RS66.Ru

Архивы за Февраль, 2017

Румынские хотельеры вместе с собственными коллегами из Черногории (сантиметров. ленту вестей от 09.04.09), были настолько же вялыми в трудных финансовых критериях кризиса. Подвижек в сторону понижения стоимости на существование не отмечается до сегодняшнего дня, впрочем определенные исключения всё же вышли. Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» игроки румынского назначения, дискуссии о понижении расценок проводились ещё на столичных туристических выставках.
«Да, на самом деле, из-за кризиса отмечается понижение туристического потока, однако рассчитываем, что оно будет небольшим, в связи с тем что спрос на целительные курортные места не поменялся, и реализации по ним идут стабильно», — рассказал генеральный директор туристические компании «Живые Ключи» Олег Бородин. Организация, как и в 2013 г, считается консолидатором чартера в Констанцу. Путешественников будет доставлять туда авиационная компания «Ямал Авиа» на «антикризисном» незначительном самолёте Boeing-737, на 112 сидений. Старт полётной платформы был первоначально рассчитан на 27 мая и помещался хорошо. Но путь на 4 июня откладывался весьма блекло, вследствие этого старт платформы туристический оператор принял решение передвинуть еще не неделю. «Мы взводим нашу авиационную чартерную платформу с 11 июня. При этом первый путь полетит в Трансильванию, а следующие будут поочередно парить в Трансильванию и на океанское побережье. И только с 15 июля мы рассчитываем его целиком перенаправить на море», — рассказал господин Бородин.
Рассчитывают оставить прошлогодний размер реализаций и в туристические компании «СтропЪ». «Прогнозировать ход событий на румынском в настоящее время трудно, однако на сегодняшний день мы не испытываем понижение туристического потока, и предполагаем оставить прошлогодние показатели», — сообщила генеральный директор туристические компании «СтропЪ» Елена Ларкина. По словам собеседника, понижение, вероятнее всего, заденет дорогостоящие гостиницы и экскурсионные туры делюкс-класса. Все дело в том, что румынские хотельеры показывают значительную инертность в переломных критериях. Гарантированного понижения расценок, о котором был диалог на встрече туристических операторов и хотельеров в процессе столичных выставок до настоящего этапа так и не случилось. «Такое действие остаётся странным, в связи с тем что большинство обладателей курортных субъектов в Европе понижают расценки и производят оптимальные спецпредложения», — добавила Елена Ларкина.
Интересно, что в этом году особую известность могут накопить румынские платформы, сформированные на транспортировке через Болгарию. «Такая платформа в Румынию будет ещё интереснее и дешевле, поскольку в 2016 году стал допустим безвизовый транзит через Болгарию для путешественников с присутствием государственной румынской визы», — полагает замдиректора туристические компании «Балкан Экспресс» Алексей Маркелов. Так, такие турпакеты будут существенно выгоднее с помощью, прежде всего, малой стоимости билета до Варны, во-вторых, оплаты только одной визы. По словам специалиста, как раз такая логистика, согласно к доставке путешественников на отдых на румынские курортные места будет самой подходящей по стоимости и времени.

