RS66.Ru

Архивы за Июнь, 2017

Доставка пирогов сегодня как никогда популярна. Вас интересует доставка пирогов Киев. Тогда советую посетить сайт picante.kiev.ua.

Утром в воскресенье самолет авиационной компании «Nord Wind» с отечественными путешественниками, вытекавший из египетского курорта Шарм Эль Шейха в Столицу, сделал срочную высадку в аэропорту турецкой Анталии, передают «Вести».

О основаниях принужденной насаждения рейса NWS 1924 не докладывается. Известий о потерпевших не шло. Путешественников поместили в области ожидания, а из Города Москва за ними улетел дополнительный самолет. По on-line табло Аэропорт, возвращение злосчастного рейса предполагается во вторник в 02:30 утра в Терминал-С.

НАША СПРАВКА: Авиационной компании «Nord Wind» была образована в начале мая 2008 года как интернациональная чартерная авиационная компания, деятельная во всем мире. Аэродром базирования — Аэропорт. В начале декабря 2008 экспедитор начал собственную деятельность с 3-мя воздушными суднами вида Боинг-757-200. В середине мая 2009 года совместная численность нашего невесомого парка поднята до 4-х самолетов вида Боинг-757-200. «Nord Wind» посылает чартеры из Города Москва в Турцию, Египет, Тунис, Индию, ОАЭ.

Технологический дефолт случился на текущей неделе в петербургской сети туристических агентств «Мир Без Границ». Тем не менее, картина сутки как остаётся до конца неотчетливой: с одной стороны, руководство сети через собственный веб-сайт заявляет от денежных трудностях только в 2-ух собственных франчайзинговых кабинетах, с иной стороны, целый информационный телефонный аппарат сети закончил работать в среду утром, само же руководство на зависимость больше ни с кем не выходит и на требования по электронной почте не отвечает.
«Несмотря на тот факт, что формально правящая брэндом организация не несет никакой ответственности за деятельность независимых юридических персон, которые приобрели право применять марку, мы полагаем собственным длинном защищать репутацию брэнда сети в общем, в которой с успехом работают ещё 44 франчайзи в 35 городах РФ, — сообщил через веб-сайт собственной сети директор правящей организации «Мир без границ» Д. Мачихин. — В этой связи мы станем помогать юридическому лицу, обладающему кабинетами по адресам: Невский 108 и Невский 124, решать создавшиеся денежные проблемы. Заключительные месяцы этому владельцу с 2 кабинетами было необходимо непросто. Спрос понизился на 30%. И в случае если незначительным по площади кабинетам за пределами центра можно было ужимать затраты, то аренда на Невском проспекте в комплексе с большой площадью стала трудным ярмом. В момент, когда спрос в середине летнего года на фоне длящегося в РФ мирового кризиса снизился на 50% на этап в 15 суток, начался денежный крах — у этого франчайзи не достало перспектив своевременно перевести денежные средства туристическому оператору «Солвекс», «Верса», «Атлас», и сроки по выполнению 150 соглашений на туристическую поездку понадобилось перенести». При этом Д. Мачихин обещал всем потерпевшим путешественникам в роли компенсаций осуществить их отдых в более позже время с апгрейдом его до отличного класса.
Вместе с тем у СМИ Ст.Санкт-Петербурга вышли мнения о банкротстве как раз ведущий организации сети. Так, журналисту издания «Фонтанка» в кабинете на «Пионерской» дали ответ практически следующее: «Мы работаем, это у ведущий компании проблемы». А один из прежних работников «Мира без границ» сообщил газете, что компания практически банкрот. Согласно его заявлению, неприятности появились еще несколько месяцев назад, но в прошлый четверг, 17 сентября, денежных средств не нашлось совершенно — нельзя стало даже оплатить выбранные туры. Согласно предварительной информации, организация не сумела взять займ. Формальной информации о банкротстве нет, как нет и аналогичных исков в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленобласти. Помимо этого, у «Фонтанки» возникла информация о том, что организацию стараются реализовать совместно с долгами. Но, кому и за какие денежные средства, неясно. В связи с этим напомним, что в текущее переломное время даже обладателям «Куда.ру» — на самом деле разрекламированного брэнда, не удалось отыскать на него никаких клиентов.
Работой организации заинтересовалось ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской бласти: разбирательство проводит ОБЭП Главного региона. Туда поступило несколько десятков заявлений от заказчиков туристические фирмы. В масштабах работы с данными заявлениями, работники ОБЭП прибыли в один из кабинетов организации на Невский каталог. Он оказался раскрыт, но руководство в нем отсутствовало. Из кабинета изъяты бумаги, в основном контракты. Работникам структурах правопорядка предстоит узнать, имеется ли состав злодеяния в действиях туристические фирмы по отношению к заказчикам.
Вместе с тем в иных регионах кабинеты «Мира Без Границ» продолжают работать легко. «Мы работаем по франшизе и о банкротстве организации ничего не слышали», — рассказали журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в кабинете «Мир Без Границ» Оренбурга. Нет абсолютной картины инциденты и в петербургском отделении Отечественного Единения Туристической индустрии (РСТ). «Пока детали не ясны и что делается внутри организации — неясно. Одни рассказывают о банкротстве, однако операция разорения не начата, иные рассказывают о кратковременных трудностях и лишь. Но я хочу сказать, что всех восхищала весьма энергичная реклама, которая проводилась в Петербурге прошедшей в зимнюю пору данной турсетью. Я бы даже заявил, что объём и враждебность данной рекламы многих на рынке заставили задуматься. Также ближайшее время часть туристических операторов имело проблемы с получением оплаты от данной сети, а кто-то вообще закончил с ними сотрудничать», — сообщил нам Сергей Корнеев, президент РСТ и генеральный директор Северо-Западного отдела РСТ.

