Архивы за Январь 6th, 2018
Допуск чартеров уничтожил «итальянскую» монополию Аэрофлота
Так, ещё в пятницу глава Государственной антимонопольной службы Иван Артемьев сообщил корреспондентам, что Министерство транспорта договорился с предложением ФАС, чтобы на любом иностранном маршруте для снабжения конкуренции работало более 2-ух российских авиаперевозчиков. А утром Министерство транспорта обнародовал у себя на веб-сайте следующий указ: «Сравнительно полетов в Италию в году ИАТА «Зима 2011/2012» говорим, что летными силами Италии даны права Отечественной стороне по исполнению чартерных полетов по маршрутам Город Москва — Париж и Город Москва — Милан с частотой до 2-ух еженедельно на любом и перспективой определения 2-го отечественного авиаперевозчика для проведения обозначенных чартерных полетов. На основании описанного, считаем подходящим пересмотреть данные права <…&ДжиТи; в начале декабря 2011 года».
Напоминаем, что сам дебош вокруг госслужащих от авиации вспыхнул 28 декабря, когда обнаружилось, что Росавиация, выдав в ноябре разрешение авиационной компании «Трансаэро» на чартерные рейсы из Города Москва на зимний год в 3 итальянские вотчины «Аэрофлота» — Париж, Милан и Венецию, потом нежданно их отозвала. При этом никаких разъяснений со стороны регулятора авиарынка не следовало, впрочем «Трансаэро» приготовила эти платформы к исполнению, а туристические операторы начали по ним реализовывать экскурсионные туры. Поэтому экспедитор выступил с строгим утверждением, в ответ на которое «Аэрофлот» упрекнул «Трансаэро» в несоблюдении операции и нелегальном получении допусков на Италию. После данного Трансаэро в открытую упрекнуло Аэрофлот в давлении на Росавиацию, а госслужащих от авиации – в лоббировании интересов Аэрофлота.
Поддерживала позицию Трансаэро и АТОР, послав на текущей неделе открытое послание Ивану Левитину, где попросила от депутата «снабдить культурные критерии работы авиаперевозчиков». Тем не менее, сегодня Организация это послание отчасти опровергала.
После Открытого послания <…&ДжиТи; прояснились условия, которые принудили Организацию в некоторой степени опровергать собственные утверждения. А конкретнее – было обнародовано, что одна из ведущих авиационных компаний дезориентировала сравнительно прецедента и сроков принятия решения от Росавиации сравнительно допуска к совершению рейсов на одном из распространенных назначений», — пишется в послании АТОР в субботу. При этом, чтобы избежание в будущем подобного рода казусов, Организация предлагает собственные услуги Министерству транспорта для информирования туристической общественности о том либо другом решении сравнительно допусков либо отказов по рейсам. Со слов первого президента АТОР Владимира Канторовича, исполнение этой договоренности между Росавиацией и АТОР позволит избежать неопределенности у покупателей и внедрения в заблуждение туристического общества. «То, что одна из ведущих авиационных компаний сделала возможным себе дезориентировать профессионалов и компаньонов, бесспорно, считается доказательством того, что из-за очень усилившейся состязательной войны, большие перевозчики способны на любые шаги для принятия большей части рынка», — отметил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Владимир Канторович. «Мы снова вызываем Министерство транспорта и Росавиацию контролировать воплощение культурных требований игры на летном рынке», — заметил представитель АТОР.
Заговорили: Министерство транспорта РФ вышлет вторую инспекцию для проверки аэропортов Египта
Министерство транспорта РФ рассчитывает отправить вторую инспекцию в Египет. При этом это также будет не последняя …
В субботу быстро получить комментарий от отдела связи с общественностью «Трансаэро» не удалось.
Наиболее серьезные участники туристических Состязаний обретут особые бонусы
Напоминаем, что за 2011 год на портале «ТУРПРОМ» туристические операторы провели для турагентов целых 20 замечательнейших состязаний «Сильное звено», разыграв среди ценителей туризма большое количество свободных поездок, авиабилетов, престижных устройств и необходимых сувениров. Среди учредителей Состязаний показаны такие знаменитые компании как Натали Турс, Ланта-тур визит, Русский Экспресс, Асент Трэвел, BSI group, Джет Тревел, Карлсон Туризм, Vedi Tourgroup, Елта травел, Aldemar Hotels & Spa, Столичное Муниципальное Бюро Странствий, Север, Роза Ветров, West-Line Travel, МиллениумВояж и Солвекс-Трэвэл.
Но кроме кубков за любой точный Конкурс, инфогруппа «ТУРПРОМ» в 2011 году приняла решение ободрить тех интеллектуалов от туризма, которые принимали участие в играх наиболее активно на протяжении всего года. По сумме взятых баллов 1-ое место досталось из мурманской фирмы «Радуга Юга» — 3323 очка. 2-ое место заняла из воронежского туристического агентства «Евро-тур» с 3318 очками. А почтенное 3-е место досталось из ульяновского туристического агентства «Дискавери-тур», которая заработала 3315 очков. Общий перечень чемпионов можно посмотреть по сноске . Приветствуем чемпионов! Получить бонусы у представителей «ТУРПРОМа» они сумеют в процессе осенней демонстрации «Интурмаркет-2012».
Англия попросила от палестинских дипломатов «вернуть Израиль на место»
Озаглавленная «Найдите для себя Палестину» и адресованная путешественникам в рамках промо-акции диаграмма показывает Восточный край и раздел Газа по соседству фактически с Израилем. Про это декламируем в сайте «Гардиан». «Путешественнику не надо будет значительно собирать воображение, чтобы, исследовав карту и прилагаемую информацию, осмыслить, что земля, отмеченная на бумагу, не что другое, как Захваченные палестинские территории»,- цитирует издание представителей ASA, заявивших, практически, следующее: «Так как такая интерпретация не отвечает реальности, мы сочли, что сайт обманет путешественников».
Также, по словам ASA, в дополнении к карте отсутствует информация о границах безопасности, ограничениях, сопряженных с посещением Хеврона, и требованиях приезда на территорию Вифлеема. Так что, путешественник не имеет никакой возможности оформить верное представление о том, что можно и что невозможно. После того как ASA соединилось с палестинской миссией, заключительная занесла коррективы в документ, сообщив, что диаграмма, скорее всего, считается знаменательным документом, отражающим географическое положение Палестины до создания страны Израиль (1948). Задача выступила с утверждением, в котором сформулировала собственное раскаяние насчет образовавшегося казуса и рассказала о том, что палестинские дипломаты проводят консультации с адвокатами. «Мы станем исправлять ситуацию только в границах левого поля»,- заявил работник отдела связи с общественностью дипмиссии.