Летний год в Хорватии вышел в 2016 году неопределенным. Такой вывод можно сделать из разных экспертных оценок, которые предоставляют о нём профессионалы.
Так, по сведениям хорватского туристического кабинета, за этап с февраля по август 2009 года Хорватию посетило 79 600 путешественников из РФ против 85 000 в 2013 г, что на 6.4% меньше. Но по сведениям замдиректора туристические компании «Асент Тревел» Е. Судьбина, только 1 столичный туррынок по Хорватии просел во много раз мощнее. «Прогнозы, которые я давал 3 месяца назад, оправдались на 100%. Совместное понижение чисел путешественников составляет около 27-28% от результатов минувшего года. Что же касается хотельеров, то они в сорванных ощущениях и это совершенно оправданно», — полагает собеседник. Вместе с тем очень многие хотельеры осознали, что цены в данном летнем году нужно было понижать, однако это осознание пришло весьма рано и важно поменять картину на направлении не могло, резюмирует специалист.
Вместе с тем, невзирая на формальную статистику по понижению числа отечественных путешественников в Хорватии, иные игроки рынка полагают год удачным. Так, в организации «Мегаполюс турс» считают, что на высоте оказалась, в первую очередь, прибыльность назначения. «С полной уверенностью можно сообщить, что год прошел с успехом. Хорватия, невзирая на хорошую стоимость, в этом году пользовалась самой большой известностью среди иных пляжных азиатских назначений. На результат назначения также оказало влияние равновесное число перевозки. В конечном итоге 90% туров было реализовано загодя и с сильной рентабельностью. Почти не было объявлений «last minute», — сообщила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Юлия Жадан, управляющий отделения Хорватии, Черногории и Словении туристические компании «Мегаполюс турс».
В туристические компании «VKO-travel» вообще не увидели понижения туристического потока. «Я не могу с уверенностью сказать, что на хорватском направлении отмечается понижение числа путешественников, туристический поток сравнивая с 2012 г. практически не поменялся. Год ещё не завершился, и в случае если удастся прекрасно скачать остальные сидения до 26 октября, то прирост по числу путешественников в нашей организации будет положительным», — рассказал генеральный директор по продажам «VKO-travel» Геннадий Косарев. Тем не менее, совместное понижение туристического потока по рынку выходит за счёт понижения областных программ, считает специалист.

Стабилизация мировой экономики дает возможность ждать усовершенствования обстановки на рынке туризма Азии. Но установленные денежные опасности еще сохранятся, рассказывает организация «Abacus International», работающая на азиатском рынке бронирования и реализации билетов. По словам специалистов организации, снижение реализаций туров во время с августа по январь будет сомневаться от 4 до 6%. В 1-м полугодии данный уровень добился 10%. «Есть все основания полагаться на улучшеие обстановки на рынке туризма, » сообщил вице-президент и директор организации «Abacus» Билл Бейли (Dobbin Bailey). » Впрочем на простой результат также не следует рассчитывать». Среди рисков особенное место занимают террористические акты, вроде взрывов в гостиницах Якарты, произошедших месяц назад, и распределение свиного гриппа. Невзирая на утраты, вызванные мировым финансовым упадком, в 1-м полугодии 2016 года симптомы повышения отслеживались на туристических рынках Вьетнама, Таиланда, Мьянмы, Шри-Ланки, Филиппин, КНР, Пакистана, Непала и Казахстана. Специальным результатом пользовались экспресс-туры и экскурсионные туры внутри страны. «Но в области коллективного досуга усовершенствования можно ждать не раньше половины 2010 года», » резюмирует Бейли. » Организации принимают решения о деловых поездках с большой предосторожностью, и стабилизация мировой экономики слабо на это воздействует». Бейли также заметил, что в особенности мощный удар упадок отметил туризму Сингапура и Гонконга, где установлен высочайший % деловых туристов. В этих регионах результаты мировой рецессии еще продолжительно будут чувствоваться. «Настоящего усовершенствования можно ждать не раньше половины 2010 года, В итоге кризиса число общих заказчиков на рейсах бизнес-класса снизилось. Но выросло количество желающих странствовать бизнес классом», » заключает специалист.

