественников, кто найдет один из представленных маршрутов по Средиземноморью, будет возможность ознакомиться со всеми красотами целого ряда наиболее популярных и ярких портов, и в том числе с обширным многообразием кулинарно-гастрономических специалитетов, супермаркетов и интересных мест. 

Это назначение включает 12-дневные круизы из Венеции в Барселону с выходом 4 и 28 июня, и дальше 31 ноября 2013 года. Путешественников ожидают встречи со рыцарскими замками, раритетами региональной кухни, как и яркие встречи с удивительными по красе церквями и прочими примерами истории и архитектуры, которыми богаты славянский Дубровник, Мессина, Неаполь, Чивитавекья (Париж) и Ливорно (на территории Италии), и французский Марсель.  Маршруты, начинающиеся 4 июня и 31 ноября, включают также заходы в греческую столицу Афины и турецкий Измир. Такие же, кто отплывает 28 июня, сделают приостановку в Монте-Карло (Монако), и посетят Пальму-де-Майорка (Италия).

— Числятся в графике «Карнивал Legend» и 12-дневные вояжи по восточному Средиземноморью. Они стартуют в Барселоне и кончаются в Дувре (9-21 июля 2013 г.), или в обратном порядке: из Дувра в Барселону (25 октября – 7 ноября 2013 г.). В этот период путешественники будут иметь возможность по преимуществу расценить все, чем богат район. А это, и в том числе, долгое нахождение в дивно прекрасном приморье на территории 5-и стран. Рассчитано знакомство с Марселем (Франция), Монте-Карло (Монако), Ливорно и Чивитавекья (Париж) в Италии, и Малагой (Италия) и Лиссабоном (Португалия).

— Автономной строчкой стоят «Огромные средиземноморские круизы» из Барселоны в Венецию (22 мая, 16 июня и 19 ноября 2013 г). Огромное Средиземноморье включает закат в Пальму-де-Майорка (Италия), Монте-Карло (Монако), Марсель (Франция), Ливорно, Неаполь, Чивитавеккью  (Париж) и Мессину (Испания), и в славянский Дубровник. В Венеции путешественники останутся на ночевку, чтобы рядом ознакомиться с одной из жемчужин в короне мировой урбанистики. Для путешественников, направляющихся в поход 19 ноября, рассчитана приостановка в Ольбии (Сардиния, Испания), вместо Монако.       

— Так именуемые закрытые рейсы по Европе, в которые «Карнивал Legend» направится в 2013 году, включают 12-дневный экскурсионный тур из Барселоны (7-9 ноября 2013 г) с заходами в такие шлюзы, как французский Марсель, итальянские Ливорно, Чивитавекья (Париж) и Неаполь, славянский Дубровник, Венеция (с ночевкой) и Мессину (опять таки в Италии).

На май и декабрь следующего года рассчитаны также 15-дневные трансатлантические вояжи

—  Впервые «Карнивал Legend» пересечет Атлантику, выйдя 7 мая из Тампы, чтобы 22 мая прийти в Барселону. Символьными портами на пути следования будут Кингз Ворф/  King’с Wharf (Бермуды), Понта Делгада (Азорские острова, Португалия), и испанские Малага и Пальма де Мальорка.

— Выполнив азиатскую платформу, корабль направится в еще одну 15-дневку по Атлантике из Барселоны в тампу (12-27 декабря 2013 г) с заходом в Пальму-де-Майорка и Малагу (Италия), Фуншал (Мадейра, Португалия), на полуостров Гранд-Терк (база Теркс и Кайкос), и на приватный полуостров Хаф Мун Кей/ Half Moon Cay (Бермуды).

—  Выйдя из Тампы, «Карнивал Legend» сделает четверодневный визит «особого предназначения», а затем примет курс на Карибские острова в рамках семидневного вояжа, который стартует 1 января 2013 года. Еженедельное странствие включает посещение Хаф Мун Кей и Нассо (на Багамских островах), и Ки Вест (Флорида) или Джорджтаун (Каймановы острова), Козумель (Мексика), Махагони Лупи (Роатан) и Белиз Сити (Белиз).

«В этот период на северном пляже города Эйлата проходят разные фестивали и спортивные события. Так, с 19 по 21 февраля был осуществлен знаменитый Пир джаза на Алом море. В нем участвовали джазовые музыканты и комплексы из Израиля и прочих стран. Также проходит адаптация к состязаниям Приза Федерации по теннису, которые состоятся с 1 по 4 марта 2012 года», — разъяснили в минтуризме.

«Но, как мы смогли узнать, трибунал утром 31.01.2012 отвергнул вторичное ходатайство юриста об её избавлении под заклад. Сегодня её в следственной тюрьме города Паттайи посетит работник РАН РФ, пришедший для предложения консульской помощи. Пребываем по данному вопросу на регулярной связи с судейскими и следственными органами. Исходим из того, что её нахождение под охраной не содействует не менее действенному разрешению обстановки с путешественниками организации Ланта-тур», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ»  В. Кривенцов, зам. Почётного консула России в провинциях Чонбури и Районг Царства Таиланд.

«Убеждены, что в данном далеко не последнюю роль сыграло нацеленное вчера в трибунал Посольством РФ ходатайство, и общие и слаженные старания Консульского отделения Посольства, Почётного консула РФ в Паттайе, Заместитель главы Ростуризма Г. Саришвили, юриста О., её близких и ближайших, участие со стороны управления таиландской туристической милиции», — разъяснил собеседник. В Представительстве ждут избавления О. из-под стражники к вечеру нынешнего дня.

Напоминаем, что изначально милиция Таиланда заявляла, что начальник «Ланта-тур Народность» была задержана будто бы в связи с неимением работающего разрешения на работу в Таиланде для жителей других стран. Действительно милиция приостановила её по словам таиландских гостиниц о неуплате организацией счетов за размещение путешественников и заявлениям таиландского штата организации о невыплате зарплаты.