Архивы рубрики ‘Тюнинг’
Благовещенск: перевозка закончились в результате сильного увеличения значения жидкости
На сегодняшний день из Благовещенска и Хэйхэ на теплоходе пассажирского порта «АмурАССО» сегодня, 5 сентября, было выслано 146 путешественников. Назад же судно повезёт амурчан, принявших решение оставить Хэйхэ.
Благовещенск: перевозка закончились в результате сильного увеличения значения жидкости
На сегодняшний день из Благовещенска и Хэйхэ на теплоходе пассажирского порта «АмурАССО» сегодня, 5 сентября, было выслано 146 путешественников. Назад же судно повезёт амурчан, принявших решение оставить Хэйхэ.
Москомтуризм выполнит в 15-ти регионах осеннее роад-шоу
Основными городами-участниками осеннего роад-шоу «Добро пожаловать в Москву- 2013» будут Саратов, Пенза, Ульяновск, Тольятти, Чкалов, Уфа, Челябинск, Курган, Тюмень, Якутск, Воронеж, Ижевск, Киров, Казань и Нижний Новгород.
Посетителей Столицы в осенне-зимний год 2013 года, услугам на который и посвящено текущее роад-шоу, ожидает различное туристическое меню, направленное на наиболее большую возрастную публику. Предметами демонстраций будут туристические торжества, фестивали, эксклюзивные предложения для людей с условными полномочиями, домашние туристические планы, кулинарные шоу и мелодические прогулки, странные предметные платформы Московских парков и имений, единовременные и регулярные акции для путешественников, также многое-многое другое. Учредители роад-шоу рассчитывают изумить собственных областных коллег новыми экскурсионными платформами, направленными на любой возраст, статус и возможности путешественника. Только за летний момент в Санкт-Петербурге запущено и лицензировано более 3-х десятков свежих экскурсий. Также, энтузиазм представляет особый круглогодовой просветительный проект «Столичные уроки», нацеленный на школьную и молодежную публику.
По словам членов оргкомитета Road show-2013, расширение проекта обосновано серьезным вниманием конечного покупателя к туристическим полномочиям Столицы. «Столица регулярно улучшает туристическую инфраструктуру – в городке возникают обновленные маршруты и субъекты, включатся в строй обновленные справочные центры, разрабатывается целая технология безопасности отелей. Иными словами, московский туристический кластер активно развивается. На столичном туристическом рынке возникают обновленные интересные мысли и планы, и в том числе деятельные, с которыми мы и хотим представить наших областных партнеров», — заметил директор Москомтуризма С. Шпилько. «Принимая во внимание большой местный энтузиазм к столичному туристическому продукту, и к самому формату роад-шоу, мы вместе решили продлить проект, подготовив для его новейшего, осеннего раунда наиболее «смачные» предложения, в том числе расценочные», — продолжает тематику главный директор туроператорской организации «Интерс» Т. Козловская.
Для справки: если в 1-м, пробном столичном областном роад-шоу 2012 года принимало участие более 3 млн. областных турагентов из 25 населенных пунктов, то только за осенний раунд 2013 года на презентациях Столицы было более 2,5 миллионов человек. К слову, в отличии от первого «автодорожного странствия», участники вешнего турне перемещались по городам РФ на ослепительном брендированном автобусе, увенчанным слоганом «Добро пожаловать в Столицу!». Такой же автобус будет работать на многокилометровом маршруте Саратов — Нижний Новгород и весной 2013 года.
Участниками осеннего раунда роад-шоу «Добро пожаловать в Столицу!» 2013 года стали туристические операторы «Интерс», «Роза Ветров», «НТК Интурист» («Tom Cook»), «ТК Кандагар»; гостиницы «Аминьевская» и «Ибис Павелецкая», цирк пляшущих фонтанов «Аквамарин», «Столичный кинотеатр мюзикла», и туркомпании, специализирующиеся на иммиграционном внутреннем туризме, гостиницы, субъекты изображения и высококлассные СМИ.
Добавим также, что учредителями роад-шоу по традиции играют Совет по туризму и отельному производству города Столицы и отечественный туристический оператор автобусного туризма — организация «Интерс».
Во вторник инспекторы Ростуризма придут из Египта, в среду – покажут отчет
«Делегация должна прийти во вторник утром, затем всю показанную ей информацию исследуют эксперты МИДа и Ростуризма, и теперь на базе принятого теста обстановки ведомства вынесут своё решение», — рассказала товарищ.
Напоминаем, что в прошлый понедельник на египетские курортные места Хургада и Шарм-Эль-Шейх улетела делегация Ростуризма, в которую вошли и агенты АТОРа. По контрактённостям с министром по туризму Египта Хешамом Зазуа, в неё также должны были зайти и агенты отечественного МИДа, но политическое ведомство собственного человека отправить не сумело, делегировав его права Ростуризму.