Отечественные власти в самый пыл кризиса преподнесли очередной «подарок» бизнесу, и в том числе туристическому. После принятия поправок в первую часть Штатского кодекса РФ всем предприятиям в фигуре ООО (сообщество с урезанной ответственностью) придётся пройти насильственную перерегистрацию до конца 2016 года.
Прошлые учредительные бумаги, построенные по старым общепризнанным меркам, будут раскаиваться ненастоящими. «Изменены нормы, устанавливающие порядок заведения и переустройства сообщества с урезанной ответственностью, порядок регулирования сообществом, и нормы, стабилизирующие материальные отношения между участниками сообщества. Учтено, что отныне одним учредительным документом считается устав сообщества. Данные о габарите и нарицательной стоимости части любого участника сообщества записываются в Целый федеральный список юридических персон. Отныне сообщество с урезанной ответственностью вправе реорганизоваться в внимательное сообщество иного вида, внимательное общество либо промышленный кооператив», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Геннадий Мохов, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата». По данным собеседника, перемен в Кодексе так много, что сравнивая их, специалисты записали целых 22 страницы поправок.
Основным последствием обновленных поправок для бизнеса стало условие о приведении учредительных бумаг к изменившемуся Штатскому кодексу, а сделать это будет можно только оковём перерегистрации организации, при этом в период с 01 августа 2009 года до 01 февраля 2010 года. «Конечно, переоформление – это дело техники. Однако основная неприятность в данном для организаций – проблема самого процесса. Так как в городе Москва как 3 года все компании фиксируются в одной налоговой инспекции — №46. Конечно же, там будет настоящее столпотворение. В особенности под Новый год, так как все традиционно достигнут до последнего», – разъяснил специалист. Все-таки, практика показывает, все такие жёстко утверждаемые сроки всегда властью в заключительный момент продлевались.
НАША СПРАВКА: данные перемены в первую часть Штатского кодекса РФ и Законопроект «Об сообществах с урезанной ответственностью» были предприняты в заключительный день отошедшего года. Например, в них говориться: «1. Реальный Государственный законопроект входит в силу с 1 августа 2009 года. 2. Распорядки и учредительные контракты сообществ, сделанных до дня входа в силу настоящего Государственного законопроекта, подлежат приведению в соответствие с частью первой Штатского кодекса России (в редакции настоящего Государственного законопроекта) и Государственным законодательством от 8 марта 1998 года N 14-ФЗ «Об сообществах с урезанной ответственностью» (в редакции настоящего Государственного законопроекта) не позже 1 февраля 2010 года. 4. Учредительные контракты сообществ со дня входа в силу настоящего Государственного законопроекта теряют мощь учредительных документов».

Всего два месяца остаётся туроператорам для декорирования фингараний на свежий «туристический» год, который после входа в силу в 2007 году поправок к закону «Об почвах туристической деятельности» отныне очень многие отсчитывают от 01 июля.
Как уточнила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Изо Арахамия, управляющий законного регулирования Ростуризма, туристические фирмы активно начали давать заявки на вложение в Целый список туристических операторов. «Если провести аналогию с 2012 г., то заказов от туристических операторов поступает столько же, как и в начале января 2008 года. Примерно в месяц к нам в настоящее время идет 15-16 заявлений», — рассказала собеседник. При этом в настоящее время прежде всего оцениваются те заявления, которые пристроились в январские торжества.
Что же касается туристических операторов, оформивших собственные начальные фингарантии позднее 01 июля 2007 года (а на день входа в силу Законопроекта о фингарантиях, туристических операторов, оформивших фингарантии, было всего 1.5 тыс), и как следствие, продлившие их в 2008 также позднее 01 июля, то они обязаны оформить свежие фингарантии и передать объявление в список не позже 3-х лет до завершения действия договора за минувший год. «Поэтому главную массу заявлений мы ждем в середине марта, и в особенности – начиная с 1 марта», — объяснила г-жа Арахамия.
Нельзя не добавить, что список нужных бумаг для вложение в список пока остался для туристических операторов прежним. «Те перемены в Законе, которые были предложены парламентариями, прошли только 1-ое прочтение, вследствие этого они ещё далеки от заключительного принятия Государственной думой (сантиметров. ленту вестей от 08.12.08). Но в случае если они будут приняты, то туристические операторы просто должны будут представить нам нотариально подтвержденные бумаги о экономическом витке собственной организации, которые продемонстрируют, на какую сумму должна быть застрахована их организация. И как следствие – особую страховку в случае повышения объемов фингарантий», — добавила собеседник.