Протезирование зубов в Китае – это возможность быстро и безболезненно сделать улыбку красивой и обворожительной. Здесь http://www.doripenem.ru/stomatologicheskaya-klinika-v-xejxe-obzor-uslug-i-otzyvy-o-protezirovanii/ вы сможете получить полезную информацию про протезирование зубов в Китае.

Во вторник вокруг сети туристических агентств «Куда.ру» вспыхнул дебош: туристический оператор «GTI Travel» упрекнул сетевиков в неоплате туров и снял все рождественские брони агентства.

Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в организации «GTI Travel», в связи с продолжительными долгами сети турагентств «Kуда.ру» туристический оператор уничтожал все заявки по Турции, сделанные через сеть «Куда.ру» с 27 января 2008 года по 10 февраля 2009 года. «В совместной проблемы речь идёт о 7-8 заявках», — уточнила Анастасия Столярова, представитель PR-отдела туристического оператора. При этом верную сумму задолженности собеседник озвучивать отказалась.

Неприятности с оплатами от «Куда.ру» появлялись давно. «Тогда мы закрывали глаза, однако в настоящее время переносить этого больше не можем – нам самим необходимо платить счета партнерам. Вследствие этого руководство организации приняло решение ликвидировать неуплаченные экскурсионные туры сети. Информацию про это мы передали в пресс-релизе. Все-таки, к вечеру «GTI Travel» приняла решение пойти на встречу сети и остановить это решение: к нам позвонил генеральный директор «Куда.ру» и слёзно просил не ликвидировать экскурсионные туры, гарантируя в скором времени рассчитаться за них», — добавила собеседник.

Быстро взять объяснения в интернете позавчера не удалось. Но иные участники рынка туризма продолжают работать с «Куда.ру» в прошлом режиме, впрочем, сохраняя установленные меры безопасности. «У нас пререканий на работу сети нет, однако определённую предосторожность мы сохраняем. Тем не менее, она больше обусловлена совместным мировым кризисом в стране», — сообщил Геннадий Косарев, генеральный директор по продажам туристического оператора «VKO-travel». Еще в одной организации нашему журналисту рассказали, что они также продолжают работать с сетью, впрочем и на критериях абсолютной оплаты до этапа отъезда путешественников в экскурсионный тур (раньше «Куда.ру» старалась навязать туроператорам критерии оплаты туров только по прецеденту возвращения путешественников из поездки).