Стоит отметить, что картина с Египтом более месяца остаётся неопределённой, так как ни Ростуризм, ни РАН так полностью и не «запретил» назначение, обойдясь только советами путешественникам «туда не двигаться», туристическим фирмам – «туда не посылать». В конечном итоге безусловное большинство туристических операторов закрыло свои платформы в Египет: единственная, впрочем и в значительно усечённом виде, на рынке осталась только чартерная платформа «Пегаса». Тем не менее, в начале октября восстановил в тестовом объёме полёты на «Компания» в Хургаду и Шарм Эль Старик ещё и «Библио-Глобус». Другие туристические операторы готовы восстановить свои платформы после отмашки властей, так как замены египетским курортам в осенне-зимний год на отечественном рынке туризма просто нет: только отдых в Египте владеет такими достоинствами как низкая стоимость, не долгий толкалёт, образованная гостиничная основа с обилием интернациональных марок и технологией «all inclusive», и песочные пляжи вместе со всегда тёплым морем и обилием пунцовых рифов.
Это осознают и депутаты регулятора отечественного туррынка. Ещё 27 сентября, выступая на конференции, заместитель руководителя Ростуризма Е. Писаревский сообщил, что к осенне-зимнему году египетские курортные места могут быть снова допустимы для реализации отечественными туристическими фирмами. «Причина такого решения властей элементарна: полновесной замены Египту на зимний год для отечественных путешественников практически нет, причём в данном сходятся все участники рынка туризма – и туристические операторы, и путешественники, и перевозчики, и сам стабилизатор туррынка. Но такое решение Ростуризм вынесет только с условием доказательства безопасности путешественников и налаживания ситуации в стране», — сообщил агент Ростуризма. Как раз данную безопасность и отправилась в прошлый понедельник в Египет доказывать делегация Государственного агентства по туризму…
Во вторник инспекторы Ростуризма придут из Египта, в среду – покажут отчет
«Делегация должна прийти во вторник утром, затем всю показанную ей информацию исследуют эксперты МИДа и Ростуризма, и теперь на базе принятого теста обстановки ведомства вынесут своё решение», — рассказала товарищ.
Напоминаем, что в прошлый понедельник на египетские курортные места Хургада и Шарм-Эль-Шейх улетела делегация Ростуризма, в которую вошли и агенты АТОРа. По контрактённостям с министром по туризму Египта Хешамом Зазуа, в неё также должны были зайти и агенты отечественного МИДа, но политическое ведомство собственного человека отправить не сумело, делегировав его права Ростуризму.
Стоит отметить, что картина с Египтом более месяца остаётся неопределённой, так как ни Ростуризм, ни РАН так полностью и не «запретил» назначение, обойдясь только советами путешественникам «туда не двигаться», туристическим фирмам – «туда не посылать». В конечном итоге безусловное большинство туристических операторов закрыло свои платформы в Египет: единственная, впрочем и в значительно усечённом виде, на рынке осталась только чартерная платформа «Пегаса». Тем не менее, в начале октября восстановил в тестовом объёме полёты на «Компания» в Хургаду и Шарм Эль Старик ещё и «Библио-Глобус». Другие туристические операторы готовы восстановить свои платформы после отмашки властей, так как замены египетским курортам в осенне-зимний год на отечественном рынке туризма просто нет: только отдых в Египте владеет такими достоинствами как низкая стоимость, не долгий толкалёт, образованная гостиничная основа с обилием интернациональных марок и технологией «all inclusive», и песочные пляжи вместе со всегда тёплым морем и обилием пунцовых рифов.
Это осознают и депутаты регулятора отечественного туррынка. Ещё 27 сентября, выступая на конференции, заместитель руководителя Ростуризма Е. Писаревский сообщил, что к осенне-зимнему году египетские курортные места могут быть снова допустимы для реализации отечественными туристическими фирмами. «Причина такого решения властей элементарна: полновесной замены Египту на зимний год для отечественных путешественников практически нет, причём в данном сходятся все участники рынка туризма – и туристические операторы, и путешественники, и перевозчики, и сам стабилизатор туррынка. Но такое решение Ростуризм вынесет только с условием доказательства безопасности путешественников и налаживания ситуации в стране», — сообщил агент Ростуризма. Как раз данную безопасность и отправилась в прошлый понедельник в Египет доказывать делегация Государственного агентства по туризму…
Путь в Эйлат из Якутска отняли у «Уральских авиалиний» в пользу «ВИМ-авиа»
В конечном итоге, толкалёты из Якутска в Эйлат будет делать ВИМ-авиа на самолётах Boeing 757–200. Сейчас непосредственные рейсы в Израиль из Якутска выполняет только 1 экспедитор — «Уральские авиалинии» (УАЛ), которые проводил постоянные ежемесячные рейсы из Якутска в Тель-Авив более 10 лет.