В Нижнем Новгороде сделан факт на рынке туризма РФ: устав от безобразия монополистов, нижегородская туристическая фирма «Спутник» направилась в региональное регулирование Государственной антимонопольной службы (ФАС) с просьбой исследовать уровень расценок на летное горючее, реализуемое в нижегородском аэропорту Стригино.
Как уточнил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Владимир Пьянов, генеральный директор «Спутника», стоимость 1 тонны керосина в Стригино на топливно-заправочном комплексе «Лукойл-Аэро» ещё не так давно составляла 19.5 млн. руб. В это время стоимость авиакеросина той же марки в столичном аэропорту Внуково составляла 16.895 млн. руб, в аэропорту Домодедово – 18.93 млн. руб. Так, разница в стоимости на авиакеросин в нижегородском и столичных аэропортах достигала 15%. «Это очевидно показывает на симптомы нарушения антимонопольного законодательства в части постановления безосновательно больших расценок на нефтепродукты», — рассказал господин Пьянов.
Как рассказывает издание «НТА-Приволжье» ссылаясь на отдел связи с общественностью нижегородского ФАС, в настоящее время региональное антимонопольное ведомство в масштабах рассмотрения претензии рассматривает данные заявителя и обнаруживает, кто виновен в установлении больших расценок на бензин. Тем не менее, пока итоги этого разбирательства ещё неизвестны.
Как сообщают специалисты рынка туризма, до сегодняшнего дня никто из отечественных турфирм в одиночку открыто не старался сражаться против беспредела монополистов. «Если будет определено, что объект внимательной работы решил воспользоваться собственным преобладающим расположением и на самом деле прибавил расценки, то ФАС вынесет указание о прекращении такой нелегальной работы. Также у антимонопольщиков есть эффективный аппарат воздействия на нарушителей – денежные штрафы, подходящие от выражения подобных компаний», — сообщил Геннадий Мохов, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата». Тем не менее, как заметил специалист, даже в случае если во всех регионах туристические фирмы последуют образцу нижегородского «Спутника», кардинально неприятность больших расценок на авиатопливо в стране это не сможет решить. Так как это вопрос, который переходит из финансовой плоскости в общественно-политическую…

Процесс интеграции Вьетнама в всемирное финансовое место стартовал в 1990 годы, и с того времени вьетнамский туризм претерпел большое количество положительных перемен. В 2008 году доход от туристической работы Вьетнама составил US$ 4 млн., что говорит о существенной функции вьетнамского туризма в экономике страны. Туриндустрия Вьетнама считается синхронно рынком ресурсов и автономным финансовым курсом. За последнее время его часть в ВВП страны выросла вдвое.

Вьетнам считается одним из наиболее распространенных назначений тихоокеанского района. По анализам Мирового совета по туризму и странствиям (WTTC), Вьетнам занял 4-е место по скорости формирования туриндустрии. В 2008 году туристический поток во Вьетнам вырос на 2% сравнивая с 2007 годом и составил 4,25 млрд. человек. Но из-за мировой рецессии формирование туризма Вьетнама несколько замедлилось сравнивая с 2007 годом, когда размер рынка вырос на 16%. Размер туристического потока из Вьетнама также добился в 2008 году небывалой планки.

Общее понижение в РФ спроса по рынку туризма в эту зиму из-за грянувшего кризиса добилось 30%. Такую оценку привёл на собственной конференции «туризм в критериях кризиса» Сергей Шпилько, вице-президент Отечественного Единения Туристической индустрии (РСТ). «В общем понижение эмиграционного туристического потока можно в 30%. На глобальных пляжных назначениях данная цифра больше – порядка 40%, на ряде иных – меньше. К примеру, спрос на доступные экскурсионные экскурсионные туры по Европе просел приблизительно на 10%, приблизительно так же – по океанским круизам, по горнолыжным турам – на 10-15%, впрочем и сместился при этом в сторону более бюджетного расположения», — рассказал собеседник. При этом одна из основных неприятностей в том, что нынешнее понижение денежной стоимости туров съедается бросающимся установкой государственной волюты. К примеру, хотельеры на разных назначениях понизили стоимость собственных услуг от 10 до 30%, приблизительно на 1/3 подорожал в РФ и авиакеросин, но отечественный рубль в последнее время также снизился приблизительно на 30%. «Это разнонаправленные линии, и картина на нашем рынке туризма в ближайшее время будет почти во всем находиться в зависимости от того, какая из этих тенденций возьмёт топ. В случае если рубль будет обесцениться и далее с такой скоростью, то путешественникам будет дешевле отдыхать в РФ», — полагает Сергей Шпилько. Чтобы вынести все тяготы в этом случае, вице-президент РСТ предложил туристическим фирмам прежде всего, предельно уменьшать собственные потери, а во-вторых, искусстно откликаться на любые перемены в спросе. «Разумеется, время для туризма в настоящее время сложное. Ясно, что затратами на странствия, как и продуктами долгого использования, люди приносят в жертву прежде всего при понижении настоящих заработков. Однако весь мировой опыт, включая и знаменитые кризисы, демонстрирует, что странствовать люди не прекращают. Просто странствуют по-другому, меняется конструкция рынка, рынок становится весьма активным, и его реакция носит разнородный характер», — разъяснил специалист.