Упадок не обошёл стороной участок речных круизов, резюмируют игроки рынка. И как не пытались с собственной стороны туристические операторы, следую на понижение расценок и предоставляя скидки по преждевременному бронированию, понижение числа отечественных путешественников в данном области всё равно случилось и составило по различным анализам от 10% до 25%. При этом существенно мощнее просел зарубежный рынок: уменьшение числа зарубежных путешественников, избирающих для досуга круизы по отечественным рекам, добилось от 15% до 50% от прошлогодних объёмов исходя из страны. «В случае если в последнее время мы чувствовали регулярный рост внимания к речным круизам, то в 2016 году ожидания не оправдались. По определенным фронтам, преимущественно на недолговременные экскурсионные туры, случился регресс приблизительно на 20-25%. Но невзирая на это, в будущее мы глядим с полной уверенностью. Все дело в том, что сейчас может идти речь о хорошем спросе на круизы навигации 2010 года. Ориентировочных заказов на следующий год вряд ли меньше, чем годом ранее, когда о упадке ещё никто не знал», — сообщил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» замдиректора плавательной организации «Инфофлот» Андрей Михайловский. Закачка судов несколько понизилась, и это отразилось прежде всего на недолговременных рейсах в 3-7 суток, добавил специалист. Вместе с тем долгие круизы до Перми, Астрахани, Ростова-на-Дону и Уфы загружались прекрасно, а наполняемость определенных была 100% за несколько лет до даты выступления. Данную информацию доказали и в туристические компании «Астравел». Так, по словам Екатерины Мельниковой, младшего консультанта по круизам туристические компании «Астравел», средняя закачка кораблей на протяжении года составляла 80-90%. «При этом трибунала, которые идут по маршрутам в сторону Астрахани, на Соловки либо Валаам, грузились на 100%. Экскурсионные туры на иные назначения с больший длительностью (до 6 суток) шли с недозагрузкой. Скорее всего понижение совместного плавательного туристического потока на 10-15% случилось как раз из-за длинных туров далеко не самых распространенных маршрутов», — полагает г-жа Мельникова. Подобная картина с продажами сформировалась и в плавательной организации «Водоход». «На самом деле, в этом году очень сильно просели обычные недолговременные экскурсионные туры. И это невзирая на то, что почти все плавательные организации ещё в самом начале года рекомендовали рынку скидки в 15-20% на заезды августа и сентября. Нужно сознаться, что для плавательного рынка предложение скидок за 2 месяца до заездов случилось в первый раз», — сообщил Андрей Смолин, генерального директора туристические компании «Водоход». Все-таки, снижение рынка, включая реализации сентября, составило порядка 15-20%, резюмирует собеседник. В начале июля и сентябре минувшего года экскурсионные туры скупались с 2-х еженедельной глубиной, в данном же году на многих маршрутах оставались свободные места, и средняя закачка судов составляла 75-80%, добавил специалист. Что же касается зарубежных путешественников, то более чем на 50% просел американский рынок. «В случае если в 2013 г мы грузили североамериканскими путешественниками целый теплоход, то в 2016 году накопили только половину. И плохой спрос со стороны американцев заметили не только лишь мы: североамериканский инструктор, который имеет в РФ в собственном постановлении 2 переоборудованных теплохода, в 2016 году в купание послал только один из них», — добавил специалист. При этом достаточно надежный спрос остался на рынках Германии, Франции и Норвегии. Тут также не вышло без уменьшения, однако оно не превосходит 10%. «Вместе с тем серьезно просели рынки ранних реализаций, где путешественники как правило покупают туры за 2-3 месяца до начала экскурсионного тура. Это, в первую очередь, Испания, Италия, Турция и Португалия. В конечном итоге в случае если рынок России просел на 15-20%, то иммиграционной совместно растерял по меньшей мере 15%», — подвёл результат господин Смолин.

Коралловые рифы, буддистские соборы, диковинные растения, крокодиловые фермы, массаж, безграничный шопинг и бурная вечерняя жизнь делают экскурсионные туры в Таиланд вожделенными для сотен путешественников.

Туры в Таиланд дают возможность насладиться пляжным отдыхом в любой сезон и познакомиться с разнообразием культуры страны. Самый популярный курорт Таиланда — Паттайя, это оптимальное место для молодежи, ценителей серьезного досуга и экскурсий.

В отличии от Паттайи, полуостров Самуи притягивает спокойствием и расслабленностью. Крупнейший полуостров Пхукет различается многообразием типов досуга, он подойдет для любых групп путешественников. А город Бангкок — столица Таиланда — знаменит собственными строительными монументами, коммерческими и развлекательными районами, и барами с классической таиландской кухней.