Напоминаем, что авиационная компания «ВИМ-Авиа» считается установленным перевозчиком для исполнения постоянного рейса на этом направлении, впрочем практически и не выполняла их. Как всем известно, по действующим летным требованиям, все желающие делать рейсы на каком-нибудь маршруте, должны принять согласие на такие полёты от «установленной» авиационной компании. Данные требования, ограничивающие конкуренцию в небе, оказывались пару лдет назад причиной целого ряда оглушительных дебошей. Самым оглушительным из них было противоборство Аэрофлота и Компания. Напоследок эти авиационной компании при всем народе сговорились точно годом ранее: тогда в ответ на нарекания Аэрофлота в незаслуженном расположении допуском на авиационные рейсы, Компания привела свои выкладки, подтверждающие протекционизм Росавиации в отношении нацперевозчика.
Задача концентрация «неба» настолько резка, что в неё даже влезла ФАС, агенты которой годом ранее вопрос предназначения перевозчиков на интернациональные авиалинии рекомендовали решить необычным для области способом – методом реализации авиакомпаниям прав на эти маршруты с продаж аукциона. Такое предложение тогда озвучил замруководителя ФАС А. Голомолзин, входящий в состав междуведомственной комиссии по расположению допуска перевозчиков на интернациональные маршруты, которая была сделана при Минтрансе в начале мая 2012 года.
Путь в Эйлат из Якутска отняли у «Уральских авиалиний» в пользу «ВИМ-авиа»
В конечном итоге, толкалёты из Якутска в Эйлат будет делать ВИМ-авиа на самолётах Boeing 757–200. Сейчас непосредственные рейсы в Израиль из Якутска выполняет только 1 экспедитор — «Уральские авиалинии» (УАЛ), которые проводил постоянные ежемесячные рейсы из Якутска в Тель-Авив более 10 лет.
Напоминаем, что авиационная компания «ВИМ-Авиа» считается установленным перевозчиком для исполнения постоянного рейса на этом направлении, впрочем практически и не выполняла их. Как всем известно, по действующим летным требованиям, все желающие делать рейсы на каком-нибудь маршруте, должны принять согласие на такие полёты от «установленной» авиационной компании. Данные требования, ограничивающие конкуренцию в небе, оказывались пару лдет назад причиной целого ряда оглушительных дебошей. Самым оглушительным из них было противоборство Аэрофлота и Компания. Напоследок эти авиационной компании при всем народе сговорились точно годом ранее: тогда в ответ на нарекания Аэрофлота в незаслуженном расположении допуском на авиационные рейсы, Компания привела свои выкладки, подтверждающие протекционизм Росавиации в отношении нацперевозчика.
Задача концентрация «неба» настолько резка, что в неё даже влезла ФАС, агенты которой годом ранее вопрос предназначения перевозчиков на интернациональные авиалинии рекомендовали решить необычным для области способом – методом реализации авиакомпаниям прав на эти маршруты с продаж аукциона. Такое предложение тогда озвучил замруководителя ФАС А. Голомолзин, входящий в состав междуведомственной комиссии по расположению допуска перевозчиков на интернациональные маршруты, которая была сделана при Минтрансе в начале мая 2012 года.
Самолет «Трансаэро» пришел в аэродром в результате сработавшего датчика
После вылета из хабаровского аэродрома у невесомого судна повлияла индикация неуборки закрылков. В соответствии с требованиями исполнения полетов экипаж решил прийти в аэродром вылета. В 7.30 по столичному времени самолет успешно опустился в аэропорту Хабаровска.
Как уточнили в отделе связи с общественностью авиационной компании, пассажиры рейса перемещены в пункт предназначения запасным бортом, который вылетает за ними из Столицы. В соответствии с Государственными летными требованиями на время ожидания пассажирам будет предложена гостиница с питанием. Вылет рейса из Хабаровска назначен на 22.00 по столичному времени.
Самолет «Трансаэро» пришел в аэродром в результате сработавшего датчика
После вылета из хабаровского аэродрома у невесомого судна повлияла индикация неуборки закрылков. В соответствии с требованиями исполнения полетов экипаж решил прийти в аэродром вылета. В 7.30 по столичному времени самолет успешно опустился в аэропорту Хабаровска.
Как уточнили в отделе связи с общественностью авиационной компании, пассажиры рейса перемещены в пункт предназначения запасным бортом, который вылетает за ними из Столицы. В соответствии с Государственными летными требованиями на время ожидания пассажирам будет предложена гостиница с питанием. Вылет рейса из Хабаровска назначен на 22.00 по столичному времени.
Таллинн установил рекорд по числу плавательных путешественников
Необходимо отметить, что главное назначение на линии Таллинн – Гельсингфорс осталось на уровне минувшего года, а количество пассажиров плавательных полос составило 144 877, забив на 31 млн. характеристики минувшего года.
Любопытно, что на линии Таллинн-Хельсинки в начале июля было оформлено 895 977 пассажиров, на линии Таллинн-Стокгольм – пассажиров было меньше, чем в 2013 г. Немногим больше прошлогоднего оказался июльский уровень на линии Таллинн-Санкт-Петербург — 19 537 человек.
Специалисты объединяют рост причастности эстонскими круизами с повышением на 30% пассажиров плавательных судов, залетевший в Вильнусский и Сааремааский шлюзы. Сейчас число кризных судов, обслуживающих путешественников, добилось 88.