Один из самых крупных туристических операторов Ст.Санкт-Петербурга – организация «ТрансБизнесЛайн», за долги была в эти дни отлучена от основного авиаперевозчика района, авиационной компании ГТК «Россия». И более того, взять с туристического оператора задолженность размером $6.5 млрд авиационная компания рассчитывает через трибунал.
Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью ГТК «Россия», «авиакомпания остановила условные отношения по декорированию перевозки пассажиров «ТрансБизнесЛайн» на всех собственных рейсах. Аналогичное послание было нацелено гендиректору туристические фирмы Наталии Румянцевой 16 февраля 2009 года». Как сообщили в отделе связи с общественностью, ещё к сентябрю 2008 года совместная задолженность «ТрансБизнесЛайн» перед ГТК «Россия» составила 50 млн руб. Достигнутые между фирмами договоренности о реструктуризации долга регулярно расстраивались. Задолженность возобновляла увеличиваться, и на 14 февраля 2009 года она составляла 194 млрд. 654 млн. руб. «Авиакомпания временно останавливает все отношения с «ТрансБизнесЛайном», в том числе по подобным распространенным маршрутам, как полёты из Петербурга в Египет, на курортные места Шарм Эль Шэйх и Хургада», — добавил собеседник.
Так как на 26 февраля «ТрансБизнесЛайн» не удушил раньше увязанную сумму задолженности и не дал бумаг, доказывающих вероятность компании платить дальше собственную деятельность, авиационной компанией также решено передать иск в арбитражный трибунал Петербурга. Все-таки, для соблюдения прав пассажиров, оформивших авиаперевозку через «ТрансБизнесЛайн», экспедитор получает к транспортировке всех путешественников, которые имеют бланки авиабилетов, разысканных во время до 16 февраля 2009 года. Как особенно отметили в авиационной компании, «взаиморасчеты ГТК «Россия» с иными участниками рынка туризма не вызывают волнения, авиационная компания продолжает работать с туристическими фирмами в соответствии с раньше помещенными соглашениями».
Необходимо отметить, что взять более-менее понятный комментарий в самом туроператоре-должнике журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» позавчера не удалось: руководство «ТрансБизнесЛайн» отказывалось от общения с корреспондентами. Это смотрелось несколько странно, так как извещение информации о настолько большом займе только из уст одной стороны инцидента может в сложных критериях мирового кризиса полностью надорвать позицию туристического оператора на петербургском рынке.
При этом в хит-параде специалистов, респондентов нашим журналистом, «ТрансБизнесЛайн» занимает 3-е место по размерам направляемых в другое государство путешественников Ст.Санкт-Петербурга после подобных больших туристических операторов как «Нева» и «Ривьера». «Изначально туристический оператор позиционировал себя узкоспециализированной организацией на египетском и турецком назначениях. Только в заключительные 2 года организация стала представлять себя многопрофильным туристическим оператором, понабрав в собственный кошелек ряд иных государств. Что же касается перевозки, то «ТрансБизнесЛайн» работает не только лишь с ГТК «Россия». Организация скупает приблизительно 50% всех сидений из Питера у авиационной компании «Трансаэро». Но на рынке очень многие полагают, что это достигалось за счёт авиаброкерства, т.е. оковём продажи блоковых мест иным туристическим фирмам. Вследствие этого похоже, что неприятности в организации появились благодаря тому, что блочники в связи с упадком стали рвать договоры и выходить с блоков. А затворить появившиеся места собственными путешественниками туристическому оператору было не под силу», — рассказал наш собеседник, захотевший остаться неназванным.
Интересно, что от объяснений отказались и в авиационной компании «Трансаэро». На наш вопрос о том, рассчитывает ли экспедитор возобновлять работать с подобным большим должником, и есть ли у туристического оператора долги перед самим «Трансаэро», в отделе связи с общественностью заметили, что «Трансаэро» не объясняет собственные отношения с компаньонами. Напоминаем, что только вчера было обнародовано, что «Трансаэро» значительно обеспокоено денежной дисциплиной туристических операторов. На совещании управляющий перевозчика Александр Плешаков осудил одного из собственных больших клиентов за постоянные задержки с платами (сантиметров. ленту вестей от 23.01.09).