Так вот ваш короткий план действий, что бы получить вкусные расценки и самое важное подобрать вариант, который вам на самом деле подойдет;

1. Выберите для себя, любое время для вашей поездки. Подумайте когда можно унестись и когда должны прийти, а также сколько всего денежных средств вы желаете растратить.

2. Отныне нам необходимы билеты в Таиланд (для бронирование билетов либо экскурсионный тур платформы у нас на веб-сайте совершенно не обязательно иметь кредитку), как мы станем их находить ? Открываем 2 сноски данную и данную, дожидаемся когда формы целиком навалятся и показываем город вашего вылета, город прилета и естественно даты и жмем находить. После этого на страницах вы найдете поисковые результаты по вашим датам и назначению. Обе поисковые машины дают возможность посмотреть календарь самых лучших расценок и вероятно вы несколько поменяйте даты, в случае если посчитаете необходимым. Отныне заметив оптимальные расценки на необходимые даты, выбираем в какой системе заказывать и делаем бронь билетов.

3. Потом нам необходимо разобраться с проживанием и связками, легче всего начать с чтения страницы бронирования и просмотра видео. Это сможет помочь не всовываться системе бронирования и обучит редактировать собственные брони.

Дальше легче всего пройти в турпакеты, например в расчетах выше применялись как раз готовые платформы и к их стоимости добавлялось 21000 за купон на любого. Просто глядим пакеты по нужным назначениям и рассчитываем их с учетом ваших дат, дальше дополняем самый ближайший вариант в корзину и редактируем все от числа суток, до замены гостиниц либо прибавления \ снятие разных сервисов. Конечный вариант посылаем на бронирование и оплачиваем нужным методом, лишь после общего доказательства.

STYLE ZONE – интернет-магазин модных сумок и аксессуаров зарубежных и украинских брендов. В интернет-магазине https://stylezone.com.ua/, который открылся весной 2017 года, модники и модницы могут купить сумки цены лаковые, что говорится на любой вкус и цвет.

Днем 18 февраля были размещены формальные выводы комиссии специалистов движения Израиля, расследовавших причины катастрофической катастрофы, приключившейся месяц назад в округах Эйлата (сантиметров. ленту вестей от 17.12.08). В процессе последствия оказалось, что виновником смерти 24-х представителей отечественного туристического бизнеса считается автолюбитель туристического автобуса Юрий Гельфанд, который превзошел дозволенную скорость, рассказало позавчера издание «NEWSru». Это стало понятно, например, в процессе теста данных обретавшегося в кабине автолюбителя автосамописца (так именуемого «черного ящика»).

Напоминаем: 18 января, скоро после задержания, мировой трибунал Кфар-Сабы отпустил Юрия Гельфанда, находившийся в автомобиле рухнувшего в углубление автобуса, под бытовой арест сроком на 30 суток.

После данной катастрофы Гельфанд располагался 2 дня в клинике «Бейлинсон» (Петах-Тиква). Как передавалось раньше, Гельфанд был допрошен милицией в процессе нахождения в клинике, что подняло ответ со стороны его юриста. после выписки он был задержан милицией и доставлен в трибунал. Родные шофёра рассказывают, что в процессе трибунала он всё еще был под действием медицинских препаратов и мог не до конца понять происходящее.

На следующий день после крушения генеральный директор израильской туристические фирмы «Travellux» (учредитель этого катастрофического маркетингового экскурсионного тура) Следующий Меерсон сообщил, что Юрий Гельфанд – «чуткий и сбалансированный человек». Он отметил, что до сегодняшнего дня на счету Гельфанда не было ни одной солидной катастрофы. Меерсон заявлял, что Гельфанд считается самым лучшим и опытным из автолюбителей организации и никогда в жизни не имел неприятностей с руководством и заказчиками.

Но Государственное регулирование по безопасности движения Израиля еще 16 января, в сутки катастрофы, передало информацию, по которой на счету автолюбителя разлетевшегося автобуса было 22 нарушения ПДД. В распоряжении также рассказали, что Гельфанд обрел права на пилотирование туристического автобуса в 2001 году.