Довольно бесславная картина сформировалась в эти дни для путешественников из Казахстана, прибывающих на курортные места Египта. На текущей неделе были установлены многие ситуации депортаций жителей данной республики напрямую из аэропортов Хургады и Шарм Эль Шейха. Туристический оператор «Пегас-туристик», выполняющий полётные платформы на курортные места Египта из Оренбурга, через который парят в страну пирамид очень многие казахские путешественники, даже был обязан выпустить собственным агентствам особую памятку.
Сущность неприятности состоит в том, что Аравийская Республика Египет около 2-ух лет тому назад ввела для жителей Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана и Молдавии свежие разрешительные требования. С того времени путешественники из этих государств должны были устанавливать визу не по прилёту в аэропортах Хургады либо Шарм Эль Шейха, а загодя в консульствах Египта. При этом операция рассмотрения бумаг в этих дипмиссиях как правило занимает от 2 до 3 месяцев. Все-таки, до последнего этапа египетские пограничники для путешественников из Казахстана практически закрывали глаза на эти требования, выдавая им визы в аэропорту по прилёту. Но такой практике, вероятно, пришёл конец…
Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» на критериях анонимности в 2-ух казахстанских туристических агентствах, такое возвращение к букве законопроекта со стороны египетских пограничников было для всего регионального рынка абсолютной нежданностью. В итоге много казахских путешественников за прошедшие дни было депортировано. И более того, под огромным вопросом остаются поездки тех, кто должен улетать в Египет в обозримые заезды, так как период декорирования виз в египетском посольстве в Астане составляет максимум 2 недели. Данную информацию нам доказали и в организации «Пегас-туристик».
«Этой неприятности 2 года. По всем правилам, жителям Казахстана нужно раскрыть визу в Астане, в Египте они обязаны только проходить процедуру регистрации в полицейском отделе. Все-таки, все это время неприятности с приездом регулярно у них появлялись, но не в подобном глобальном порядке, как в настоящее время. В настоящее время число депортаций ощутимо выросло, и мы незамедлительно произвели особую памятку для путешественников и их турагентов», — сообщила Юлия Подгорная, генеральный директор туристического оператора «Пегас-туристик». В связи со образовавшейся обстановкой организация даже принимала от казахских туристических агентств аннуляции по турам вчера вылета без штрафных наказаний. Но жалобе по депортациям туристический оператор не получает – вся информация об отличительных чертах разрешительного режима Египта расположена на его веб-сайте, и туристические агенты должны были эти требования исполнять.
Так, например, в посланной инструкции пишется следующее: «Граждане Казахстана должны приобретать визу заранее в Посольстве Египта в Казахстане, кроме визы нужно взять разрешение службы безопасности (также выдаётся в Посольстве Египта). Жители Казахстана не в состоянии взять визу по прилёту в аэропорту Шарм Эль Шейха, и при неимении визы из Посольства будут депортированы из страны».