Неподалеку от курортного города Эйлат на севере Израиля, где в начале декабря минувшего года в итоге ДТП были убиты 24 работника отечественных турфирм (сантиметров. ленту вестей от 17.12.09), в среду был установлен монумент.
Монумент установлен в 7 км от Эйлата, прямо на месте смерти турагентов. Он раскрыт по инициативе мэрии Эйлата и министерства туризма Израиля. На процедуры находились министр туризма страны Рухама Авраам-Балила, градоначальник Эйлата Меир Ицхак Халеви, консул РФ в Израиле Владимир Юкалов, рассказали в отделе связи с общественностью Отечественного Единения Туристической индустрии (РСТ).
Удостоить память потерянных жителей России пришли обладатель организации «Travellux» Следующий Меерсон, выступавшей в том катастрофическом туре в роли принимающей стороны, египетский консул в Эйлате, представители клиники «Йосефталь», где до настоящего времени вылечиваются потерпевшие, сотрудники службы неотложной медицинской помощи «Маген Давид Адом» и войсковых эвакуационных занятий, и региональные и отечественные корреспонденты.
Позавчера было обнародовано, что 9 мая в Петербург из Израиля придут еще трое потерпевших в катастрофе под Эйлатом – Любовь Сребродольская (организация «Балтика»), Елена Белячкова («Деловой визит») и Елена Давыдова («Новая муниципальная казна», Знаменитый Новгород). А вчера в Столицу должна прийти Юлия Бедерина («Мегаполюс турс»).

Росавиация на грядущий летний турсезон рассчитывает продлить использовать наказания к авиакомпаниям, отличающимся самым большим числом задержек. Про это журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» сообщил советчик управляющего Государственного агентства невесомого автотранспорта Сергей Извольский.
«Пока не установлены меры влияния на нарушителей расписания, они будут выработаны на особом совещании комиссии Росавиации, которая должна пройти в начале марта. Вероятно, это будут ограничения по определенным маршрутам, либо какие-нибудь ограничения по чартерной перевозке», — рассказал собеседник. Предлогом для этого вопроса стал рейтинг задержек отечественными авиаперевозчиками систематических и чартерных рейсов в 2008 году, построенный Росавиацией вместе с Транспортно-клиринговой палатой.
Так, перечень авиаперевозчиков, допустивших предельное число задержек в 2008 году (правильность проведения рейсов у этих авиационных компаний составляет менее 90 % от совместного числа рейсов), возглавляет авиационная компания «Алроса Авиа»: из 166 сделанных рейсов 66 было заключено на 2 и более часов, что составляет 40% от полного количества сделанных рейсов. На 2-ом месте — авиационная компания «Московия», которая разрешила 360 задержек из 2069 сделанных рейсов, другими словами полное количество остановленных рейсов составило 17%. На 3-ем месте — авиационная компания «Авиалинии Дагестана», которая в 2008 году разрешила 463 задержки продолжительностью более 2 часов из 2869 сделанных рейсов, что составляет 16%. На 4-м месте – распространенная на чартерном рынке туризма авиационная компания «Ред Вингз», которая приостановила на 2 и более часов 359 из 2611 сделанных рейсов, что составляет 14% от полного количества сделанных рейсов. На 5-ом месте – другой завсегдатаев «черных» списков медленных перевозчиков – авиационная компания «ВИМ-Авиа». В 2013 г она разрешила 1007 задержек рейсов из 8275 сделанных перелетов, что составляет 12%. Закрывает рейтинг авиационная компания «Якутия», которая приостановила на 2 и более часов 994 из 9854 сделанных рейсов, другими словами 10% всех рейсов выполнялись с задержками.
Сконструирован также и рейтинг самых лучших авиационных компаний, выполнявших собственные перевозки с максимальными задержками. Это «Аэрофлот», «Сибирь», «Россия», «Ютэйр», «Аэрофлот-Норд», «Аэрофлот-Дон», «Авиационные линии Кубани», «Ямал», «Татарстан», «Ютэйр-Экспресс», и «Саратовские авиалинии». Не попала в данный перечень авиационная компания «Трансаэро», у которой характеристики по задержкам не прожили, чтобы быть включённой в данный «топ-лист». «У этого перевозчика средние характеристики по задержкам», — рассказали в отделе связи с общественностью Росавиации.
Говоря о задержках в общем, нужно их поделить на 2 группы: вызванные беспристрастными основаниями (условия и т.п.) и вызванные недобросовестностью автономных перевозчиков. «Виновниками задержек считаются как авиационной компании, так и аэропорты. Обычно аэропорты признают авиакомпаниям автоматы без учета возможности уместного сервиса самолетов и их производства, и без учета пропускной возможности субъектов регулирования невесомого движения», — добавили в Росавиации. При этом главными основаниями задержек со стороны авиационных компаний стали: неисправность невесомого судна, неимение запасного невесомого судна, и решение управления авиационной компании.

Как без проблем и просто повысить известность вашего Интернет-ресурса, выполнив его не менее любопытным для гостей? Решение давно обнаружено!
Вот более 3-х лет, как туристические операторы и туристического агентства могут пользоваться Web-инструментом интернет-портала «ТУРПРОМ». Несколько сот турфирм сумели возможно увеличить информативность и новостную актуальность собственного веб-сайта. При этом бесплатно! Для этого, просто установите себе на веб-сайт квалифицированную новостную ленту туристического бизнеса РФ — основные вести дня от «ТУРПРОМа».
Для расположения ленты, довольно подключить в собственную web-страницу принятый от «ТУРПРОМа» незначительный код. Его установка возможна каждому, не требует никаких особых познаний и занимает секунду. Вести будут обновляться автоматом, при этом абсолютно не «утяжеляя» ваш веб-сайт. Специально можно настроить внешний облик новостной ленты под образ вашего веб-сайта: оттенок фона, вид сноски, высоту ленты, тему, и подобрать вывод или лишь новостных заголовков, или заголовков вестей совместно со стартом самого новостного текста. Совершенно бесплатно взять код можно по сноске: http://www.tourprom.ru/newsconstructor.aspx, заполнив элементарную анкету.

Туристические операторы Таиланда спросили правительство о ссуде в $142 млрд, чтобы избежать общественного разорения, рассказывает «ИТАР-ТАСС» ссылаясь на региональные информагентства. Как уточнил вице-президент Таиландской организации туристических услуг Чароен Ванганонт, «речь проходит о десятках операторах и незначительных туркомпаниях, которые нуждаются в критической поддержке».
Согласно его заявлению, из-за осеннего внутриполитического кризиса, грянувшего в преддверии большого года, промышленность утратила порядка 30% прибыли, вычисляемой миллионами долларов США, а иммиграционной туристический поток в Таиланд снизился почти на 50%. Принятый на прошедшей неделе пакет граней, предусматривающий аннуляцию разрешительных сборов (к отечественному туррынку не относится – для наших путешественников приезд в Таиланд год как безвизовый), и падение цены авиабилетов на рейсы федерального авиаперевозчика и гостиницы, отчасти сможет помочь уравновесить картину. «Чтобы не разрешить общественного разорения туристических операторов, нужно отметить деньги на займа для компаний размером 142 млрд долларов США, и на маркетинговые кампании», — заявил Ванганонт. Согласно его заявлению, «в следующем месяце в туристическом сегменте будет снижено порядка 3 млн рабочих мест».
Но специалисты полагают, что картина на таиландском рынке пока далека от критической. «Хотя картина на самом деле трудная, рассуждать об обрушении таиландских встречающих турфирм пока не следует. На сегодняшний день не было ни единого разорения, ни единого ухода какой-нибудь туристических компаний с рынка. Кроме того, в Таиланде сотни лет работает технология фингарантий, при этом в отличии от РФ — достаточно жёсткая. Так, таиландские организации не в состоянии взять лицензию на работу в туризме, в случае если не возложат на депозит в банк несколько сотен миллионов бат. При этом это не некая защита, а возможно блокированная совокупность, которая никто потерять в случае разорения не желает. Таким образом не следует ждать банкротств, а денежных средств в настоящее время у власть предержащих все просят, такая мода», — сообщил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» В. Кривенцов, генеральный директор по продажам гостиницы «Royal Cliff» в Паттайе.
Вместе с тем специалист доказывает, что таиландские гостиницы в настоящее время значительно недозагружены. «Действительно, туристический поток в Таиланд значительно снизился. К примеру, по сложившейся традиции в начале января отель «Royal Cliff» целиком загружен, то в этом году наполняемость его далеко не общая. Даже туристических автобусов на улицах стало меньше, однако о критичной обстановки рассуждать не следует. У тех гостиниц, которые более активно и эластично подходят к работе в текущей обстановки, закачка достигает 60-70%. В гостиницах, где хотельеры ведут безуспешную рекламную политику, закачка может составлять весьма небольшой %. Худший, который я понимаю — 17%», — разъяснил В. Кривенцов.